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文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇汽车
  • 1篇汽车发动
  • 1篇汽车发动机
  • 1篇汽车空调
  • 1篇汽车散热器
  • 1篇热量
  • 1篇空调
  • 1篇冷却风扇
  • 1篇发动机
  • 1篇CFD模拟

机构

  • 2篇泛亚汽车技术...

作者

  • 2篇张鑫
  • 1篇钱锐
  • 1篇孙建逵
  • 1篇孟祥军
  • 1篇贺航
  • 1篇郭浪

传媒

  • 2篇汽车工程师

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2015
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
空调最大制冷量的耦合模拟分析
2015年
为了分析整车空调最大制冷能力,文章通过Fluent与Radtherm软件进行耦合计算。耦合计算是指通过Fluent得到换热系数和温度,并通过此值导入Radtherm进行壁面温度的计算,再把得到的壁面温度反过来校核Fluent,按此方法反复耦合计算,最终得到一个温度变化在±0.2℃内的稳定结果,此耦合模拟与实测值基本一致,对前期设计有着更好的指导意义。
孟祥军钱锐张鑫孙建逵
关键词:汽车空调CFD模拟
汽车发动机冷却风扇选型方法被引量:2
2017年
为了提高汽车发动机冷却系统的散热效果,该文介绍了发动机冷却系统风扇的基本选型设计方法。首先根据发动机冷却系统散热器性能的计算方法及冷却系统试验结果,给出冷却风量和系统风阻的估算方法,再根据冷却系统各部件间的性能匹配和优化,对冷却风扇进行设计选型及校核计算,从而选出工作效率高且功耗低的风扇。该性能计算及匹配方法对发动机冷却系统热平衡分析具有一定的工程应用价值。
贺航郭浪张鑫
关键词:汽车散热器热量冷却风扇
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