李亮
- 作品数：167 被引量：1,536H指数：22
- 供职机构：清华大学机械工程学院汽车安全与节能国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划河北省自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术理学更多>>
- 感兴趣区域CT图像重建方法及模拟实验被引量：5
- 2009年
- 虽然CT技术已经发展得相当成熟,但在大物体成像、高分辨率成像和减少辐射剂量等方面现有的CT成像方法仍然存在较大的困难。事实上,很多工程应用中并不要求对完整的物体进行全局CT成像,只需要获得某些感兴趣区域的物体图像即可,特别是医疗临床诊断中只要能够实现对可疑病灶部位的成像即可。因此,本文研究了针对感兴趣区域的CT图像重建方法,以及X射线束的视野只覆盖感兴趣区域的扫描方法设计,感兴趣区域CT成像研究的关键是如何在投影数据截断情况下实现断层图像的精确、稳定重建;本文介绍了三种投影数据在不同截断方式下的图像重建方法,并设计了相应的数值模拟实验,给出了数值模拟实验结果。最后,对感兴趣区域CT成像技术在工程中应用潜力做了展望。
- 李亮陈志强康克军张丽邢宇翔
- 关键词：CT图像重建迭代
- 双电机混联构型混动车辆的制动能量回收策略被引量：3
- 2019年
- 选择了配备电控机械式自动变速箱(AMT)的双电机混合动力汽车(HEV)作为研究平台,该平台可以部分甚至完全解决AMT不连续传输造成的换挡过程中动力中断问题。建立了HEV系统的简化动力学模型;分析了AMT降挡的过程和优点,提出了基于规则的降挡策略;最后在MATLAB/Simulink环境中进行了仿真测试。结果表明,换挡策略比不换挡策略油耗率降低16.8%。
- 章俨杨义勇李亮李卫兵吴琼
- 关键词：制动能量回收双电机混合动力汽车换挡
- 关于列车停站时段屏闭门渗透风量的研究
- 随着我国经济快速健康的发展,目前我国的地铁建设也处在快速发展和不断完善过程中.改善地铁系统工程及配套设施,优化地铁候车环境,提高城市交通的水平,将是一种必然的要求和趋势.屏蔽门(PlatformScreenDoor简称P...
- 李亮李晓锋朱颖心
- 关键词：地铁建设热质交换空调冷负荷CFD软件
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- 一种混合动力客车循环工况测试系统及其方法
- 本发明公开了一种混合动力客车循环工况测试系统及其方法，其中，该系统包括用户层进行待跟踪工况的选择，设备连接确认以及基本参数设置；执行层根据用户层的设置，将从实时控制器中接收到的实车CAN信号进行解析，解析出的电机、发动机...
- 王钦普李亮刘清波郭欣梁满志崔存松孙国伟颜丙杰
- 文献传递
- 基于关系数据库构造多维数据模型被引量：20
- 2000年
- 该文重点研究基于关系型数据库如何组织数据以满足多维分析的需要，即如何对星形模式的维表进行分解，分解成多个具有层次关系的、标准化的、低粒度的维表，以易于实现由上而下（ｄｒｉｌｌ ｄｏｗｎ）及由下而上（ｒｏｌｌ ｕｈｐ）的数据挖掘（ｄａｔａ ｍｉｎｉｎｇ）．
- 刘义李亮
- 关键词：多维数据关系数据库数据模型
- X射线成像和深度学习的交叉融合被引量：4
- 2022年
- 作为人工智能(artificial intelligence,AI)的主流,深度学习在计算机视觉、图像多尺度特征提取领域已有所进展。2016年以来,深度学习方法在计算机断层成像(从积分特性,如线积分,实现内部结构的图像重建)方面也取得了进步。总体而言,在人工智能领域,尤其是基于人工智能的成像领域,令人兴奋的前景和挑战并存,包括准确性、鲁棒性、泛化性、可解释性等一系列问题。基于2021年8月2日SPIE Optics+Photonics上的大会邀请报告,本文介绍X射线成像和深度学习的背景,低剂量CT、稀疏数据CT、深度影像组学的代表性成果,讨论对于X射线CT、其他成像模式以及多模态成像而言,数据驱动和模型驱动方法融合带来的机会,以期显著促进精准医疗的进步。
- 王革李亮
- 关键词：人工智能CT
- 有屏蔽门时地铁火灾排烟的模拟与分析
- 本文利用场模型确定着火列车在不同位置时,烟气流过着火列车及屏蔽门时的局部阻力系数,再利用网络模型模拟地铁隧道、车站和各通风井的通风排烟量,以确定其是否能满足通风排烟的要求.地铁排烟设备的作用在火灾初期主要是为保障人员逃生...
- 朱培根朱颖心李亮
- 关键词：地铁网络模型火灾排烟
- 文献传递网络资源链接
- 用于汽车稳定性控制的路面附着识别算法被引量：20
- 2014年
- 轮胎-路面附着系数的识别对汽车动力学状态观测和稳定性控制起着至关重要的作用。汽车电子稳定控制系统(Electronic stability control,ESC)要求在车辆进入失稳危险工况之前能够实时精确地获得路面附着特征,这对算法的实用性和可靠性要求苛刻。为此,提出一种基于横摆角速度偏差和侧向加速度偏差的车辆非线性度双表征量法,全面地反映车辆转向时侧偏与横摆响应的非线性状态,根据非线性度与路面附着利用率的关系设计出附着估算偏差的补偿算法。附着估算时,以侧向加速度测量值为基准,经过偏差补偿得到附着初始值。引入广义滤波器抑制估算值抖动,使其能较好地应用于实车控制。通过实车测试验证本方法的有效性,并在ESC控制循环中验证附着精确估算算法对转矩控制的改进效果。
- 李亮朱宏军陈杰宋健冉旭
- 关键词：电子稳定控制系统路面附着系数非线性度
- 基于符号分析的极大联合熵延迟时间求取方法被引量：8
- 2013年
- 本文通过符号分析法求取联合熵的极大值点,进而得到相空间重构的最佳延迟时间,通过对几个典型的混沌系统进行数值仿真试验,结果表明,该方法简化了计算,提高了效率,能够准确快速地获得最佳延迟时间,从而有效地重构原系统的相空间,为混沌信号识别提供一种快速有效的途径.
- 张淑清李新新张立国胡永涛李亮
- 关键词：相空间重构延迟时间联合熵
- 探测器偏置CBCT系统加权校正重建方法被引量：6
- 2013年
- 锥束CT(CBCT)以其灵活的扫描和极低的辐射剂量在医学检查和局部组织成像中得到了广泛应用。为了降低其硬件成本、减少扫描剂量,CBCT可以采用探测器横向偏置的扫描结构,在保证合适的FOV(fieldofview)的同时减小所需的探测器尺寸。但是,这种扫描模式带来了投影数据横向截断问题,直接采用传统滤波反投影方法进行重建会引入较为严重的截断伪影和重建错误。该文针对这一问题进行分析,提出了一种投影数据加权预处理的重建思路和解决方案,在传统的滤波反投影方法中针对数据冗余区域进行加权处理,保证处理后投影数据的平滑连续及反投影系数归一。使用颌部数值模型进行了锥束CT三维投影和重建验证,对不同的探测器偏置截断情况进行了研究。实验结果表明:相对于全尺寸探测器,当探测器横向尺寸减小约30%以下时,该方法可以十分有效地降低探测器偏置导致的投影截断对重建的影响,重建结果与全尺寸探测器接近。该重建方法简单高效,针对部分偏心放置的平板探测器CBCT系统有着较强的实用性。
- 郝佳李亮张丽康克军
- 关键词：锥束CT
