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陈力

作品数:8 被引量:46H指数:4
供职机构:同济大学更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程建筑科学文化科学更多>>

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 3篇机械工程
  • 2篇建筑科学
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇文化科学

主题

  • 3篇地铁
  • 3篇风洞
  • 2篇数值模拟
  • 2篇隧道
  • 2篇气动
  • 2篇汽车
  • 2篇汽车风洞
  • 2篇基坑
  • 2篇风洞试验
  • 2篇值模拟
  • 1篇弹性地基
  • 1篇地表沉降
  • 1篇地基
  • 1篇地铁车站
  • 1篇地铁区间
  • 1篇地铁区间隧道
  • 1篇地下铁道
  • 1篇咬合
  • 1篇有限元
  • 1篇深基坑

机构

  • 8篇同济大学
  • 1篇中铁四局集团...

作者

  • 8篇陈力
  • 4篇杨志刚
  • 2篇姚燕明
  • 2篇周顺华
  • 2篇李启良
  • 1篇丁春林
  • 1篇庞加斌
  • 1篇朱玉华
  • 1篇刘晓晖

传媒

  • 2篇汽车工程
  • 2篇建筑结构
  • 1篇岩石力学与工...
  • 1篇同济大学学报...
  • 1篇实验室研究与...
  • 1篇市政工程

年份

  • 1篇2015
  • 3篇2014
  • 1篇2004
  • 2篇2003
  • 1篇2002
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
城市地铁喇叭口过渡段隧道施工技术研究及数值模拟分析被引量:7
2004年
某城市轨道交通三号线喇叭口过渡段隧道位于左线与联络线交叉处,隧道断面大,断面变化点多,且隧道顶部离30#楼桩基很近。为了减少暗挖施工对地层的扰动和控制地表沉降,采用合理的工法施工显得很有必要。针对区间喇叭口隧道特点,提出用眼镜工法和辅助工法施工,并采用弹塑性有限单元法对工法按施工步进行分步模拟计算,为施工、设计提供依据。
丁春林孟祥兵陈力
关键词:隧道工程地铁喇叭口隧道数值模拟
钻孔咬合灌注桩按刚度分配的计算方法被引量:11
2003年
钻孔咬合灌注桩作为一种新的基坑围护结构 ,克服了传统桩在基坑围护结构中防水性能差的缺点 ,在地铁车站基坑围护中得到采用。对该围护结构灌注桩承受的弯矩提出按刚度分配的计算方法 ,通过几次迭代计算后 。
姚燕明周顺华陈力
关键词:钻孔咬合灌注桩地下铁道基坑工程围护结构防水
风洞试验中车辆锚定方式对气动力测量的影响分析被引量:3
2014年
利用国内首个整车气动-声学风洞对某车辆在两种锚定方式下的气动力进行测量。结果表明,传统的浮动模式在高风速时车尾上翘,且上翘高度随着风速增加而增大。导致气动阻力系数比固定模式大,最大差值0.006。风速高于100km/h时气动升力系数比固定模式小,最大差值0.007。因此,整车气动力测量时应考虑锚定方式的影响,根据试验目的和条件合理选择车辆锚定方式,以保证测试精度。
陈力刘晓晖庞加斌杨志刚
关键词:风洞试验气动力
不同扩散角下汽车风洞试验段轴向静压系数被引量:6
2014年
轴向静压系数是衡量汽车风洞试验段流场品质的重要参数.收集口角度影响轴向静压系数,它的改变对不同风洞表现出不一致的变化规律.通过研究不同风洞在不同扩散角下试验段轴向静压系数的变化发现,当扩散角为1.70°时,试验段轴向静压系数不随收集口角度的变化而变化;当它小于1.70°时,收集口角度越大,试验段轴向静压系数越大;当它大于1.70°时,变化规律相反.扩散角所导致试验段轴向静压系数变化规律的深层次的原因是,射流剪切层存在固定的耗散角,当扩散角等于耗散角时,收集口角度变大导致的扩散效应与外界气流进入带来的效应相同;当扩散角小于耗散角,收集口角度变大导致扩散效应更强.这揭示了收集口角度导致静压系数变化的机理,为风洞建设确定收集口和试验段等关键尺寸提供理论和设计参考.
李启良陈力杨志刚徐玉冬
关键词:汽车风洞剪切层
高校大型科技设施开放共享机制探究被引量:2
2014年
大型科技设施"上海地面交通工具风洞中心"是高校教学、科研和学科建设必不可少的公共科技服务平台,是促进产、学、研、科技服务有机结合重要基地。风洞中心作为中立、非营利性质的高校大型科技设施,应实现开放共享,提高设施使用效率、支撑企业自主研发、服务国家战略项目、培养专业技术和管理人才。实施调动高校和设施机组人员积极性、完善制度保障和人员配备、展示和推广开放共享的设施、整合校内其他资源共同对外服务举措、鼓励用户全程参与并积极开展国际交流与合作,实现设施的可持续运行。
陈力杨志刚朱玉华
关键词:开放共享
小间距地铁区间隧道施工工序模拟分析被引量:4
2002年
采用平面弹塑性有限元程序对广州地铁二号线间距仅0.85m的双洞区间隧道的施工进行模拟分析。通过五种开挖工法的模拟,并考虑了中隔土体注浆与未注浆对隧道稳定的影响,推荐较合理的施工方法。
吴焕通陈力
关键词:施工工序小间距隧道地表沉降有限元
汽车气动升力风洞试验值的修正方法被引量:1
2015年
分别采用数值模拟和风洞试验,研究汽车风洞移动带产生的附加升力,获得前后轮移动带静压系数和附加升力系数的数值模拟和试验结果。接着通过对静止和运动工况移动带静压系数变化的数值模拟,发现由静止工况变为运动工况后,前轮带的附加升力系数仅增加0.004,而后轮带增加0.008。结合静止工况的试验数据和静止与运动工况的数值模拟结果,给出了运动工况汽车风洞气动升力系数的修正公式,从而可获得被测车辆的真实升力系数。
李启良杨志刚陈力
关键词:汽车风洞数值模拟
深基坑开挖对既有地铁车站影响的计算模式分析被引量:12
2003年
城市地铁沿线建设不可避免地会遇到深基坑工程问题。针对深基坑开挖对邻近既有地铁车站的影响 ,提出一种弹性地基上的板壳有限元计算模型 ,并通过对即有车站板下结构土体整体变位和单独考虑底板下土压力方案的对比分析 ,对模型中土压力的作用方式进行了分析。
姚燕明周顺华陈力
关键词:地铁车站深基坑开挖弹性地基板壳土压力
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