陈建军
- 作品数：15 被引量：71H指数：5
- 供职机构：东南大学建筑设计研究院有限公司更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 基于生存分析的交通事故持续时间预测模型被引量：4
- 2014年
- 收集了江苏省某高速公路事件数据,提出了基于条件概率的生存分析预测事件持续时间的实现方法,并用实例试验了基于条件概率的生存分析模型的效果,给出了预测事件持续时间的一般过程,通过最终得到的累积结束概率图给出事件持续时间的预测值及其对应的概率值。
- 陈建军夏正丰
- 关键词：公路交通交通事故持续时间高速公路
- 碎石封层作为路面上封层的应用被引量：1
- 2012年
- 碎石封层具有防水、修复裂缝、调平等功能,可用于路面结构的上封层,也可用于沥青路面、水泥砼路面的预养护,还可以用于乡村道路的"黑色化"改造。碎石封层作为路面上封层能改善路面结构的耐久性,延长路面结构的使用寿命。文中从碎石封层的特点入手,研究其作为上封层在路面结构组合设计中的应用。
- 王城李浩陈建军
- 关键词：公路碎石封层磨耗层抗滑性能
- 水泥路面多锤头碎石化的设计与施工
- 多锤头碎石化技术在水泥路面“白改黑”中，但在设计和施工过程中仍存在一些问题，如不细化，有可能影响工程质量。本文依托具体工程，针对有关细节进行讨论。
- 周海生陈建军
- 关键词：水泥路面多锤头碎石化反射裂缝防治当量回弹模量
- 文献传递
- 道路路表排水的锯齿型街沟计算算法和综合设计被引量：3
- 2009年
- 街沟是排除道路路表水的重要设施。街沟设计首先确定计算算法。当雨水口间距为40m时,按照算法1将雨水口处平石边缘标高统一下调m值;当>40m时,推荐了修正的算法1。对街沟挑水点位置与标高,最后进行了综合设计,包括街沟横断面布置,雨水口布设,挑水点确定以及优化设置。
- 周海生陈建军
- 沥青混合料车辙试件成型控制研究被引量：11
- 2007年
- 回顾了典型车辙试验试件成型控制指标与标准的不同,并且分析了加利福利亚HVS测试结果.分析发现:经历长时间的汽车荷载作用后,轮迹下现场空隙率可能不低于4%;由现场初始空隙率变化至使用期末空隙率,压密变形对车辙深度的贡献率较小,蠕变变形仍然是车辙深度的主要贡献者.因此,建议车辙试件成型采用预期现场初始空隙率作为控制指标.最后通过试验分析,建议热拌密级配沥青混合料(DGAC)成型空隙率按照(7.0±1.0)%进行控制,沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)成型空隙率按照(5.5±0.5)%进行控制.
- 曹林涛李立寒苏洲陈建军
- 关键词：车辙试验试件
- 沥青混合料车辙试验评价指标研究被引量：30
- 2007年
- 通过试验分析发现,车辙试验第2阶段剩余空隙率基本不随加载时间改变,由此确定第1、第2阶段分界点。车辙试验的评价参数包括车辙深度、蠕变率和相对变形。蠕变率参数的实质是斜率,无法确定曲线的具体位置;相对变形参数考虑了混合料的压密变形和蠕变变形的总量,可以确立曲线的唯一位置。整体上蠕变率和相对变形之间存在一致的对应关系。经室内车辙试验与现场加速加载试验(ALF)比较,蠕变率和相对变形参数评价结论相同,并与现场实际一致。建议采用蠕变率和相对变形联合评价沥青混合料车辙试验,并且室内车辙试验采用现场初始空隙率试件。
- 曹林涛李立寒孙大权陈建军
- 关键词：车辙试验蠕变率加速加载试验
- 沥青混合料加速加载试验车辙隆起变形的研究被引量：7
- 2008年
- 通过对AC型沥青混合料进行加速加载试验,探究混合料公称最大粒径、温度、荷载条件的变化对沥青混合料路面隆起变形的影响以及隆起变形占总车辙变形的比例。结果表明,用车辙变形面积来评价车辙隆起变形与采用车辙深度来评价车辙隆起变形具有较好的一致性;不同大小的荷载作用下隆起变形的程度受温度的影响显著,高温会导致车辙隆起变形迅速变大;隆起比例只与最终车辙变形总量有关,隆起比例最终值为0.6。
- 孟庆楠陈建军李立寒
- 关键词：沥青混合料温度荷载
- 水泥混凝土路面多锤头碎石化的设计与施工被引量：2
- 2010年
- 多锤头碎石化技术用于水泥混凝土路面"白改黑",在设计和施工过程中仍存在一些问题,如不细化,有可能影响工程质量。依托具体工程,针对有关细节进行讨论。
- 周海生陈建军
- 关键词：多锤头碎石化反射裂缝防治当量回弹模量
- 南大干线番禺大道立交方案比选
- 2015年
- 南大干线、番禺大道交叉为广州市番禺区快速路网的重要交通转换枢纽。根据转向交通量预测,结合路网规划,提出四种设计方案。通过对不同方案功能特点、占地面积、投资情况,最终合理确定立交方案。
- 曹睿明陈建军李浩
- 关键词：立交交通量
- 沥青路面车辙调查方案分析被引量：1
- 2009年
- 说明了采用现场观测手段评定路表车辙、现场取芯和切割试件方法进行试验室分析的路面车辙调查分析方案;整合已有车辙原因分析,提出通过分析空隙率、亚层隆起系数、级配、油石比和车辙试验结果来联合判定车辙损坏原因。
- 陈建军曹林涛潘欣
- 关键词：公路沥青路面车辙损坏试验分析
