您的位置: 专家智库 > >

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 4篇制动
  • 2篇噪声
  • 2篇汽车
  • 1篇抖动
  • 1篇噪声控制
  • 1篇制动器
  • 1篇制动钳
  • 1篇制动系
  • 1篇制动系统
  • 1篇盘式制动
  • 1篇盘式制动器
  • 1篇偏磨
  • 1篇汽车制动
  • 1篇驻车
  • 1篇摩擦片
  • 1篇控制研究

机构

  • 4篇泛亚汽车技术...

作者

  • 4篇齐钢
  • 2篇张光荣
  • 2篇浦新宇
  • 1篇王强
  • 1篇崔海峰
  • 1篇黎军
  • 1篇李金洪
  • 1篇谢骋
  • 1篇谢敏松
  • 1篇张志坚

传媒

  • 1篇汽车技术
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇上海汽车
  • 1篇机械设计与制...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2010
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
盘式制动器制动抖动机理和控制研究被引量:5
2010年
装备盘式制动器的车辆在高速行驶伴随轻制动的情况下易出现抖动问题,严重影响驾乘舒适性。制动抖动从表现上可分为热抖动和冷抖动两种,从产生机理上可分为制动盘热变形引起的抖动、摩擦副特性不均匀引起的抖动和制动盘厚薄差及端面跳动超差引起的抖动。针对不同机理所产生的制动抖动,需要采取相应的措施加以控制和预防。
王强齐钢崔海峰
关键词:盘式制动器制动抖动
制动低鸣噪声控制方法研究被引量:4
2014年
进行制动噪声整车试验及利用台架噪声试验测量制动卡钳工作变形;建立盘式制动器摩擦耦合有限元模型,计算制动系统的复特征值,利用负阻尼比预测制动器产生噪声的趋势;对比制动噪声整车试验结果、台架噪声试验的制动卡钳振动工作变形以及非稳定模态振型,验证了有限元模型能较好地预测制动系统产生制动低鸣噪声的结论。指出,基于整车试验、台架试验和有限元仿真相结合的方法是解决制动低鸣噪声问题的途径。
齐钢谢骋张光荣浦新宇李金洪
关键词:制动系统噪声
摩擦片偏磨引起的汽车制动低鸣噪声被引量:18
2013年
建立后盘式制动器有限元模型,对其进行制动低鸣噪声的有限元复特征值分析。根据系统的负阻尼比预测系统出现制动噪声的趋势。利用该模型,研究摩擦片切向偏磨对制动噪声的影响。研究结果表明,切向偏磨是引起制动低鸣噪声的主要原因。当偏磨量大于0.5 mm时,系统的负阻尼比突变,说明发生制动低鸣噪声的可能性极大;同时该噪声的出现与制动压力、摩擦滑动方向、摩擦因数有特定的关系。该计算结果与噪声试验结果完全一致,为消除该制动低鸣噪声提供了理论依据和指导。
张光荣谢敏松黎军齐钢浦新宇
关键词:偏磨
集成驻车式后制动钳回敲研究
2017年
文章介绍了引起制动钳回敲的两种工况,深入分析集成驻车式后制动钳的工作原理,分别建立活塞、调整螺母及密封缸的受力分析方程,推导制动钳回敲产生的机理;进行道路载荷谱采集,构建双向共振试验台架,建立制动钳回敲的室内整车模拟台架试验方法;以某回敲的制动钳为例,描述了如何进行钳体结构参数优化设计,彻底解决该问题的发生。
张志坚齐钢
关键词:汽车制动
共1页<1>
聚类工具0