陈子扬
- 作品数：5 被引量：31H指数：3
- 供职机构：成都理工大学环境与土木工程学院地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划长江学者和创新团队发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学水利工程电气工程更多>>
- 金沙江某水电站岸坡深部变形破裂成因分析
- 金沙江某水电站坝址区岸坡常规风化卸荷带以里的深部新鲜岩体内发育有一系列的变形破裂现象，与西南地区其他水电站岸坡已揭露的深部裂缝现象存在明显的差异，成为制约工程勘察、设计、施工和运营的重大工程地质问题。研究坝址区深部变形破...
- 陈子扬
- 关键词：水电站坝址区
- 深卸荷成因机理物理模拟试验相似材料研究被引量：4
- 2014年
- 某工程边坡深卸荷形成机理的物理模拟试验要求模型材料的重度与原型一致,强度是原型的0.002倍。该材料具有相对较高重度、低强度的特征。如何研制和试配出该特性的相似材料是物理模拟试验成败的关键环节。从材料选择、模具设计、试样制作、配合比试验等方面系统开展了模型相似材料的试验研究,最终获得满足试验要求的材料组成、配比及工艺。该材料由铁粉、重晶石粉、石英砂、松香酒精溶液按规定配比均匀拌合击实而成。材料物理力学参数可调整的范围较大,对于类似研究可通过调整组成材料的含量而达到相应的目标参数。因此,研究不仅为该物理模拟试验提供了技术保证,而且可对类似研究提供借鉴和参考。
- 陈子扬赵其华彭社琴韩刚
- 关键词：物理模拟相似材料
- 西南山区沟谷型软土工程特性及沉降规律被引量：12
- 2013年
- 对区域性软土的工程特性及沉降规律的研究,在高速公路的建设中具有重要的现实意义。在大量土工试验的基础上,结合四川省遂—资高速公路软基变形监测数据,系统分析山区沟谷型软土工程特性,并总结软基沉降变形规律,主要结论如下:①软土分布均匀,主要为高、低液限黏土,软土物理力学指标较我国部分沿海地区低,而力学指标要高;②主要物理力学指标有较好的线性相关性,可用于软土物理力学参数的预测和控制;③固结系数随应力增大表现为非线性–线性降低的趋势。软土蠕变是非线性的,与时间相关,依据蠕变曲线的3种形态可对主次固结进行划分;④在数据分析的基础上给出了塑料排水板、碎石桩处理后,软土层厚度与沉降量在不同填高情况下的数学关系式。
- 陈继彬赵其华彭社琴陈子扬
- 关键词：沉降规律
- 不同方式处理后软土地基侧向变形规律被引量：15
- 2013年
- 高速公路建设期侧向位移的控制是评价路基变形的重要依据。依据四川省遂-资(遂宁至资阳)高速公路软基沉降变形观测的数据,通过对现场监测资料的分析,分别探讨西南地区软土路基经塑料排水板(PVD)、碎石桩处理后,路基侧向变形y与深度z,最大侧向变形增量△ym与地表沉降增量△SD,平均侧向变形量Sy与地表沉降量Sf的变化规律。研究表明,(1)根据Boussinesq解答和实测数据得到路堤荷载作用面积下变形y随着深度z大致呈"S"形变化,近地表变化剧烈,随荷载增加最大侧向位移深度基本保持不变,土体最大侧向变形深度与路堤填筑高度无关,与土性有关;(2)经PVD处理后的软基在填筑期、预压期均有大量侧向位移发生,各占总位移量的50%,最大侧向位移深度在距离地表1.0~1.5 m处;(3)经碎石桩处理后软基侧向位移在填筑期已完成总位移量的75%~80%,总位移量明显小于PVD处理后软基侧向位移量,最大侧向位移深度在距离地表2.5~3.5 m处;(4)PVD处理软基在固结阶段△ym/△SD、Sy/Sf分别为0.15~0.30和0.10~0.20,大于填筑前期2~4倍,而碎石桩处理软基固结阶段△ym/△SD、Sy/Sf分别为0.10~0.15和0.03~0.05,各个阶段变化相当。
- 陈继彬赵其华彭社琴陈子扬
- 关键词：软土地基BOUSSINESQ解
- 某油气管道澜沧江跨越工程边坡稳定性三维数值模拟分析
- 场调查、工程地质分析基础上,本文采用三维数值模拟对某油气管道澜沧江跨越工程边坡稳定性进行了分析研究.结果表明,工程开挖后,施工平台及F1断层附近出现塑性破坏区,桩基开挖平台下游临江侧坡面岩体处于临塑状态,塑性区最大贯入深...
- 陈子扬赵其华彭社琴韩刚陈继彬郭少文
- 关键词：边坡稳定性数值模拟
