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吴雄

作品数:39 被引量:103H指数:7
供职机构:中国人民解放军海军装备研究院更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划国家自然科学基金武器装备预研基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学兵器科学与技术机械工程更多>>

文献类型

  • 30篇期刊文章
  • 7篇会议论文
  • 2篇学位论文

领域

  • 33篇航空宇航科学...
  • 4篇理学
  • 2篇兵器科学与技...
  • 1篇机械工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 13篇数值模拟
  • 13篇值模拟
  • 12篇推力
  • 10篇推力矢量控制
  • 9篇火箭
  • 9篇火箭发动机
  • 7篇燃气二次喷射
  • 7篇固体火箭
  • 7篇固体火箭发动...
  • 6篇数值仿真
  • 6篇气动
  • 6篇流场
  • 6篇仿真
  • 6篇DSMC方法
  • 5篇导弹
  • 5篇喷管
  • 5篇气体二次喷射
  • 5篇桥函数
  • 5篇级间分离
  • 5篇过渡区

机构

  • 37篇国防科学技术...
  • 5篇中国人民解放...
  • 1篇中国航天科工...
  • 1篇中国航空工业...

作者

  • 39篇吴雄
  • 17篇王中伟
  • 9篇陈伟芳
  • 7篇焦绍球
  • 6篇石于中
  • 5篇杨涛
  • 4篇李桢
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传媒

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  • 2篇推进技术
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  • 1篇中国宇航学会...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2011
  • 3篇2009
  • 2篇2008
  • 6篇2007
  • 10篇2006
  • 3篇2005
  • 2篇2004
  • 2篇2003
  • 6篇2002
  • 1篇2001
39 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
二次喷射推力矢量喷管三维流场数值模拟
采用基于Favre平均的三维N-S方程和κ-ε湍流模型对固体火箭发动机二次喷射推力矢量喷管复杂干扰内流场进行数值模拟。空间上采用三阶精度差分格式进行求解,时间上采用隐式Jacobi点迭代方法进行迭代推进,直至流场收敛。数...
吴雄张为华
关键词:数值模拟
文献传递
燃气二次喷射对推力矢量控制发动机内流场的影响被引量:4
2007年
采用准一维非定常N-S方程对固体火箭发动机燃气二次喷射推力矢量控制过程进行数值仿真,研究燃气引出和燃气二次喷射对发动机燃烧室及喷管内流场的影响。重点研究了燃气引出对燃烧室压强波动的影响并对其形成机理进行了初步分析。结果表明,燃气二次喷射推力矢量控制工作过程中,燃烧室压强波动很大,速度在一定程度上脉动,温度基本上不受影响。由于高温高速二次燃气的加入,喷管扩散段二次喷射孔附近及其下游喷管内压强、速度和温度有明显的变化。
吴雄焦绍球张为华王中伟钟涛
关键词:燃气二次喷射推力矢量控制数值仿真
复杂外形气动特性的DSMC模拟与桥函数估算被引量:7
2003年
通过桥函数估算气动力以及蒙特卡罗方法数值模拟流场 ,对复杂外形再入体过渡区气动特性进行预测。给出了流场部分特征分布 ,考察了不同 Knudsen数、不同马赫数对表面压力系数和阻力系数的分布的影响。阻力系数数值模拟结果与桥函数估算结果的比较表明 。
吴雄陈伟芳石于中
关键词:蒙特卡罗方法桥函数
过渡区球头气动力特性的桥函数与DSMC仿真研究
2002年
采用DSMC(DirectSimulationMonte -Carlo)方法模拟三维球头过渡区流动。给出了球头绕流流场的温度与压力分布图 ,以及在不同Knudsen数、不同马赫数条件下球头表面压力系数分布曲线 ,并将阻力系数模拟结果与桥函数公式进行了比较分析。
吴雄张来希陈伟芳
关键词:DSMC方法桥函数
固体火箭发动机尾流对发射车影响的数值研究被引量:10
2006年
采用二维雷诺平均方程和k-ε湍流模型对固体火箭发动机尾流场进行数值模拟。空间上采用二阶迎风格式进行耦合求解,时间上采用显式Runge-Kutta方法进行迭代推进,直至流场收敛。借助数值模拟技术对处于地面发射状态下的固体火箭发动机尾流问题进行研究。研究涉及发动机内外流场相互干扰、热喷流和冷空气的相互作用以及高温高速尾喷流对发射车车顶板和防护板的影响。
吴雄熊波张为华
关键词:固体火箭发动机数值模拟
气体二次喷射推力矢量控制的响应面优化设计
影响固体火箭发动机气体二次喷射推力矢量控制的因素很多,且各因素的影响很难用精确的解析函数式来表示。采用基于部分正交多项式的响应面法结合数值模拟的优化方法对某实验发动机气体二次喷射推力矢量控制系统进行了设计,结果表明:这种...
吴雄张为华王中伟
关键词:气体二次喷射推力矢量控制响应面法优化设计数值模拟
固体火箭发动机燃气二次喷射推力矢量控制试验研究被引量:4
2008年
介绍了固体火箭发动机卧式六分力试车台系统及其测量原理,设计了燃气二次喷射固体发动机试验系统,完成了燃气二次喷射发动机原理性试验。试验结果表明,二次喷射具有放大作用,燃气二次喷射能产生较大的侧向控制力。试验得到的推力矢量控制偏角为7°,二次喷射燃气侧向比冲为2 366.4 N.s/kg,其效率远高于液体二次喷射。
吴雄焦绍球杜长宝王虎干张为华
关键词:燃气二次喷射推力矢量控制
燃气二次喷射推力矢量控制系统关闭过程非定常效应研究
2008年
采用数值模拟方法对燃气二次喷射推力矢量控制系统关闭过程中非定常效应进行研究。给出了主/次流瞬态干扰流场结构逐渐弱化消失的流场细节特性,分析了流动参数和发动机内弹道性能的动态变化过程。研究表明:燃气引流孔和燃气二次喷射孔附近压强振荡强烈,非定常过程产生的动载荷将引起飞行器结构振动;喷流干扰力的残余影响明显,随时间变化减小较慢,必须考虑非定常延迟效应对控制效果的影响。
吴雄张健焦绍球张为华王中伟
关键词:飞行器控制导航技术燃气二次喷射推力矢量控制非定常效应
高超声速复杂外形再入体粘性流场的数值模拟
2002年
基于三维可压 Favre 质量加权平均 N—S方程,采用 B—L湍流模型模拟了高超声速条件下,球头大攻角双锥再入体周围的流场特征。利用一种改进的时间、空间二阶精度的 NND 格式,再现了高超声速条件下再入体周围的复杂流动现象,初步考察了激波与边界层的相互干扰,分析、对比了层流流场和湍流流场的流动现象的差别。
吴雄陈伟芳石于中
关键词:湍流高超声速
水下固体发动机尾流场数值仿真被引量:10
2009年
基于轴对称非定常可压缩N-S方程和VOF两相流模型,对水下固体发动机尾流场进行了数值仿真。结果较好地预示了尾流场燃气泡生长过程,得到了水下发动机工作初期尾流场形态及其演化过程。对发动机在水下和地面两种工况下的性能进行了对比。
向敏吴雄张为华王中伟
关键词:固体推进剂火箭发动机水下火箭尾流二相流流场仿真
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