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陈陆淼

作品数:5 被引量:8H指数:1
供职机构:清华大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金北京市自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇航空宇航科学...

主题

  • 4篇篦齿
  • 4篇鼓筒
  • 3篇偏心
  • 3篇气动
  • 3篇篦齿封严
  • 3篇航空发动机
  • 3篇封严
  • 2篇气动力
  • 2篇气动力计算
  • 2篇流体计算
  • 1篇动力学响应
  • 1篇动特性
  • 1篇三维模型
  • 1篇碰摩
  • 1篇碰摩故障
  • 1篇气动特性
  • 1篇气动特性分析
  • 1篇气流激振
  • 1篇维模型
  • 1篇进动

机构

  • 5篇清华大学

作者

  • 5篇秦朝烨
  • 5篇褚福磊
  • 5篇陈陆淼
  • 3篇王洪玉

传媒

  • 1篇航空动力学报
  • 1篇推进技术
  • 1篇2014年全...

年份

  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
航空发动机转子篦齿封严诱导的气流激振力分析被引量:8
2016年
为了解航空发动机直通型篦齿封严诱导的鼓筒表面气流激振状态以及不同参数对其的影响,对航空发动机直通型篦齿封严诱导的气流激振力进行研究,对转子无偏心和有偏心两种情况进行数值仿真计算。定性分析不同偏心量、不同进动频率比对气动力的影响;利用数值计算结果确定篦齿封严诱发的气流激振力大小;根据不同进动频率下的静压分布可以进一步导出气动阻尼、气动刚度参数,得到篦齿封严转子的气动载荷边界条件。结果表明:无偏心时篦齿封严腔内的流动非定常性不明显,气流激振对篦齿封严转子的影响可基本忽略;转子存在偏心时流体腔内流动具有非定常特征,气流激振力将驱动转子进动运动;不同偏心量的静压值比无偏心量时最大可增长7%,静压幅值波动值随进动频率比增大而增大,最大可比进动频率比为0时增长达84%,对转子的动力学稳定性有一定影响。
陈陆淼秦朝烨褚福磊
关键词:刚度系数
篦齿封严结构的碰摩响应分析
为分析航空发动机篦齿封严结构在碰摩故障下的动力学响应,建立一种带有篦齿的薄壁旋转圆柱壳的简化模型,并通过有限元参数壳单元建立考虑离心力的运动学方程,数值计算无外力和有碰摩力两种情况下的位移响应,并得到碰摩过程中篦齿圈所受...
陈陆淼秦朝烨褚福磊
关键词:航空发动机碰摩故障动力学响应
文献传递
基于三维模型的偏心鼓筒气动特性分析
2015年
为了获取篦齿封严鼓筒齿腔内的压力分布,掌握鼓筒气动特性情况,建立了带封严篦齿鼓筒的三维流场通道模型,计算转静子同心和不同偏心量条件下鼓筒表面静压,分析气动载荷作用下鼓筒的力学特性.仿真结果表明:偏心量的变化使表面静压出现复杂变化,周向静压幅值变动明显,最大偏心量下的静压幅值比无偏心时增长3倍;偏心引起的周向静压波动使鼓筒应力幅值最大浮动3%左右.
陈陆淼王洪玉秦朝烨褚福磊
关键词:航空发动机气动三维模型偏心
一种带有篦齿封严的偏心鼓筒气动力计算方法
本发明公开了属于转子动力学技术领域的一种带有篦齿封严的偏心鼓筒气动力计算方法。该方法为:1)综合流体计算和结构分析,建立带有篦齿封严的三维鼓筒几何计算模型和三维鼓筒结构模型;2)利用步骤1)中的三维几何计算模型,计算不同...
陈陆淼秦朝烨王洪玉褚福磊
文献传递
一种带有篦齿封严的偏心鼓筒气动力计算方法
本发明公开了属于转子动力学技术领域的一种带有篦齿封严的偏心鼓筒气动力计算方法。该方法为:1)综合流体计算和结构分析,建立带有篦齿封严的三维鼓筒几何计算模型和三维鼓筒结构模型;2)利用步骤1)中的三维几何计算模型,计算不同...
陈陆淼秦朝烨王洪玉褚福磊
文献传递
共1页<1>
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