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侯志刚

作品数：5 被引量：0H指数：0
供职机构：长城汽车股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇专利
  • 1篇会议论文

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇汽车
  • 2篇动平衡
  • 2篇输出轴
  • 2篇凸缘
  • 2篇汽车领域
  • 2篇轻量
  • 2篇轻量化
  • 2篇主减速器
  • 2篇主减速器总成
  • 2篇总成
  • 2篇梁结构
  • 2篇轿车
  • 2篇减速
  • 2篇减速器
  • 2篇减速器总成
  • 2篇本体
  • 2篇本体结构
  • 2篇冲孔
  • 2篇冲压
  • 1篇端面

机构

  • 5篇长城汽车股份...

作者

  • 5篇侯志刚
  • 2篇管艳艳
  • 2篇吴子龙
  • 2篇陈建
  • 2篇王志磊
  • 2篇张菁
  • 2篇王海艳
  • 2篇李伟
  • 2篇任英俊
  • 1篇刘振京
  • 1篇王军军

传媒

  • 1篇2015中国...

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2017
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2012
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
车轮螺栓和法兰盘对汽车制动器端面跳动影响的研究
本文主要研究车轮螺栓过盈量及法兰盘螺栓孔倒角对汽车制动器端面跳动的影响。通过两次分组实验，探讨车轮螺栓及法兰盘对制动器端面跳动的影响方式，并确定最优的解决方案。
王军军刘振京侯志刚
关键词：制动器端面跳动法兰盘车轮螺栓过盈连接
一种轿车后扭梁结构及其制造方法
一种轿车后扭梁结构及其制造方法，用于解决后扭梁制作工艺复杂、生产成本高的问题。其技术方案是：所述后扭梁结构包括后扭梁本体和纵臂，后扭梁本体为左右对称结构，其两端分别与纵臂焊接，特别之处是：所述后扭梁本体由钢板冲压而成，冲...
张菁王海艳管艳艳任英俊侯志刚吴子龙
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主减速器总成的动平衡检测设备
本发明涉及汽车领域，提供一种主减速器总成的动平衡检测设备，所述主减速器总成包括主减速器总成本体部分，所述主减速器总成本体部分包括主减速器输出轴凸缘，所述主减速器总成的动平衡检测设备包括基座以及安装在所述基座上的驱动机构和...
侯志刚于飞李伟葛京辉樊玉亮刘冠礼邢凯恩王志磊陈建
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一种轿车后扭梁结构及其制造方法
一种轿车后扭梁结构及其制造方法，用于解决后扭梁制作工艺复杂、生产成本高的问题。其技术方案是：所述后扭梁结构包括后扭梁本体和纵臂，后扭梁本体为左右对称结构，其两端分别与纵臂焊接，特别之处是：所述后扭梁本体由钢板冲压而成，冲...
张菁王海艳管艳艳任英俊侯志刚吴子龙
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主减速器总成的动平衡检测设备
本发明涉及汽车领域，提供一种主减速器总成的动平衡检测设备，所述主减速器总成包括主减速器总成本体部分，所述主减速器总成本体部分包括主减速器输出轴凸缘，所述主减速器总成的动平衡检测设备包括基座以及安装在所述基座上的驱动机构和...
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