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李敬仁

作品数：2 被引量：0H指数：0
供职机构：东华大学环境科学与工程学院更多>>
相关领域：环境科学与工程交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇交通运输工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 2篇通风
  • 2篇机舱
  • 1篇数值模拟
  • 1篇数值模拟试验
  • 1篇通风系统
  • 1篇风系统
  • 1篇船舶
  • 1篇船舶机舱
  • 1篇船舱
  • 1篇值模拟

机构

  • 2篇东华大学
  • 1篇中国船舶重工...

作者

  • 2篇李敬仁
  • 1篇陈红超
  • 1篇沈恒根
  • 1篇沈云鹏
  • 1篇包剑

传媒

  • 1篇舰船科学技术

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
船舶机舱热发散控制用通风系统优化分析
李敬仁
文献传递
机舱热发散控制用通风参数影响的模拟分析
2016年
针对船舶机舱发电机组、锅炉等高负荷热源,研究采用空气射流通风技术进行热发散控制。结合机舱的现场条件,建立机舱热发散控制的物理模型,选用计算流体力学的标准k-ε模型作为数值模拟计算模型。采用正交试验法对稳态条件下的送风速度、喷嘴高度、送风温度、送风湿度、排风速度等因素进行了模拟试验分析。试验得出不同通风因素对热发散控制效果影响的显著性大小排序:送风温度、送风速度、喷嘴高度、排风速度。结合试验分析结果提出了热发散通风控制的优方案和考虑节能后再优化调整方案。
李敬仁沈恒根陈红超包剑沈云鹏
关键词：数值模拟试验
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