齐超
- 作品数：5 被引量：1H指数：1
- 供职机构：广州广船国际股份有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 槽壁片体堆放吊运工装
- 本发明公开一种槽壁片体堆放吊运工装，包括支撑板，支撑板上沿其长度方向至少设置两个支撑部，支撑部的形状与槽壁片体的截面形状相匹配，支撑板上至少设置四个用于吊运的吊耳。通过在支撑板上设置至少两个与槽壁片体的截面形状相匹配的支...
- 张德志齐超李伟刘孝陈黄思昊郭建杰
- 文献传递
- 十万吨级半潜船艉轴进轴工艺被引量：1
- 2018年
- 十万吨半潜船艉轴总长为17.9米,属于长轴系,以往船采用的平背车穿轴方案,存在一定的安全风险。本船艉轴进轴过程中需要经过3处轴承位,轴承位的艉轴间隙是按"丝"计算,可见该穿轴施工的难度之大,加之本船还有特殊的螺旋桨导管,更增加了进轴的施工难度。经过多次专题讨论,本船决定采用安装舵叶用的液压平台及安装螺旋桨用的液压顶升工装组合使用,本方案采用现有设备,不需要制作特殊工装,节省了工装材料,且由于液压设备运行平稳,提高了穿轴作业的安全性和效率。
- 彭善胤齐超
- 关键词：长轴系
- 极地凝析油轮推进模块安装
- 2020年
- 极地凝析油轮采用柴油发电机驱动的一对推进模块.推进模块主要包括水下吊舱、电动马达、螺旋桨等部件,为本船的驱动单元.本型船推进模块重量及尺寸较大,安装方式特殊且难度高.本方案采用船厂常规设备、制定安装方案及流程,达到顺利安装目的并提高安装效率.
- 齐超黄思昊
- 关键词：降本增效
- 极地凝析油轮转舵模块基座精度控制
- 2020年
- 极地凝析油轮采用一对全回转推进装置,根据厂家图纸,其转舵装置的基座为环形法兰形式,内孔径φ4330mm,外径φ5790mm。厚度为130mm、材质为DH36板材制作而成。法兰基座结构面每隔15°为一档加强隔板。转舵装置的安装不但对法兰基座的平面度要求极高,且要求法兰基座精加工后其厚度≥120mm,法兰基座平面度控制是本船建造的重中之重。法兰基座制作工序包括:下料切割→拼板焊接→部件制作→分段制作→总组搭载,工序多且复杂,精度控制极难。通过制定各道工序的控制措施从而使法兰基座精度满足设备安装需求,为此类形式复杂的设备基座建造积累宝贵经验。
- 齐超詹书华
- 关键词：精度控制
- 槽壁片体堆放吊运工装
- 本实用新型公开一种槽壁片体堆放吊运工装，包括支撑板，支撑板上沿其长度方向至少设置两个支撑部，支撑部的形状与槽壁片体的截面形状相匹配，支撑板上至少设置四个用于吊运的吊耳。通过在支撑板上设置至少两个与槽壁片体的截面形状相匹配...
- 张德志齐超李伟刘孝陈黄思昊郭建杰
- 文献传递
