您的位置: 专家智库 > >

朱亚萍

作品数:3 被引量:24H指数:3
供职机构:东南大学信息科学与工程学院移动通信国家重点实验室更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术电子电信更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇自动化与计算...
  • 1篇电子电信

主题

  • 2篇网络
  • 1篇导航
  • 1篇信号
  • 1篇自动驾驶
  • 1篇自组织
  • 1篇自组织网
  • 1篇自组织网络
  • 1篇拓扑
  • 1篇拓扑控制
  • 1篇路由
  • 1篇路由优化
  • 1篇接收信号
  • 1篇驾驶
  • 1篇惯性导航
  • 1篇感器
  • 1篇RSSI
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆自组织网...
  • 1篇传感
  • 1篇传感器

机构

  • 3篇东南大学
  • 1篇福建师范大学
  • 1篇电子科技大学
  • 1篇湖南城市学院

作者

  • 3篇沈连丰
  • 3篇朱亚萍
  • 2篇燕锋
  • 1篇邓曙光
  • 1篇张瑞
  • 1篇夏玮玮
  • 1篇左旭舟
  • 1篇丁兆明

传媒

  • 1篇电子与信息学...
  • 1篇电信科学
  • 1篇通信学报

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2017
  • 1篇2016
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
软件定义传感器网络重配置算法研究被引量:6
2016年
为了提高无线传感器网络的性能及其适应性,提出一种软件定义传感器网络的架构并重点研究其网络重配置算法。算法首先运用Voronoi图理论,寻求SDSN全覆盖问题中保证网络能量均衡的最优感知半径分配,以达到目标区域的K重覆盖;其次基于单纯复形理论,提出一种基于边缘链群最小生成元和节点度的集中控制方法,以最简练的网络拓扑结构为目标,同时保证整个系统的连通性以及突发区域的顽健性;考虑SDSN中路由协议在动态环境的自适应性,提出一种基于多业务Qo S的SDSN路由优化算法并进行了仿真,结果表明所提路由算法能够有效分配资源,满足多业务Qo S需求并延长网络的生命周期。
沈连丰朱亚萍丁兆明燕锋邓曙光
关键词:拓扑控制路由优化
面向自动驾驶的车辆精确实时定位算法被引量:10
2020年
针对车辆自组织网络(VANETs)中的车辆定位问题,以提高定位精度和实时性为目标,该文提出一种面向自动驾驶的车辆精确实时定位算法,包括基于矩阵束(MP)与非线性拟合(NLF)以及基于视觉感知两种技术。基于MP-NLF的技术通过联合TOA/AOA估计进行车辆单站定位,并引入高分辨率估计以提高估计精度;基于视觉感知的技术通过提取定位范围内视觉感知图像的特征信息来完成定位,并结合惯性信息进行无迹卡尔曼滤波进一步提高精度。仿真结果表明,与传统多径指纹算法相比,所提算法即使在低信噪比情况下也具有较好的定位性能。
沈连丰张瑞朱亚萍吴怡
关键词:车辆自组织网络
基于RSSI和惯性导航的融合室内定位算法被引量:8
2017年
针对目前对高精度室内定位算法的需求,提出一种基于接收信号强度识别(RSSI)和惯性导航的融合室内定位算法。基于无线传感网中Zig Bee节点的RSSI值,采用位置指纹识别算法,对网络中的未知节点进行定位。结合惯性传感单元(IMU)提供的惯性数据,对RSSI定位结果进行融合修正。利用Kalman滤波器,采用状态方程描述待定位节点位置坐标的动态变化规律,从而实现一种以无线传感网络定位为主、IMU为辅的融合定位方法。仿真结果表明,提出的融合定位算法既能改善单独使用RSSI定位受环境干扰较大的问题,又能避免单独使用惯性导航带来的累积误差,极大地提高了定位精度。
朱亚萍夏玮玮章跃跃燕锋左旭舟沈连丰
关键词:惯性导航
共1页<1>
聚类工具0