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邵玉萍

作品数:2 被引量:1H指数:1
供职机构:哈尔滨工程大学自动化学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇导航
  • 1篇导航系统
  • 1篇鱼群算法
  • 1篇冗余
  • 1篇冗余配置
  • 1篇群算法
  • 1篇人工鱼
  • 1篇人工鱼群
  • 1篇人工鱼群算法
  • 1篇误差补偿
  • 1篇加速度
  • 1篇加速度计
  • 1篇惯性导航
  • 1篇惯性导航系统
  • 1篇AFSA
  • 1篇参数辨识

机构

  • 2篇哈尔滨工程大...
  • 1篇中国航天科技...

作者

  • 2篇邵玉萍
  • 1篇何昆鹏
  • 1篇李光春
  • 1篇高延滨
  • 1篇王庭军

传媒

  • 1篇系统工程与电...
  • 1篇应用科技

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
冗余MEMS-IMU误差补偿技术研究
2015年
为提高惯性导航系统的精度和可靠性,设计了一种基于冗余MEMS-IMU的惯性导航系统(3 MEMS-IMU分别斜置安装在正四面体的3个面上),并针对该系统的惯性测量单元(IMU)进行了误差分析,建立了精确的误差补偿数学模型。在此基础上提出了一种标定方法,给出了计算误差模型参数的推导过程以及各误差参数的数学表达式。通过多组试验验证了该方法简单可靠,可以有效估计出各误差参数,并能有效进行误差补偿,标定精度较高,适用于短时间、低中精度导航系统.
邵玉萍何昆鹏
关键词:惯性导航系统误差补偿冗余配置
基于AFSA的加速度计误差参数辨识被引量:1
2013年
提出一种在无高精度测试转台的场合下,精确辨识加速度计误差参数的方法。所提方法以静态多位置加速度模方为观测量,以重力加速度模方误差的标准方差为指标,利用人工鱼群算法对加速度计误差进行辨识。对静态24位置进行仿真分析,在此基础上,对实验室自行研制的光纤捷联惯导系统进行加速度计参数辨识,并进行了24h静态导航试验。仿真和试验均表明,所提方法是一种有效的加速度计参数辨识方法,具有一定的工程实用价值。
高延滨王庭军王庭军李光春
关键词:加速度计人工鱼群算法参数辨识
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