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陈熹

作品数：3 被引量：2H指数：1
供职机构：合肥工业大学交通运输工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇道路交通
  • 1篇道路交通流
  • 1篇对称信息
  • 1篇信息作用
  • 1篇运输工程
  • 1篇交叉口
  • 1篇交通分配
  • 1篇交通流
  • 1篇交通影响
  • 1篇交通影响范围
  • 1篇交通运输
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇非对称信息
  • 1篇服务水平
  • 1篇饱和度

机构

  • 2篇合肥工业大学

作者

  • 2篇陈熹
  • 1篇姜康
  • 1篇张卫华
  • 1篇石章鹏

传媒

  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
共 3 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
非对称信息作用下道路施工交通组织方法研究
道路施工前期，政府管理部门做出交通管理预案，向居民发布道路施工信息。但不是所有的出行者都能提前接收到信息，同时管理预案对具体绕行路径的指导作用不明显。由于非对称信息的作用，施工期间道路上存在受信息影响和不受信息影响这两种...
陈熹
关键词：道路交通流非对称信息
文献传递
基于服务水平的道路施工交通影响范围确定方法被引量：1
2016年
在对已有建设项目交通影响范围确定方法分析比较的基础上,在道路施工期间,通过引入特征信号交叉口的概念,以交叉口整体饱和度服务水平等级不下降作为收敛条件,提出了基于服务水平的道路施工交通影响范围确定方法。通过比较道路施工前后交叉口的饱和度服务水平等级大小,来确定道路施工影响范围。实例应用表明:通过交叉口整体饱和度服务水平等级来确定道路施工交通影响范围方法的有效性,具有重要的实际意义,为城市道路基础设施建设提供参考。
姜康石章鹏陈熹张卫华
关键词：交通运输工程交通分配饱和度交通影响范围
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共1页<1>
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