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梁纲

作品数:3 被引量:6H指数:2
供职机构:西南交通大学超导与新能源研究开发中心磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金四川省科技计划项目国家磁约束核聚变能发展研究专项更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程电气工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 1篇悬浮列车
  • 1篇运行稳定性
  • 1篇真空管道
  • 1篇真空管道运输
  • 1篇阻尼振动
  • 1篇列车
  • 1篇HTS
  • 1篇磁浮
  • 1篇磁浮系统
  • 1篇磁悬浮
  • 1篇磁悬浮列车

机构

  • 2篇西南交通大学

作者

  • 2篇梁纲
  • 1篇赵立峰
  • 1篇周大进
  • 1篇赵勇
  • 1篇马家庆

传媒

  • 1篇真空科学与技...

年份

  • 2篇2015
3 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
侧挂式高温超导磁悬浮回旋系统悬浮特性研究
高温超导磁悬浮列车,作为高温超导的一种典型应用,由于其独特的自稳定性以及高速、环保、节能、低噪等优势,得到了越来越广泛的关注和研究。  本文基于真空管道高温超导磁悬浮回旋系统,主要针对一种新型的侧挂式高温超导磁悬浮高速回...
梁纲
关键词:运行稳定性
文献传递
真空管道HTS磁浮系统中振动耗能法电磁制动分析被引量:4
2015年
为了实现高温超导(HTS)磁浮车的无接触的制动,本文提出一种基于振动耗能的电磁制动方法。在永磁轨道与磁浮车的悬浮气隙中增加一层固定在车体上的电磁线圈,以线圈通电的方式改变磁场分布而得到在轨道上方的磁场分布不均衡的效果。磁浮车体的运动方向上的动能将转化到与其运行垂直方向上的阻尼振动耗掉而使车体减速,其阻尼系数通过闭合线圈的方式改变。以真空管道中运行的HTS磁悬浮车为例,用理论分析得出所加电磁线圈的自阻值与外接电阻的阻值之和与耗能的关系,最后在西南交通大学真空管道HTS磁浮系统实验平台上实验验证了该方法的合理性与有效性,为将来的真空管道磁浮交通系统的设计提供参考。
马家庆周大进赵立峰梁纲张勇赵勇
关键词:真空管道运输磁悬浮列车阻尼振动
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