张冬梅
- 作品数：7 被引量：15H指数：2
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- 中美BIT背景下中国企业技术获取型投资的策略
- 2015年
- 中美双边投资协定（Bilateral Investment Treaty，简称BIT）谈判自2008年启动以来，已先后开展了16轮谈判，双方在扩大投资领域、消除投资壁垒的“准入前国民待遇”和“负面清单”等焦点问题上取得了实质性进展。2014年11月10日，习近平与奥巴马在APEC会议期间会晤，双方表示希望达成高标准的中美双边投资协定。
- 焦知岳张冬梅
- 关键词：双边投资协定
- 京津冀一体化背景下港口群发展竞合分析被引量：4
- 2015年
- 京津冀一体化和协同发展已成为京津冀地区乃至全国经济发展的新的着力点。京津冀港口承担着京津冀地区国内外运输及商业往来的重要任务,是重要的对外窗口。京津冀地区港口各自具有独特的比较优势,但也存在体制落后、重复建设等诸多弊病。借鉴国外港口群发展经验,依托各港口具有的优势进行合理分工以及协同发展,不仅可以促进京津冀地区产业升级和转型,而且可以最大限度地节约资源,从而推动经济持续稳定发展。
- 焦知岳张冬梅
- 关键词：京津冀竞合分析
- 京津冀港口群互动协调发展建议被引量：2
- 2014年
- 改革开放三十多年来,京津冀地区港口发展取得了显著成就。但是,由于缺少协同发展的顶层设计和总体规划,京津冀地区港口存在严重的重复建设和资源浪费现象。在此背景下,妥善处理港口合理分工以及协同发展的障碍,对稳步推进京津冀地区经济一体化进程尤为重要。
- 焦知岳张冬梅
- 关键词：京津冀
- 石家庄内陆开放口岸建设研究被引量：1
- 2015年
- 石家庄内陆港虽然于2007年4月正式开港,但由于多方面原因,未能充分发挥内陆口岸的功能,尚未建立特殊商品的指定口岸,严重制约石家庄开放型经济发展。《京津冀协同发展规划》中提出交通一体化是重中之重,河北省要集中力量先行启动并率先突破,石家庄是国家重要的综合交通枢纽,石家庄机场将成为京津冀地区四大空港之一,因此应加快建设石家庄内陆开放口岸,进一步完善口岸功能和各类开放平台。
- 张冬梅
- 关键词：京津冀交通一体化
- 石家庄内陆口岸建设助推京津冀交通一体化发展探究被引量：1
- 2015年
- 一石家庄内陆港运营现状及问题 石家庄内陆港是河北省唯一的内陆港,开始运行后,将港口功能从沿海延伸到了内陆区域,有利于港口口岸的大通关战略,使结汇时间极大地缩短,运输成本也得到了有效地控制,石家庄和周边城市外贸企业的部分进出口货物,就地就可以实现进出港,仅仅每标准箱的储运成本费用就可降低30%左右。
- 张冬梅
- 关键词：交通一体化港口功能综合物流服务京津冀一体化综合保税区进口货物
- 中韩FTA实施对两国农产品贸易的影响与策略选择被引量：7
- 2015年
- 中韩自贸区（Free Trade Area,简称FTA）谈判于2012年5月启动,2014年11月结束实质性谈判,是我国迄今为止对外商谈覆盖领域最广、涉及国别贸易额最大的自贸区,基本实现了“利益大体平衡,全面、高水平”的目标。2015年2月,双方完成协定全部文本的草签,对协定内容进行了确认,至此,中韩自贸区谈判全部完成。在谈判进程中,
- 焦知岳张冬梅
- 关键词：农产品贸易中韩FTA谈判进程贸易额协定
- 中国对美国技术获取型直接投资区位选择研究
- 在经济全球化及一体化快速发展的趋势下，作为世界上最大两个经济体的中国与美国，在亚太和世界其他地区，参与了一系列的贸易和投资区域经济安排，然而在对彼此的直接投资方面，两国表现并不突出。中美双边投资协定(Bilateral ...
- 张冬梅
- 关键词：区位选址对外直接投资协整检验
