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相控阵B扫描衍射波对隧道型缺陷尺寸的测定被引量：3: 2015年; 在焊缝检测中,隧道型缺陷尺寸的精确确定是一个难点,在采用超声相控阵技术对横孔的试验中发现,横孔直接反射波与衍射波的时间差与横孔直径有一线性关系,利用导出的方程对该线性关系进行表示后,可较为准确地通过B扫描试验结果来测定横孔直径,这对小直径隧道缺陷尺寸的确定很有意义。经试验测定,该方法对小于1 mm直径横孔的尺寸测量精度大于90%。; 王常玺刚铁王龙冯伟

一种铝合金薄板搅拌摩擦焊焊缝的超声快速检测方法被引量：20: 2015年; 搅拌摩擦焊(Friction stir welding,FSW)薄板检测历来是一个难点,现在应用于薄板焊缝检测的方法多采用横波入射法及超声相控阵扇形扫查等,但这些方法都难以实现长直焊缝的快速检测与缺陷成像。采用超声相控阵C扫描直接从焊缝表面对焊缝内部缺陷进行C扫描,研究该技术对不同厚度薄板隧道型及未熔合缺陷的探测能力,开发一套用于快速相控阵检测的机械装置,并分析FSW焊缝表面对C扫描成像的影响。试验结果证明,采用超声相控阵技术对5 mm以上厚度板中0.3mm以上的侧孔及0.5 mm的平底孔具有良好的检测效果。; 王常玺刚铁于朋冯伟王龙

高速铁路钢轨疲劳过程的超声非线性系数表征被引量：4: 2015年; 在U71Mn钢轨截面上不同位置取9个带有燕尾状缺口的试件进行三点弯曲疲劳试验和超声波非线性检测,提取试件在不同疲劳加载循环次数下超声波的基波幅值和二次谐波幅值,据此计算钢轨疲劳过程的超声非线性系数,并用扫描电镜和金相显微镜观察对应试件表面的微观形貌,研究超声非线性系数与钢轨疲劳裂纹萌生和扩展的关系。结果表明:在钢轨疲劳过程中,超声非线性系数呈规律性变化;在试件疲劳的初期,超声非线性系数缓慢升高,当疲劳加载循环次数达到7万次以后超声非线性系数开始快速增长,对应的试件开始萌生裂纹,到9万次以后试件的裂纹开始生长,当疲劳加载循环次数达到11万次时超声非线性系数达到峰值,然后随着疲劳加载循环次数的继续增加,超声非线性系数开始呈降低趋势,并在13万次时裂纹已经生长为3mm长的宏观裂纹,这说明超声非线性系数对钢轨疲劳过程中裂纹的萌生和扩展的变化非常敏感,验证了超声非线性系数用于表征U71Mn钢轨疲劳损伤过程的有效性。; 万楚豪刚铁刘斌冯伟; 关键词：超声波检测高速铁路

薄板焊缝检测的超声相控阵楔块设计被引量：4: 2014年; 针对薄板检测的特殊性,运用Snell公式等分析计算设计了一种超声相控阵斜探头楔块,并采用声场模拟以及实际检测方法验证了设计的楔块对于薄板搅拌摩擦焊缺陷的检测效果。结果表明,采用上述方法可以优化楔块设计,减少盲目性。按照设计结果加工的楔块对薄板具有良好的检测效果,可检测出3mm板中距离上表面1mm直径为0.3mm的侧孔。; 王常玺于朋刚铁迟大钊冯伟

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冯伟