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田超超

作品数:2 被引量:1H指数:1
供职机构:西华大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金西华大学研究生创新基金教育部重点实验室基金更多>>
相关领域:建筑科学动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇建筑科学

主题

  • 1篇排烟
  • 1篇排烟系统
  • 1篇自动喷淋
  • 1篇立体车库
  • 1篇流体力学
  • 1篇火灾
  • 1篇火灾控制
  • 1篇火灾数值模拟
  • 1篇机械式立体车...
  • 1篇计算流体力学
  • 1篇产品设计
  • 1篇场协同
  • 1篇场协同理论
  • 1篇车库

机构

  • 2篇西华大学

作者

  • 2篇田超超
  • 1篇刘育
  • 1篇宋文武
  • 1篇孙学敏

传媒

  • 1篇热能动力工程

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
地下机械式立体车库火灾数值模拟
随着城市建设的不断加快,城市用地不断减少,车位不足的问题日益突出。而地下机械式立体车库作为一种密集停车设施,则成为解决这一问题的最有效方式。但是由于地下车库处于一个相对封闭的空间,出入口少,当发生火灾时,给人员逃生和火场...
田超超
关键词:立体车库火灾控制排烟系统自动喷淋
文献传递
基于场协同理论的重力式热管新设计
2014年
为了优化重力式热管内流场和温度场的协同性、改善其内部传热特性,基于场协同理论,根据重力式热管内部的实际几何尺寸及场协同角度等因素,在重力式热管内部设置一种带有锥度的螺旋翅片扰流结构。建立了带有内螺旋翅片的热管模型,圆管长度Lmodel=500 mm,管径D=20 mm,内螺旋翅片长度L2=100 mm,装配尺寸L1=200 mm,管内工质为水,通过计算确定螺旋翅片的螺旋锥角为12.33°,螺旋升角为25.91°。利用流体力学软件对管内的传热与阻力特性进行的数值模拟,结果表明:重力式热管径向传热性能得到改善,在Re=1 800时,热通量增加18.7%,沿程阻力损失hf增加24.88倍,阻力系数f增加23.33倍。
孙学敏宋文武刘育田超超
关键词:场协同产品设计计算流体力学
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