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赵大为

作品数:8 被引量:21H指数:2
供职机构:华中科技大学更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理天文地球更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 3篇专利

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇机械工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇理学

主题

  • 3篇压力脉动
  • 3篇振动与波
  • 3篇孔板
  • 3篇宽频
  • 3篇变压
  • 2篇端盖
  • 2篇有限元
  • 2篇有限元法
  • 2篇衰减器
  • 2篇频谱
  • 2篇频谱分析
  • 2篇隔振
  • 1篇蓄能
  • 1篇蓄能器
  • 1篇仪表板
  • 1篇有限元分析
  • 1篇周期
  • 1篇轴向
  • 1篇小客车
  • 1篇流固耦合

机构

  • 5篇中国舰船研究...
  • 4篇华中科技大学

作者

  • 8篇赵大为
  • 4篇罗小辉
  • 3篇张祖提
  • 3篇史伟杰
  • 3篇刘汉阳
  • 3篇王勇
  • 2篇江山
  • 2篇李志印
  • 2篇毛志强
  • 1篇董仁义
  • 1篇吴声敏
  • 1篇任凡
  • 1篇杨珍

传媒

  • 3篇噪声与振动控...
  • 1篇机电设备
  • 1篇中国舰船研究

年份

  • 1篇2016
  • 3篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2010
  • 1篇2009
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
基于有限元法的流体与结构的耦合研究被引量:2
2013年
对有限元法离散流固耦合方程进行了简要的介绍,给出了粘性流体与弹性结构的全耦合模型。流体采用k-ε湍流模型进行了有限元计算,采用ALE描述实现固体Lagrangian描述到流体Eulerian描述的过渡,使大变形带来的流体域网格畸变得以避免。对流固耦合方程,采用流固全耦合的迭代算法进行了迭代求解,最后模拟了高雷诺数下湍流流动中冲击致使涡轮结构旋转的过程。计算结果表明,流固耦合的算法是可靠的。
赵大为
关键词:流固耦合
一种管路压力脉动抑制装置优化设计及试验分析被引量:11
2014年
针对船舶系统柱塞水泵等辅机设备管路压力脉动大的问题,设计出一种基于蓄能器吸能和孔板滤波原理的管路压力脉动抑制装置。根据压力脉动抑制装置工作原理,对蓄能器容积、蓄能器充气压力、开孔角度、开孔数量、孔径等参数进行优化设计,并对研制出的样机进行试验。试验结果表明:管路压力脉动抑制装置对不同频谱的压力脉动均具有较好的衰减效果,输出压力1 MPa^2.5 MPa时,柱塞泵出口管路压力脉动衰减率达50%以上。
赵大为罗小辉杨珍
关键词:振动与波压力脉动蓄能器孔板
宽频变压压力脉动衰减器
本发明公开了一种宽频变压压力脉动衰减器,包括壳体、端盖、弹性隔膜和孔板,壳体的两端分别用于连接进水管和出水管,壳体的外部侧壁沿轴向和周向均匀加工有多个腔体,通过在腔体内安放弹性隔膜将腔体分离为上下两部分空腔,上部空腔的上...
罗小辉史伟杰赵大为张祖提刘汉阳
文献传递
宽频变压压力脉动衰减器
本实用新型公开了一种宽频变压压力脉动衰减器,包括壳体、端盖、弹性隔膜和孔板,壳体两端分别用于接进水管和出水管,壳体的外部侧壁沿轴向和周向均匀加工有多个腔体,通过在腔体内安放弹性隔膜将腔体分离为上下两部分空腔,上部空腔的上...
罗小辉史伟杰赵大为张祖提刘汉阳
文献传递
某型小客车仪表板制动振动的试验研究被引量:1
2010年
针对某型号小客车在高速行驶过程中制动时仪表板出现的强烈振动现象,采用模态试验和频谱分析方法对其可能因素进行分析研究,明确该客车在制动过程中仪表板异常振动的振源与各通道上零部件的振动水平,为正确识别振源与仪表板异常振动的原因提供实验依据,为设计人员改进设计提供参考。
王勇毛志强李志印赵大为
关键词:振动与波小客车模态试验频谱分析
有限周期复合结构隔振系统的有限元分析
2009年
基于有限元法,研究有限周期复合结构的隔振性能。利用波动方程建立复合结构的数学模型,用有限元法对其离散,最后进行数值仿真。结果表明,有限周期复合结构的模态频率随着散射体密度的增加而减小,随着散射体直径的增大,隔振效果越好,并且有效隔振频率范围随散射体直径的增大而增大。
赵大为王勇吴声敏江山董仁义
关键词:周期有限元法隔振复合结构
宽频变压压力脉动衰减器
本发明公开了一种宽频变压压力脉动衰减器,包括壳体、端盖、弹性隔膜和孔板,壳体的两端分别用于连接进水管和出水管,壳体的外部侧壁沿轴向和周向均匀加工有多个腔体,通过在腔体内安放弹性隔膜将腔体分离为上下两部分空腔,上部空腔的上...
罗小辉史伟杰赵大为张祖提刘汉阳
文献传递
船舶管路系统弹性隔振试验被引量:9
2013年
针对船舶某管路系统夹环隔振和弹性隔振两种隔振方式,采用激振器和水泵两种激励源对该管路系统进行激励试验,并用振动测量系统采集隔振器的振动加速度值,通过频谱分析方法分析振级落差来评判两种隔振方式的隔振效果,为正确选用管路系统弹性隔振方式提供理论依据。试验结果表明,激励源对管路隔振性能影响很大,弹性隔振器能有效控制低频管路振动,降低传递到试验平台板上的振动能量,其隔振效果优于一般的管路隔振器。
王勇赵大为江山任凡毛志强李志印
关键词:振动与波管路系统隔振频谱分析
共1页<1>
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