王雨晴
- 作品数：12 被引量：5H指数：1
- 供职机构：重庆大学更多>>
- 发文基金：重庆市自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：电子电信文化科学理学更多>>
- 基于栅极升压的SiC MOSFET驱动电路
- 本发明提供的一种基于栅极升压的SiC MOSFET驱动电路，包括开通电路、关断电路、栅极升压电路以及直流电压源V<Sub>CC</Sub>；所述开通电路，其输入端与直流电压源V<Sub>CC</Sub>的输出端连接，用于...
- 曾正罗子涵王雨晴谭浩彬
- 文献传递
- 一种基于能量特征的运动想象脑电信号的识别方法
- 本发明涉及一种基于能量特征的运动想象脑电信号的识别方法，首先采集受试者完全放松时和运动想象时的脑电信号作为样本集；对这些样本集的脑电信号进行去噪处理，并求得脑电信号的平均功率；基于傅里叶变换，使用能量谱密度函数，求得脑电...
- 屈剑锋王雨晴樊铠豪罗子涵钟婷
- 文献传递
- 基于信道估计的OFDM定时同步算法被引量：3
- 2016年
- 针对正交频分复用(OFDM)系统在多径衰落信道第一径不是最强径时存在定时错误,以及现有精同步算法漏检概率大的问题,提出利用信道冲激响应循环右移特性实现对第一径的精确检测。该算法先通过粗同步定位到能量最强径,再使用最小二乘(Least square)算法求出信道冲激响应,根据滑动窗口内能量变化判断各径所在位置,最后采用自适应门限法检测出第一径。理论分析和仿真结果表明:本文算法同已有算法相比,可降低精确符号同步的漏检概率,有效提高系统的定时性能。
- 许炜阳周杰王雨晴吴玉成
- 关键词：通信技术正交频分复用最小二乘算法
- OFDM系统中IQ失衡与载波频偏联合估计技术研究
- 正交频分复用(OFDM)技术能够提供较高的数据传输速率和频谱效率，抗多径衰落能力强，是新一代宽带无线通信的核心技术。 OFDM系统对子载波间的正交性要求非常高，而同相正交(IQ)两路不平衡又会产生严重的镜像干扰，从而使...
- 王雨晴
- 关键词：载波频偏空载波正交频分复用频谱效率
- 一种基于信道估计的OFDM系统定时同步方法
- 本发明公开了一种基于信道估计的OFDM系统定时同步方法，属于通信技术领域，主要解决系统在多径衰落信道第一径不是最强径时存在定时错误，以及现有精同步算法漏检概率大的问题，该方法在粗同步定位到能量最强径基础上，精同步利用最小...
- 吴玉成周杰杨毅许炜阳李有均王雨晴明虹
- 文献传递
- 基于溯源分析的脑电信号事件相关去同步化研究被引量：1
- 2017年
- 本文初步探讨了运动想象、实际运动时诱发的事件相关区同步化现象。使用s LORETA软件,分别计算33位受试者休息、运动想象、实际运动时,Mu、Beta频段对应的大脑电流源密度分布,并对该结果进行归一化。对休息和运动想象、休息和实际运动、运动想象和实际运动时,两频段电流源密度的归一化结果进行配对t检验。发现:在Mu、Beta频段下,受试者运动想象时,突显网络、辅助运动区、主运动区、运动前区、初级次级运动感觉皮层和顶额镜像神经元系统感觉出现了显著的去同步化现象(P<0.01);在Mu、Beta频段下,受试者实际运动时,初级次级运动感觉皮层、主运动区和顶额镜像神经元系统出现了显著的去同步化现象(P<0.05)。在Mu、Beta频段,相比于实际运动,受试者运动想象时,初级次级感觉运动皮层和顶额镜像神经元系统的电流源密度更大,但无统计学差异(P>0.05)。
- 王雨晴
- 关键词：脑电
- 基于物理模型和道路特征参数的电动汽车目标路段能耗预测方法
- 本发明涉及一种基于物理模型和道路特征参数的电动汽车目标路段能耗预测方法，属于电动汽车技术领域，该方法包含如下步骤：S1：记录电动汽车正常行驶过程中的历史行驶状态参数；S2：对电动汽车的能耗因子进行物理建模，获得车辆瞬时能...
- 曾正谭浩彬谢元浩赖一多刘朕罗子涵王雨晴
- 文献传递
- 一种基于信道估计的OFDM系统定时同步方法
- 本发明公开了一种基于信道估计的OFDM系统定时同步方法，属于通信技术领域，主要解决系统在多径衰落信道第一径不是最强径时存在定时错误，以及现有精同步算法漏检概率大的问题，该方法在粗同步定位到能量最强径基础上，精同步利用最小...
- 吴玉成周杰杨毅许炜阳李有均王雨晴明虹
- 文献传递
- 一种射频自动增益控制电路
- 本实用新型公开了一种射频自动增益控制电路，包括射频前端放大电路，该射频前端放大电路的输入端接收射频信号，该射频前端放大电路的输出端一路经中频VGA放大器与第一AD转换模块后连接FPGA模块的一个输入端，另一路经RSSI信...
- 吴玉成王雨晴李有均许炜阳
- 基于物理模型和道路特征参数的电动汽车目标路段能耗预测方法
- 本发明涉及一种基于物理模型和道路特征参数的电动汽车目标路段能耗预测方法，属于电动汽车技术领域，该方法包含如下步骤：S1：记录电动汽车正常行驶过程中的历史行驶状态参数；S2：对电动汽车的能耗因子进行物理建模，获得车辆瞬时能...
- 谭浩彬谢元浩赖一多曾正刘朕罗子涵王雨晴
