王金玲
- 作品数：5 被引量：17H指数：3
- 供职机构：哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 典型护卫舰飞行甲板空气流场数值模拟被引量：3
- 2015年
- 为研究护卫舰飞行甲板气流场特性,获得较高精度的流场数据用于飞行仿真,利用FLUENT对孤立简化护卫舰进行数值模拟.通过合理的网格划分以及对求解方法的验证,讨论了不同网格形式及雷诺数对计算结果的影响,分析了不同湍流模型对于舰船流场计算适用性,准确捕捉了飞行甲板处涡脱落频谱特征,提高了舰船气流场计算数据精确度.研究结果表明,对于一些精确度要求较高的舰船流场计算,ILES模型较为合适.
- 王金玲郜冶刘长猛
- 关键词：护卫舰气流场飞行甲板数值模拟湍流模型机库
- 舰载风速仪测量误差与安装位置的关系研究被引量：5
- 2014年
- 船体的运动姿态以及观测点位置的差别等均会对舰载风速仪的测量精度产生一定程度的影响,因此研究舰载风速仪测量误差与其安装位置之间的关系具有重要意义。以大型CFD计算软件FLUENT13.0为平台,合理简化物理模型,建立恰当的数学模型,划分高质量网格,赋予模型合适的边界条件对不同工况下风速仪周围的气流场进行了计算分析。研究表明风速仪在现有安装位置测量误差较大,低风速高船速时风速仪的测量误差明显较高。还给出了风向角及风速值测量误差随安装位置的变化规律,以及船体本身对风速仪测量精度的影响程度,为更加合理地确定风速仪安装位置提高风速仪测量精度提供了重要依据。
- 郜冶谭大力李海旭王金玲刘长猛
- 关键词：CFD气流场
- 舰船尾部结构对直升机操作区流场的影响被引量：5
- 2016年
- 为研究舰船尾部结构对流场环境的影响,以典型护卫舰简化模型SFS1为对象,选用通用软件ANSYS ICEM划分结构化网格并用ANSYS FLUENT标准k-ε湍流模型模拟了机库门开闭不同状态、不同机库高度及不同飞行甲板长度等特征结构的变化对直升机操作区气流场的影响.通过分析流场中的速度、压力等物理量,对比了不同工况下的流场环境.对比结果显示,机库高度越低、飞行甲板长度越长舰载机操作区的流场环境越好,机库门半开时流场环境较机库门关闭和全开状态时差,但是机库门关闭和全开两种状态相比没有明显的优劣之分.这可为在役舰船的改造和再建舰船的优化设计提供理论依据和数据支持,进而有效改善舰载机起降时的流场环境,提高海军指挥直升机进行安全着舰的能力.
- 王金玲郜冶
- 关键词：舰船结构护卫舰湍流模型
- 适用于复杂船型的网格类型研究被引量：4
- 2015年
- 以典型护卫舰简化模型SFS为研究对象,研究适用于复杂船型的网格划分方法.对比了结构、非结构和混合网格三种网格形式下的流场计算结果,研究表明:网格形式并不会显著影响计算结果,且混合网格在适用性方面优于结构化网格,网格数量控制方面优于非结构化网格.为验证混合网格精度,以CVN-73(乔治·华盛顿号)为验证对象划分混合网格进行数值计算,获得了与风洞试验具有较高符合度的仿真结果,证明混合网格针对复杂船型的CFD仿真计算更具优势,验证了混合网格的适用性.
- 王金玲郜冶刘长猛
- 关键词：数值模拟计算流体动力学风洞实验混合网格
- 大型船舶集中式送风风量动态分配计算分析被引量：1
- 2015年
- 为分析集中式送风系统风量动态分配问题,采用网络分析理论,对船舶大型集中式送风系统建立计算模型,通过求解各处风量,得出末端用户开闭对其它用户的影响,进而分析集中式通风系统设计中应注意的问题,为船舶集中式通风系统设计提供理论支撑。
- 隋景鹏刘亚琴王金玲
- 关键词：通风多用户
