钟铁毅
- 作品数：83 被引量：551H指数：14
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学环境科学与工程更多>>
- 大跨度斜拉桥拉索的抖振响应计算方法被引量：2
- 2021年
- 为完善大跨度斜拉桥拉索的抖振响应计算方法,分析了桥梁抖振反应谱法的不足之处,给出了适用于大跨度斜拉桥拉索的气动阻尼计算公式。结合气动阻尼计算公式,对桥梁抖振反应谱法进行改进,进一步提出了适用于大跨度斜拉桥拉索的顺风向抖振响应均方根值的近似计算公式,并对公式的适用性和影响因素进行了分析。研究结果表明:当风速大于40 m/s且拉索无量纲垂度参数在0.76~2.29之间时,该公式具有良好的准确性。运用该公式能方便有效地计算斜拉索的顺风向抖振响应均方根值,可为相关研究及工程分析提供有效方法。
- 郭殊伦钟铁毅闫志刚
- 关键词：大跨度斜拉桥气动阻尼斜拉索抖振响应
- 铁路悬索桥纵向非一致激励地震响应分析被引量：10
- 2014年
- 以某三跨铁路悬索桥为例,基于大型通用有限元软件ANSYS,采用行波输入与多点激励两种非一致地震激励进行铁路悬索桥地震响应计算分析。研究获得大跨度悬索桥在非一致激励输入下响应变化规律,并通过分析桥梁各响应控制振型变化获得非一致激励对桥梁地震响应影响机理,从而揭示两种非一致激励考虑方式对桥梁响应影响的根本区别,为悬索桥非一致激励下地震响应计算分析提供重要参考依据。
- 杨海洋钟铁毅夏禾
- 关键词：悬索桥非一致激励行波效应多点激励
- 活性粉末混凝土墩柱弹塑性分析模型研究
- 郝文秀徐晓钟铁毅赵淑丽张华袁敬孙超白永兵周威
- 课题通过五个大比例活性粉末混凝土空心墩柱试件的拟静力试验，对空心墩柱的破坏形态、滞回特性、延性性能等进行研究。利用ANSYS有限元程序建立了适合活性粉末混凝土墩柱的弹塑性分析模型及有限条带法编制的程序，分析了轴压比、剪跨...
- 关键词：
- 关键词：抗震设计
- 桅杆振动固有频率的有限元分析
- 本文首先采用有限元方法,对舰船变截面单杆桅振动固有频率的计算进行了研究,同时对影响变截面单杆桅根部转动刚度系数的主要参数进行了计算分析。取得了一些有价值的结果。
- 钟铁毅马骏
- 关键词：桅杆固有频率有限元
- 文献传递
- 铁路32m预应力活性粉末混凝土低高度梁力学性能研究被引量：14
- 2012年
- 针对铁路32m预应力活性粉末混凝土低高度T形梁,通过实梁静载试验和有限元分析,研究其受力性能。进行的2个循环加载试验结果表明:梁体跨中处应变沿梁高分布呈线性变化,而且该梁均呈现线弹性工作状态,平截面假定适用;梁体下翼缘的底面和侧面均未出现裂缝,该梁具有良好的抗裂性能。运用ANSYS有限元分析软件进行梁跨中截面受力全过程分析,得到该梁的抗裂安全系数为1.4,极限承载力安全系数大于2.28,满足相关设计规范要求。
- 钟铁毅刘志东闫志刚季文玉安明喆
- 关键词：预应力混凝土梁活性粉末混凝土静载试验抗裂性能
- 铅芯橡胶支座隔震铁路简支梁桥双向地震响应分析被引量：26
- 2007年
- 采用铅芯橡胶支座,选取具有不同固有周期的4座铁路简支梁桥桥墩,建立空间有限元模型。以7组典型地震波作为激励,进行铅芯橡胶支座隔震铁路简支梁桥的双向地震响应分析。采用时程分析法计算考虑和不考虑铅芯橡胶支座恢复力耦合作用的隔震桥墩系统的地震响应。分析结果表明:双向地震动作用下考虑耦合作用的铅芯橡胶支座的位移—恢复力曲线与单向地震作用下不考虑双向恢复力的耦合作用时的位移—恢复力曲线在形状上存在较大差别,铅芯橡胶支座的滞回耗能也不相同;不同地震激励下铅芯橡胶支座恢复力的耦合作用对铅芯橡胶支座峰值位移的影响程度不同;随着桥墩一阶固有周期的增加,铅芯橡胶支座恢复力的耦合作用对一阶振型方向的支座峰值位移的影响程度逐渐增大;梁体的峰值地震响应的规范计算值大都高于实际值,故按照规范值进行铁路简支梁桥的隔震设计偏于安全。
- 钟铁毅杨风利吴彬
- 关键词：铅芯橡胶支座双向地震动简支梁桥
- 基于概率地震需求分析的铅芯橡胶支座抗震性能研究被引量：6
- 2013年
- 选取谱加速度为地震动强度参数,最大墩底弯矩为工程需求参数,对铅芯橡胶支座隔震简支梁桥与非隔震简支梁桥进行概率需求分析,定量计算研究铅芯橡胶支座对提高桥梁结构抗震性能作用。计算结果表明,隔震桥梁结构回归方程斜率均小于非隔震桥梁结构回归方程斜率,说明隔震结构对地震动强度改变的敏感性小于非隔震结构;场地危险性分析表明,同一场地桥梁结构体系遭遇某水平谱加速度的超越概率,隔震结构小于非隔震结构,应用隔震支座可降低桥梁结构对应的场地危险性;概率地震需求危险性分析表明,铅芯橡胶支座隔震桥梁结构发生墩底纵筋屈服年超越概率远小于非隔震结构概率。研究表明,概率地震需求分析方法可作为基于概率的定量分析方法用于不同结构体系的桥梁结构抗震性能评价。
- 李圣钟铁毅张常勇
- 关键词：铅芯橡胶支座隔震危险性
- 采用人工地震波对大跨度刚构桥的地震响应分析
- 2011年
- 为获得大跨度刚构桥在多维多点地震激励下的响应特征,基于功率谱模型合成了满足给定相关函数的多维多点人工地震波。采用有限元软件SAP2000分别在线性与非线性领域对某大跨度刚构桥进行计算分析,研究刚构桥在多维多点地震下的响应特点。结果表明,多点激励下刚构桥主梁的横向弯矩往往较一致激励下的大;考虑非线性特性后,刚构桥在三向地震作用下的响应并不等于单向地震响应的简单叠加,且刚构桥的墩顶比墩底部位更易形成塑性铰,建议在实际工程中重视刚构桥墩顶部位的延性设计。
- 龚云康钟铁毅顾正伟杨海洋
- 关键词：刚构桥功率谱人工地震波塑性铰
- 流固耦合船体结构振动计算研究
- 本文基于水弹性理论,对船体结构的流固耦合振动问题进行了研究。计算分析了波浪中船体结构振动的固有频率及响应。取得了一些有价值的结果,为实际的船舶设计提供了一定的参考依据。
- 钟铁毅袁明武
- 关键词：流固耦合固有频率
- 文献传递
- 铁路简支梁桥减隔震支座设计参数的优化研究被引量：22
- 2006年
- 运用结构最优化理论建立了考虑地震时车辆运行安全性的铁路简支梁桥减隔震体系优化设计模型,采用ANSYS中的一阶优化方法,在优化过程中考虑结构Rayleigh阻尼系数的变化对减隔震体系的影响及土和基础的相互作用,实现了对铅芯橡胶支座动力设计参数的优化设计。通过计算分析,得出了铅芯橡胶支座动力参数对桥梁地震响应的影响规律:在应用LRB对不同场地条件下的铁路简支梁桥进行减隔震设计时,屈服后刚度与屈服前刚度比α对结构地震响应有重要影响。因此,可以采用改变屈服后刚度与屈服前刚度比α的简化设计方法,满足桥梁地震响应的要求。为了提高系统的优化效率,在进行减隔震支座优化时,行车安全性的约束可以在优化过程外考虑,即在支座参数优化解确定后,再进行车辆地震输入谱密度强度SI值的验算。
- 杨风利钟铁毅夏禾
- 关键词：简支梁桥铅芯橡胶支座行车安全性
