郭鑫
- 作品数：16 被引量：40H指数：4
- 供职机构：长沙理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学理学更多>>
- PPC斜拉桥主梁多状态疲劳及疲劳后静力性能试验研究
- 2024年
- 为研究大跨径部分预应力混凝土(PPC)斜拉桥主梁的抗疲劳性能,进一步探究混凝土斜拉桥主梁采用部分预应力设计的可行性及合理性,制作了斜拉桥缩尺节段模型,并对主梁采用部分预应力设计,开展4轮共4×250万次主梁具有不同初始损伤及带裂缝工作状态下的疲劳试验;疲劳试验结束后,以4种不同主梁裂缝宽度(0.1mm、0.2mm、0.3mm和0.5mm)为控制工序,反复加载一定倍数的等效活载至主梁裂缝宽度逐步达到0.5mm,以全面研究PPC斜拉桥主梁多状态疲劳后的受力性能。试验结果表明:在等效设计疲劳荷载作用下,主梁无初始损伤时,体系刚度基本无退化,主梁最大裂缝宽度预损伤分别为0.1mm、0.2mm时,跨中截面体系刚度下降量仅为3.35%、4.44%,且未发现裂缝张开;主梁带裂缝工作状态下,跨中截面体系刚度平缓下降7.46%,上峰值静载下,裂缝数量及高度略有增加,但卸载后裂缝均闭合,说明PPC斜拉桥具有良好的抗疲劳性能;疲劳后主梁大损伤静载试验中,主梁裂缝平稳发展,各工序反复加载过程中,主梁挠度、裂缝状态及斜拉索索力均具有较好的恢复能力,当主梁最大裂缝宽度为0.5mm时,荷载达到了7.49倍活载,斜拉桥体系仍然具有较大的剩余承载力。该文试验研究结果表明混凝土斜拉桥主梁采用部分预应力设计具有工程应用的可行性。
- 袁晟颜东煌刘昀彭坤帅郭鑫袁明
- 关键词：混凝土斜拉桥部分预应力静力性能
- PC斜拉桥体系刚度退化及UHPC加固主梁性能提升研究被引量：1
- 2021年
- 为了研究PC斜拉桥主梁受损后体系刚度退化规律及超高性能混凝土(UHPC)加固主梁后体系刚度提升性能,以一座跨径220 m的PC斜拉桥为研究背景,开展PC斜拉桥节段缩尺模型试验,并对破坏后主梁进行裂缝灌浆处置,对比分析原主梁与灌浆主梁结构体系在相同加载工况下的刚度退化规律;基于数值分析方法,探讨PC主梁损伤后处于不同刚度折损情况下,采用不同厚度UHPC材料加固PC主梁对体系刚度的提升性能。结果表明:斜拉桥体系的刚度下降较梁截面刚度下降迟缓;主梁裂缝灌浆处置后对结构体系刚度提升明显,但很难恢复至未受损之前;随着主梁受损程度的增加,原主梁及灌浆主梁PC斜拉桥体系刚度越来越接近。数值分析结果表明:PC斜拉桥体系的刚度下降较梁截面刚度下降迟缓,这与试验结果相同。同时体系刚度的提升并不随UHPC加固层厚度的增加而线性增加,为使主梁受损破坏后的斜拉桥体系刚度恢复至未受损时,在对主梁进行灌缝封闭处置后,还需采用在受拉侧加固2.660 cm厚UHPC层。
- 郭鑫颜东煌袁晟袁明
- 关键词：桥梁工程模型试验PC斜拉桥UHPC
- 缆索吊装法架设中承式CFST拱桥的施工技术研究
- 随着钢管混凝土拱桥跨度的日益增大,缆索吊装法成为架设该类桥型的主要施工方法,因此,对缆索吊装法架设中承式钢管混凝土拱桥的施工技术进行研究具有重要的理论意义和工程价值。本文以湖南益阳茅草街大桥/(主跨368m中承式系杆拱桥...
- 郭鑫
- 关键词：钢管混凝土拱桥缆索吊装边拱铰连接
- 文献传递
- 部分预应力混凝土斜拉桥静力性能及UHPC加固试验研究
- 我国混凝土斜拉桥无论在数量还是跨度上均位世界前列,在长期重载交通等因素作用下预应力混凝土(PC)斜拉桥易产生裂缝、变形过大等病害,严重威胁桥梁结构的服役安全,即使在斜拉索和预应力的共同作用下,PC斜拉桥梁体开裂问题仍然不...
- 郭鑫
- 关键词：混凝土斜拉桥部分预应力受力性能超高性能混凝土
- 基于首超准则的随机车流下悬索桥加劲梁动力可靠度评估被引量：1
- 2016年
- 为了研究考虑车辆运行状态的大跨度悬索桥加劲梁动位移概率特征及桥梁运营期的安全水平,基于实测车流数据和动力可靠度理论分析悬索桥加劲梁在运营期内车致响应的动力可靠度。建立考虑车辆占有率的桥梁动力可靠度数学模型,分析主跨为820 m的悬索桥在运营期内稀疏运行车辆和密集运行车辆作用下的加劲梁位移动力可靠度。研究结果表明:在随机车流作用下,悬索桥加劲梁在1/4跨节点的位移动力响应均方根最大,且加劲梁位移的界限跨越率随车辆样本数量的增大趋于稳定;在100 a内,实际运行状态下的动力可靠指标由5.92降至5.11,介于密集运行状态与稀疏运行状态之间;在不考虑桥梁抗力退化的情况下,随机车流作用下悬索桥加劲梁位移超限失效事件主要由密集运行车辆引起,但随着密集运行车辆的增大,可靠指标下降趋势减缓。
- 肖新辉鲁乃唯刘扬郭鑫
- 关键词：桥梁工程悬索桥动力可靠度随机车流
- 《公路桥涵养护规范》中桥梁评定体系的不足被引量：4
- 2009年
- 结合湖南省高速公路上多座桥梁的总体技术状况等级评定工作,介绍了现行《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004)中桥梁技术状况等级评定体系中的不足,提出了一些建议。
- 郭鑫鲁巍巍李振存
- 组合高墩大跨连续刚构桥箱梁日照温度场观测与效应分析被引量：11
- 2014年
- 基于四川荥经县钢管混凝土高墩大跨连续刚构桥(腊八斤特大桥)箱梁温度场连续观测结果,研究混凝土箱梁温度场随时间变化的规律,利用数理统计方法,拟合日照升温模式下箱梁截面的温度梯度,研究结果表明:沿梁高竖直方向温差呈现指数函数变化。目前,各国规范关于混凝土箱梁温差取值规定不尽一致,利用空间有限元程序计算,对比分析钢管混凝土高墩大跨连续刚构桥混凝土箱梁受各国不同温差作用下的内力与应力,研究结果表明温度梯度对组合高墩大跨连续刚构桥的内力有着不可忽视的影响。依据本桥箱梁温度观测数据提出的温差计算模式,可作为计算四川雅安地区桥梁工程日照温差效应时的参考。
- 肖新辉刘扬郭鑫鲁乃唯
- 关键词：混凝土箱梁钢管混凝土
- 缆吊系统主缆规格和安装垂度的优化计算方法
- 2007年
- 针对现有缆吊系统设计中凭经验选择主索规格的问题,在叙述悬索抛物线理论的基础上,推导了确定主缆规格和安装垂度的优化数学模型,并介绍了用"规划求解"工具快速求解的简易方法。
- 郭鑫颜东煌涂光亚
- 关键词：桥梁
- 高速公路养护管理智能化系统
- 郑健龙赵平何海鹰曾胜赵宇欧阳晓英曾江洪赵健王嘉肖金平甘先永胡乐秋姚彧郭鑫阳宏毅
- 传统的养护管理方式不能适应现代高速公路养护管理的发展要求。该项目将现代高速发达的信息技术与高速公路养护管理相关理论模型相结合，建立了网络版的高速公路养护管理智能化系统平台。系统面向了高速公路养护管理的多层面、多用户和全过...
- 关键词：
- 关键词：高速公路养护管理系统公路养护管理工作
- 中厚夹层圆柱扁壳的屈曲分析
- 2017年
- 基于一阶剪切变形中厚圆柱壳理论,考虑夹心层的面内刚度,根据中厚夹层圆柱扁壳的几何方程、本构关系、平衡方程,建立了中厚夹层圆柱扁壳小挠度屈曲的微分方程;应用广义傅里叶级数解法,得到了四边简支条件下中厚夹层圆柱扁壳屈曲的临界荷载表达式。该表达式可以退化为硬夹心夹层板的表达式,表明本文推导过程的正确性。本文还讨论了夹心层的弹性模量和泊松比以及中厚夹心圆柱扁壳的长宽比和厚度对扁壳屈曲荷载的影响。结果表明:临界荷载与夹心层的弹性模量和泊松比成正比,与扁壳的长宽比和厚度成反比。
- 肖勇刚郭鑫戴业
- 关键词：临界荷载
