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邵虎

作品数：6 被引量：22H指数：2
供职机构：中国矿业大学理学院数学系更多>>
发文基金：中国矿业大学青年科技基金徐州市科技计划项目中国矿业大学青年教师教学改革资助计划项目更多>>
相关领域：交通运输工程文化科学理学自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇理学

主题

  • 2篇等式
  • 2篇变分
  • 2篇变分不等式
  • 2篇不等式
  • 2篇出行时间可靠...
  • 1篇等式问题
  • 1篇多车型
  • 1篇信息与计算科...
  • 1篇信息与计算科...
  • 1篇算法设计与分...
  • 1篇投影收缩算法
  • 1篇配流
  • 1篇强收敛
  • 1篇课程
  • 1篇课程教学
  • 1篇课程教学改革
  • 1篇计算机
  • 1篇计算机专业
  • 1篇交通配流
  • 1篇教学

机构

  • 5篇中国矿业大学
  • 2篇新加坡国立大...
  • 2篇香港理工大学
  • 1篇电子科技大学
  • 1篇四川大学
  • 1篇中国民用航空...
  • 1篇南京审计大学

作者

  • 5篇邵虎
  • 2篇林兴强
  • 1篇蒋娟
  • 1篇徐海文
  • 1篇宋恩彬
  • 1篇孟强
  • 1篇孙黎明
  • 1篇潘和平
  • 1篇谭美琳

传媒

  • 1篇世界科技研究...
  • 1篇管理科学学报
  • 1篇陕西教育（高...
  • 1篇第九届全国青...

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2007
共 6 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
多车型交通需求均值和协方差估计
邵虎
基于出行时间可靠性的交通配流问题被引量：18
2009年
提出一类由需求随机性所导致的基于出行时间可靠性的交通配流问题.由于每一天交通需求的随机变化,出行者的出行时间不是确定的,而是随机变量.假设出行者在过去经验的基础上能够得知出行时间的随机分布,提出一类新准则去刻画出行者在出行时间不确定情况下的路径选择行为.这种准则可以表示为一种以路径流量为变量的变分不等式模型.对于这类新的模型,给出了解的存在性证明,并且引入一个启发式的算法去求解该问题.数值算例展示了模型在应用上的特性和算法的有效性.
邵虎林兴强孟强谭美琳
关键词：出行时间可靠性变分不等式
变分不等式的修正松弛混合最速下降法被引量：1
2008年
本文主要研究具有κ-Lipschtz和η强单调性质的经典变分不等式问题,通过几个基本性质和Hilbert空间的性质给出了一类松弛混合最速下降算法,并且证明了该算法的强收敛性。
徐海文宋恩彬潘和平邵虎孙黎明
关键词：变分不等式问题强收敛HILBERT空间投影收缩算法
信息与计算科学专业“算法设计与分析”课程教学改革被引量：1
2009年
从信息与计算科学专业中“算法设计与分析”课程的教学特点出发，结合实际例子，以数学的视角为线索，进行了该课程教学改革的讨论。
邵虎蒋娟
关键词：算法设计与分析教学改革信息与计算科学非计算机专业
基于出行时间可靠性的交通配流问题
本文提出了一类新的由需求随机性所导致的基于出行时间可靠性的交通配流问题(简称为DRUE配流问题)。由于每一天交通需求的随机变化，出行者的出行时间不是确定的，而是随机变量。假设出行者在过去经验的基础上能够得知出行时间的随机...
邵虎林兴强孟强谭美林
关键词：交通配流出行时间可靠性
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