罗衡林
- 作品数：17 被引量：22H指数：2
- 供职机构：湖南师范大学历史文化学院更多>>
- 发文基金：湖南省哲学社会科学基金教育部人文社会科学研究基金更多>>
- 相关领域：历史地理文化科学哲学宗教经济管理更多>>
- 巨人之暗——马丁·路德对犹太人的态度及立场分析
- 2021年
- 马丁·路德对犹太人的态度及立场经历了矛盾、反复的变化,由传统中世纪偏见和宗教意义上的反犹转变为将犹太人当作基督近亲的亲犹,再由亲犹转变为极端仇犹,其背后有着深刻的社会历史原因和路德个人的思想发展轨迹。路德首先是一个宗教改革家,而并非一个反犹主义者。
- 罗衡林
- 关键词：马丁·路德犹太人立场
- 铁路的民营与国有——20世纪20年代之前中国与德国的比较
- 2020年
- 20世纪20年代之前,中德两国尽管在铁路建设的起步方面有先后、快慢的差异,但是两国在各自铁路建设的发展过程中都有民营和国有的经营模式,而且都最终实现了铁路的国有化。两国在从铁路民营到铁路国有的收购方式和国有化的原因上、在民营铁路的作用和影响上以及国有铁路的资金筹措和人员待遇上都存在不同。
- 罗衡林
- 关键词：铁路民营
- 世界现代史专题研究课程改革与实践新探
- 笔者对如何教好世界现代史专题研究课程进行了探索，改革和完善了该课程教学体系，改革了整体教学内容，并在实践中改进了教学方法和教学形式，为培养创新型的历史人才做出了努力且取得了一定成果。
- 罗衡林
- 关键词：世界现代史课程改革
- 国际学术界关于犹太人问题研究的发展被引量：1
- 2004年
- 20世纪80年代末90年代初,在关于纳粹统治时期犹太人问题的研究方面,国际学术界开始出现了一种重心上的转移,即由对纳粹迫害者的罪行研究转移到对犹太受迫害者的生存状况研究上来了。本文通过对20世纪30年代以来国际学术界有关犹太人问题的研究状况进行的学术梳理,通过对海外学者最有代表性的相关研究的介绍与评价,回答了这场研究重心的转移是如何发生的问题。
- 罗衡林
- 关键词：纳粹德国犹太人
- 专家对19世纪上半期德国交通政策的影响分析被引量：2
- 2012年
- 19世纪上半期,德国的一批专家对政府的交通政策产生了较大的影响。他们给当时奋发向上的市民提供了社会舆论支持,同时他们自己又在更高的舞台上表演。他们在"是否采纳铁路作为交通工具"、"大技术体系"等方面进行了充分的讨论,给政府提供了富有建设性的意见,并由此创造了学者政治的模式。专家们并不谋求直接在政治上发展,而是把自己看成超党派的公众的良心;而政府听取他们的意见,则体现了政府尊重科学的明智之举。
- 罗衡林
- 关键词：交通政策
- 德国新教教会与第三帝国的迫犹——新教教会对纳粹政权迫犹的态度、立场分析
- 2014年
- 在第三帝国时期,德国新教教会对纳粹政权的迫犹运动采取了保持沉默的态度和保守抵抗的立场,这种态度和立场恰恰是它自身状态对当时德国恶劣的政治环境所作出的反应。反犹主义对德国,特别对德国的新教教会和新教主义产生了可怕的后果。我们不能错误地认为,仅仅是反犹主义导致了对犹太民族的大屠杀,实际上,盲目服从、尽职和忠于国家等都对此发挥了作用,而在这一方面,德国的新教教会是负有责任的。新教教会对纳粹政权迫犹表现出来的沉默态度和保守抵抗的立场,助长了新教徒中对纳粹政权盲目服从、不敢反抗暴政的风气,使得更多人参与到对犹太人的迫害之中,因此它实际上间接地支持了纳粹政权的迫犹。
- 罗衡林
- 关键词：第三帝国
- 中德两国铁路交通发展状况比较分析(1871—1918)
- 2020年
- 1871—1918年是德帝国时期,这段时间内德国铁路交通发展异常迅速,而中国亦开始了独立的铁路建设。两国铁路交通发展的不同在于:德国铁路交通建设起步早,工业基础比较扎实;中国铁路建设起步晚,工业基础薄弱。德国铁路交通建设的主体是由私营发展至国营,而中国铁路交通建设的主体是由外资筹资、发展至民营为主。德国开始步入交通科学制度化建设时期,形成初步的交通科学体系;而中国在缓慢地推进国内的铁路里程,为后来的铁路建设打下了初步的基础。
- 罗衡林
- 关键词：铁路
- 论普鲁士犹太人的解放被引量：6
- 2004年
- 1807年开始的普鲁士改革以及随之而来的"复辟时代",改变了犹太人一体化地获得解放的进程,并将他们推向了一条消解自身民族性、个体化地适应市民社会的"同化"道路。在半个多世纪里,普鲁士国家的官僚机构一直将他们排除在国家公职、教育机构职业以及传统职业之外,除非他们接受基督教的洗礼。因此,犹太人尽管获得了一种经济上的自身解放,但并没有获得法律上的平等地位,因而这种"解放"以及与之相联系的"同化"都是不完全的。1871年德帝国的建立,才为犹太人在法律上的真正解放开辟了新的可能性。
- 罗衡林
- 关键词：犹太人同化
- 专家咨询与德国早期交通政策
- 国早期的交通政策咨询中,涌现了巴德尔、李斯特这样的一批专家,他们对当时奋发向上的市民提供了社会支持,同时他们自己又在更高的舞台上表演.他们在"是否采纳铁路作为交通工具"、"大技术体系&quo...
- 罗衡林
- 关键词：交通政策
- “德国史学术前沿与中国德国史学科建设”学术研讨会在长沙召开
- 2015年
- 2014年11月8—10日，“德国史学术前沿与中国德国史学科建设”学术研讨会在湖南长沙召开。本次会议由中国德国史研究会主办，湖南师范大学历史文化学院承办，北京师范大学历史学院、湖南大学岳麓书院协办。来自全国三十多所高等院校、科研机构、学术杂志和出版单位的七十余位专家学者莅临本次会议，共提交41篇论文。学者们围绕“第一次世界大战与德国研究”“中世纪德国史研究”“史学理论及德国经济研究”“德国政治及外交关系研究”“德国文化及其他”五大主题进行了深入探讨与交流，广泛触及德国史研究前沿领域，提出了一些前瞻眭的观点，令人耳目一新。
- 罗衡林苏文彪
- 关键词：德国史学科建设学术前沿第一次世界大战
