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王进勇

作品数:13 被引量:30H指数:3
供职机构:中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学经济管理更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 5篇会议论文
  • 2篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 10篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇建筑科学

主题

  • 5篇铁路
  • 3篇轨道交通
  • 3篇车站
  • 2篇地铁
  • 2篇土地利用
  • 2篇配线
  • 2篇客运
  • 2篇集约化
  • 2篇交叉口
  • 2篇交叉口交通
  • 2篇交通状态
  • 2篇过饱和
  • 2篇干线
  • 2篇车辆
  • 2篇车辆识别
  • 2篇城际
  • 2篇城际铁路
  • 2篇城市
  • 2篇城市发展
  • 2篇城市干线

机构

  • 13篇中铁二院工程...
  • 2篇西南交通大学
  • 1篇同济大学
  • 1篇重庆交通大学
  • 1篇重庆市规划设...
  • 1篇天津市城市规...
  • 1篇南京市城市与...
  • 1篇北京交通发展...
  • 1篇上海市城市建...
  • 1篇广州市交通规...

作者

  • 13篇王进勇
  • 4篇王喆
  • 2篇代漉川
  • 2篇任冲
  • 2篇宋元胜
  • 2篇苗沁
  • 2篇陈健
  • 1篇贺东
  • 1篇崔衍渠
  • 1篇刘永欣
  • 1篇魏德勇
  • 1篇周涛
  • 1篇唐亮
  • 1篇殷继兴
  • 1篇陈小鸿
  • 1篇杨成和
  • 1篇杨超
  • 1篇闫海峰
  • 1篇闫海峰
  • 1篇张依莹

传媒

  • 2篇铁道运输与经...
  • 2篇综合轨道交通...
  • 1篇城市轨道交通...
  • 1篇综合运输
  • 1篇城市交通
  • 1篇2012中国...
  • 1篇中国铁道学会...

年份

  • 1篇2025
  • 2篇2024
  • 1篇2017
  • 1篇2015
  • 3篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2007
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
综合轨道交通为主导的高密度集约化城市发展
道交通分化与联合发展的基础上,提出了涵盖铁路和城市轨道交通的综合轨道交通模式,分析了综合轨道交通模式不同层次中高速铁路、市域铁路和城市轨道交通对城市发展的引导作用,指出以综合轨道交通为主导的高密度集约化城市发展,通过对集...
王进勇王喆
关键词:城市经济轨道交通土地利用
城际铁路合理车站分布及配线设置数量的研究
宋元胜彭其渊魏德勇刘华王进勇闫海峰杨成和刘永欣崔衍渠文超唐亮张金阁贺东张依莹
1、城际铁路车站分布该研究首次在通过扣除系数与最小间隔时间相结合的区段通过能力计算方法创新的基础上,利用通过能力、站间距离、列车速度种类、区间占用率建立数学模型,解决了城际铁路车站分布问题,得出:列车追踪间隔3min,城...
关键词:
降低复杂地铁车站施工难度的配线优化方案
本文针对地铁车站因带配线加长导致工程施工及交通疏解困难这一较普遍性问题,提出通过改变配线设置条件和优化配线设置方式及改良施工方法两种解决方案,并通过工程实例对两大方案进行了全面的比较分析,最终选取了对本例中武林门站适宜的...
苗沁王进勇
关键词:地铁车站施工技术
文献传递
一种城市干线交叉口交通状态的判别方法
本发明公开了一种城市干线交叉口交通状态的判别方法,包括以下步骤:采集目标交叉口的历史车辆数据,数据预处理,计算过饱和状态历史判别阈值;采集目标交叉口每个周期的实时车辆数据,数据预处理,基于过饱和状态历史判别阈值判断是否属...
代漉川陈健王进勇任冲 雍汉
“十五五”综合交通可持续发展新挑战——中国城市交通发展论坛第38次研讨会
2025年
中国城市经济社会发展已全面进入转型阶段,城市交通发展也从追求规模扩张转向注重效益提升的新阶段。2024年下半年以来,各大城市均已启动“十五五”规划前期研究,其中综合交通体系规划是重点专项。中国城市交通发展论坛于2024年11月15日在成都市举办了2024年第4次(总第38次)常规研讨会,主题为“‘十五五’综合交通可持续发展新挑战”。与会嘉宾围绕综合交通发展新阶段、新挑战和新思考积极谋划“十五五”综合交通的目标思路、关键举措,为政府、行业建言建策,继续引导综合交通提质增效、可持续发展。本次论坛由中国城市交通发展论坛组委会主办,成都设计咨询集团有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司承办。
陈小鸿陈科王进勇陆辉景国胜刘雪杰顾煜钱林波杨超邵丹崔扬傅淳路静陈鸿斌周涛周天星
关键词:综合交通可持续发展公共交通城市轨道交通交通治理交通枢纽
我国山区铁路最大限制坡度选择的研究被引量:10
2007年
以拟建的大理—瑞丽铁路为背景,对影响山区铁路最大限制坡度选择的各种因素进行分析。从满足铁路运输能力需要、适合沿线地形地质、确保经济合理性、保证行车安全等方面,对大瑞线最大坡度选取进行了研究,并以换算工程费为目标函数建立了数学模型,从系统工程角度,以铁路固定设备与移动设备的工程投资与运营支出最小为优化目标,确定出最大限制坡度值。
殷继兴王进勇
关键词:山区铁路限制坡度
客运专线与既有线运输组织协调的探讨被引量:14
2009年
针对客运专线与既有线列车的运输组织协调问题,结合国外高速铁路运输组织经验,分析我国客运专线与既有线运输组织协调的影响因素,对跨线客流输送方案协调、运输能力综合协调、衔接站的组织协调、调度工作协调等方面的问题进行探讨,以实现对运输能力合理、有效的运用,提高铁路运输效率和效益。
王进勇闫海峰任其亮
关键词:客运专线既有线运输组织
一种城市干线交叉口交通状态的判别方法
本发明公开了一种城市干线交叉口交通状态的判别方法,包括以下步骤:采集目标交叉口的历史车辆数据,数据预处理,计算过饱和状态历史判别阈值;采集目标交叉口每个周期的实时车辆数据,数据预处理,基于过饱和状态历史判别阈值判断是否属...
代漉川陈健王进勇任冲 雍汉
高速铁路货运动车组开行效益分析研究被引量:6
2017年
高速铁路正提供着巨大的输送能力,若从事货物运输必然能促进我国社会快递物流的蓬勃发展。本文通过快递市场以及高速铁路线路参数的研究分析,确定货运动车组开行的市场定位、速度等级、载货量等问题,确定了货运动车组的开行方式。基于此,着重研究了货运动车组开行所带来的运输企业效益。研究发现,同公路运输相比,即使以公路运输的收益率来计算货运动车组的收益效益,也比客运专列开行的收益高一些;同航空运输相比较,当货运率低至53%时,为保证货运动车组收益同等于客运专列,其运价率方与航空运价率相同;通过对物流快递分析,确定了货运动车组的所适运的货物时间价值。结果表明货运动车组开行对铁路运输企业具有相当的效益,这对运输企业的收益有一定的促进意义,同时也为货运动车组开行提供一些参考意义。
王进勇刘慧婷李莅
关键词:高速铁路货物运输动车组
综合轨道交通为主导的高密度集约化城市发展
在轨道交通分化与联合发展的基础上,提出了涵盖铁路和城市轨道交通的综合轨道交通模式,分析了综合轨道交通模式不同层次中高速铁路、市域铁路和城市轨道交通对城市发展的引导作用,指出以综合轨道交通为主导的高密度集约化城市发展,通过...
王进勇王喆
关键词:城市规划轨道交通土地利用协调发展
文献传递
共2页<12>
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