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肖政

作品数:24 被引量:96H指数:6
供职机构:长沙理工大学更多>>
发文基金:广东省交通厅科技项目交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:水利工程交通运输工程建筑科学天文地球更多>>

文献类型

  • 19篇期刊文章
  • 3篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 9篇水利工程
  • 6篇交通运输工程
  • 3篇天文地球
  • 3篇建筑科学
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇文化科学

主题

  • 4篇多孔混凝土
  • 4篇水流
  • 4篇混凝土
  • 3篇植生
  • 3篇数值模拟
  • 3篇水灰比
  • 3篇航道
  • 3篇值模拟
  • 2篇丁坝
  • 2篇植生型多孔混...
  • 2篇枢纽
  • 2篇水泥
  • 2篇水泥用量
  • 2篇稳定性
  • 2篇码头
  • 2篇航道整治
  • 2篇港口
  • 2篇NL法
  • 1篇单元法
  • 1篇低水头

机构

  • 23篇长沙理工大学
  • 1篇湖南女子学院
  • 1篇湖南省交通规...
  • 1篇湖南省水沙科...
  • 1篇海军南海工程...
  • 1篇中交天津航道...

作者

  • 23篇肖政
  • 12篇蒋昌波
  • 8篇陈杰
  • 6篇刘易庄
  • 5篇常留红
  • 4篇向泰尚
  • 3篇伍志元
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  • 3篇黄伦超
  • 3篇隆院男
  • 2篇韩时琳
  • 2篇周美林
  • 2篇彭波
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  • 1篇杨武
  • 1篇赵利平
  • 1篇夏波

传媒

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  • 3篇水运工程
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  • 1篇科技创新与应...

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2019
  • 1篇2016
  • 4篇2015
  • 4篇2014
  • 3篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2008
  • 4篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇2005
24 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
琼州海峡罗斗沙岛岸滩演变分析被引量:4
2007年
罗斗沙岛位于琼州海峡东侧,近年由于风暴潮、波浪水流的作用,岛屿西北侧发生严重侵蚀,通过分析罗斗沙岛屿附近的水文、地质和泥沙运动特性,对罗斗沙岛屿附近岸滩演变的原因进行了分析,并对今后演变趋势进行了预测。
肖政蒋昌波夏波
关键词:潮汐泥沙岸滩
生态工法基础理论研究及其在河湖治理工程中的应用
蒋昌波肖政刘虎英聂小保孙士权向泰尚常留红陈杰姚宇邓斌隆院男蒋明锋陆浩王华刘易庄伍志元
党的十八大以来,在中国大力推进生态文明建设过程中,现代河湖治理在理念、技术等方面发生了质的转变。在满足消波、护岸等传统工程需求同时,河湖治理工程需充分考虑生态效应,把传统混凝土结构改造成为适合动植物生长、景观效果良好、利...
关键词:
关键词:边坡稳定性
多孔混凝土植生性能试验研究被引量:11
2014年
为了深入研究植生型多孔混凝土的适生性,根据水灰比、骨料级配和孔隙率的不同拌制出27组多孔混凝土制品。自然养护28d后,在其上植生狗牙根,观察狗牙根的表征生长情况,并记录其覆盖率及株高。结果表明,多孔混凝土的适生性不仅取决于孔隙率,同时也受粗集料粒径以及水灰比的影响。孔隙率越大,粗集料粒径越大越有利于狗牙根的生长。在低孔隙率(20%、25%)情况下,狗牙根的覆盖率随水灰比的增大而增大,但在高孔隙率(30%)情况下,狗牙根的覆盖率随水灰比的增大先增大后减少。
蒋昌波刘易庄向泰尚肖政
关键词:多孔混凝土狗牙根孔隙率
一种多用途船舶靠泊装置
本发明公开了一种多用途船舶靠泊装置,其特征在于:包括设置在船体内的一个或多个双作用单活塞式油缸,活塞杆的外端固定有电磁铁,各双作用单活塞式油缸中活塞杆的伸缩以及电磁铁得电与否由液压系统进行控制。同时,在活塞杆前端装有二级...
蒋昌波段自豪陈杰肖政李玉墩赵静管喆
文献传递
基于地基系数折减法的全直桩高桩排架计算被引量:1
2007年
基于地基系数折减法,提出了全直桩高桩排架的一个计算思路。与假想嵌固点法计算结果比较可知,地基系数折减法考虑了桩的非线性变形与群桩效应,其内力与变形与工程实际更吻合。此方法可以供高桩码头设计参考使用。
肖政韩时琳赵利平
关键词:地基系数NL法群桩效应
一种植生型多孔混凝土的护岸构件及其制备方法
本发明公开了一种植生型多孔混凝土的护岸构件及其制备方法,包括护岸构件本体,所述的护岸构件本体采用水泥、碎石、水、减水剂、草木灰制成且所述的护岸构件本体的孔隙率为22%~28%,水灰比为0.22~0.28,灰集比为0.18...
肖政向泰尚蒋昌波常留红陈杰邓斌隆院男彭波刘易庄
文献传递
东江航道潜能分析与开发研究:I.枢纽调节下东江中游非恒定流传播特性被引量:2
2015年
基于圣维南方程,建立了东江中游河源至惠阳段约128km河段的一维非恒定流数学模型。结合水库调度方案对东江中游航道的非恒定流特性进行了研究,为河道通航潜能开发的研究提供了依据。模型验证结果表明,计算值与实测值符合情况较好,所建模型合理可靠。结合东江中游木京枢纽、观音阁枢纽以及规划的下矶角枢纽的调度方案,运用验证后模型模拟枢纽联合调度下的水流下泄过程,分析了该河段的非恒定流传播特性。针对枢纽调节的四种方案,分析了不同运行调度措施下东江中游坝址附近水位流量变化。
何海胜杨志明蒋昌波赵静肖政陈杰袁机灵伍志元
关键词:一维非恒定流圣维南方程数值模拟
东江航道潜能分析与开发研究:Ⅱ.东江中游优良河段河相关系分析被引量:2
2016年
采用一维数值模型构建河源水文站~惠阳水文站河段水流模型,利用2013年观音阁、岭下水文站日序列数据进行参数率定,验证结果良好。利用该模型,研究东江中游河段优良断面在不同流量下沿程河相关系,统计分析得到东江中游优良河段不同河道类型下的沿程河相系数α及指数β,确定了流量Q的线性函数关系式,从而为航道的潜能开发与分段整治提供理论基础和技术支撑。
何海胜杨志明蒋昌波熊厚庭肖政陈杰袁机灵伍志元
关键词:一维数学模型
多孔混凝土内部孔隙特征研究被引量:20
2015年
采用数字图像处理技术直接观测多孔混凝土内部孔径大小分布与平面孔隙率,并探讨了孔隙率、水灰比和骨料粒径对多孔混凝土内部孔径大小分布以及平面连通孔隙率的影响。实验结果表明,孔隙率与水灰比对平均孔径影响不大,骨料粒径越大,混凝土内部平均孔径也越大。在较低孔隙率(20%,25%)情况下,平面连通孔隙率约为20%,在较高孔隙率(30%)情况下,平面连通孔隙率增长至29%;骨料粒径越大,水灰比越大越有利于形成平面连通孔隙。
蒋昌波刘易庄肖政
关键词:多孔混凝土孔径水灰比
分级直立式码头在西江库区港口建设中的应用研究被引量:1
2012年
根据西江干流库区水文特点和地形特征,在传统码头结构型式基础上,提出改进后的分级直立式码头结构型式,该结构结构型式简单、装卸效率较高,可为库区码头建设提供一定借鉴。
肖政贺立石兴勇薛武申
关键词:装卸效率库区
共3页<123>
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