黄瑞
- 作品数：8 被引量：31H指数：4
- 供职机构：中交第一公路勘察设计研究院有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 水平旋喷桩超前预支护在风积沙隧道中的应用被引量：7
- 2011年
- 榆神高速神木一号隧道风积沙地层颗粒单一,级配不良,结构松散,施工难度极大,通过对不同超前支护方式加固效果的分析,简要阐述了水平旋喷桩在不良地质地层加固中的优势和特点,并详细介绍了其主要施工工艺和关键技术要点。
- 黄俊文仇玉良史宝童黄瑞
- 关键词：水平旋喷桩超前支护浅埋暗挖
- 既有九家湾隧道扩建方案比选研究被引量：2
- 2018年
- 隧道扩建方式主要包括原位扩建、并行扩建和组合扩建。扩建中会面临诸多工程技术难题,如何选择合理、安全、经济的隧道扩建方案是工程成败的关键。以惠(水)兴(仁)高速九家湾隧道扩建工程为背景,提出各种可行的扩建总体方案,并根据各方案优缺点进行比选研究,选择最优的扩建方案。
- 冉弥薛博黄瑞
- 关键词：大断面隧道
- 公路隧道衬砌病害原因分析及处治方法的探讨被引量：4
- 2016年
- 西南地区某公路隧道通车运营不久,局部段落出现衬砌开裂、路面破损隆起、检修道挤压变形错位,且处于发展状态。根据病害情况结合检测报告及勘察设计文件等资料,对病害原因进行了分析,得出隧道基底软化膨胀、承载力不足是衬砌病害产生的主要原因,认为隧底加固为病害处治的关键,进而提出衬砌增加仰拱方案和隧底注浆加固方案。2种方案进行综合比选后,采用衬砌增加仰拱方案对隧道病害进行了处治,有效抑制病害的发展,为运营安全提供了有力保障。
- 黄瑞胡晓勇
- 关键词：衬砌开裂病害处治
- 全文增补中
- 风积沙公路隧道设计施工关键技术探究被引量：8
- 2015年
- 针对风积沙隧道地层失稳快,坍塌风险大,初期支护变形速率高,施工进度慢的特点,依托千松坝风积沙隧道工程,对该隧道设计、施工的洞口防护方案、水平旋喷桩超前支护方案、开挖方案、沙岩交界隧道开挖及支护方案进行了论述,以期为类似工程的设计与施工提供参考。
- 黄瑞王柱
- 关键词：水平旋喷桩
- 隧道下穿密集居民区减震沉降控制技术研究被引量：1
- 2013年
- 结合榆佳高速公路佳县隧道的工程特点及施工环境的复杂性,从一次齐发装药量、装药结构、掏槽形式及减振孔布置方案等角度,阐述了减震控制爆破的技术要点。根据分析,通过设置合理地延时爆破雷管段数及时间间隔,可有效减小洞室爆破对围岩及地表建筑物的震动强度,研究内容对相似工程爆破方案有一定参考价值。
- 胡广利姚红志史宝童黄瑞董长松
- 关键词：公路隧道控制爆破装药量
- 隧道下穿县城爆破震动对地表建筑影响及安全评价被引量：3
- 2013年
- 榆佳高速公路佳县隧道整体下穿佳县县城,洞顶地表有大量房屋、道路等结构物,钻爆法施工可能造成地表建筑开裂、失稳等不利影响。为明确受影响范围及程度大小,确保工程顺利进行而展开专题研究。根据规范拟定爆破最大段装药量为5.0kg,采用数值模拟方法计算地表振速峰值,对地表建筑进行安全评价并提出应对措施,初步分析黄土的振动响应特征。研究结果显示:隧道上方地表房屋和道路最大振速均满足安全允许标准,距隧道拱顶最近的两座房屋最大振速为2.4cm/s,主振频率为56.0Hz,在施工中应加强监控量测和实施加固保护措施;黄土覆盖层可以有效加速震动能量衰减,频率大于70Hz的高频部分基本被过滤,但震动持续时间加长。评价结果可为施工方案和监控设计提供依据,评价方法可为类似工程提供参考和借鉴。
- 胡晓勇苏臣宏黄瑞仇玉良
- 关键词：爆破浅埋隧道地表建筑
- 浅埋地下输煤道下穿既有铁路设计与施工技术被引量：6
- 2012年
- 受厂区铁路站场的制约,某电厂地下输煤隧道采用浅埋暗挖法下穿既有铁路专用线。根据不同埋深和现场条件,输煤道设计采用不同结构型式。为确保洞顶铁路正常运营和施工安全,设计采用大管棚加小导管超前支护、双侧壁导坑法开挖、D24定型便梁加固铁路等措施,并针对性提出铁路专项监控和施工方案。基于输煤隧道施工允许的地表最大沉降量控制要求,通过FLAC3D有限差分软件对施工设计方案进行了模拟分析,结果证明能够满足沉降控制要求。可为类似工程设计、施工借鉴。
- 王柱仇玉良黄瑞涂川
- 一种用于风积沙地层的公路隧道支护结构
- 本实用新型涉及一种用于风积沙地层的公路隧道支护结构。在风积沙地质条件下进行隧道修建，开挖后毛洞基本无法自稳。本实用新型沿径向自外向内包括初期支护和二次衬砌，沿环向包括上方的隧道拱部、中部两侧的隧道边墙、下方的隧道仰拱，于...
- 胡晓勇黄瑞姚红志史宝童王柱
- 文献传递
