韩梅
- 作品数：46 被引量：114H指数：6
- 供职机构：北京交通大学交通运输学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金铁道部科技研究开发计划重庆市教育委员会科学技术研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 铁路货车重车重心限制高度研究现状
- 2011年
- 我国现行重车重心限制高度规定始于日伪南满铁道株式会社的规定,随着铁路技术水平的提高,现有重车重心限制高度的规定过于保守。
- 陈超韩梅张兴韩延明
- 关键词：铁路货车株式会社铁路技术铁道
- 超限货车与邻线旅客列车会车间距的计算方法及系统
- 本发明公开了一种超限货车与邻线旅客列车会车间距的计算方法及系统。其中，该方法包括：判断超限货车与邻线客车位于直线线路还是曲线线路，若位于直线线路，执行直线计算步骤，确定直线线路上超限货车与邻线客车之间的会车距离；若位于曲...
- 韩梅苏顺虎郭玉华韩伯领李建文韩延慧陈超高德胜黄艳春李笑红刘作义何杰武旭王笛李红艳
- 文献传递
- 基于CCD的铁路长大货物轮廓提取算法研究
- 2011年
- 随着计算机图像处理技术的不断发展,作为非接触测量手段的图像测量技术显示出优越性。图像测量具有非接触、高速度、动态范围大、检测精度高等优点。通过探讨利用计算机视觉系统进行目标物体轮廓的提取方法,对各种轮廓提取方法进行比较,找到一种适合铁路长大货物轮廓提取的方法。
- 张兴韩梅陈超
- 关键词：铁路长大货物图像测量
- 卷钢专用平台箱的三维建模及有限元分析被引量：2
- 2021年
- 目的针对国内外采用集装箱方式装载卷钢的现状及存在的问题,初步设计一种20ft(1 ft=0.3048 m)卷钢专用平台箱(内部尺寸为5.9 m×2.35 m×2.393 m,门宽为2.342 m,门高为2.28 m),并分析其力学性能。方法利用SolidWorks软件建立平台箱的三维模型,通过对其在调车冲击工况下的载荷和约束进行分析,利用Ansys Workbench软件建立有限元模型,并进行平台箱强度有限元计算。结果得到该平台箱在最不利工况下的等效应力和位移情况。其中,卷钢支架支撑面和角件内侧壁部位出现了应力集中现象,最大工作应力值为234.01MPa,不超出结构钢材料的许用应力(246MPa);最薄弱环节的最大变形量为1.0572 mm,在允许范围内。结论仿真结果表明该平台箱满足结构强度要求。
- 吴珊袁霞韩梅
- 关键词：卷钢有限元分析SOLIDWORKSANSYS
- T银行个人客户关系管理优化研究
- 面对严峻复杂的国内以及国际市场经济发展形势，特别是新冠肺炎疫情的重大冲击，银行业承压前行，商业银行如果想要在激烈的市场竞争中抓住机遇，发展好银行的业务，提升其业务贡献度，就应秉承以客户为中心的理念，制定有效而科学的客户关...
- 韩梅
- 关键词：商业银行客户关系管理
- 文献传递
- 多层级协同的地铁应急救援基地选址优化
- 2024年
- 地铁系统面对灾害、事故时具有天然的脆弱性,随着各大城市的地铁进入网络化运营时代,我国地铁应急救援基地存在选址不合理、救援效率低等问题,而现有研究缺少层级性和协同救援的考虑。为此,以时间惩罚值最小、平均救援距离最短、选址个数最少为目标,以救援时间为约束,建立了多层级协同的地铁应急救援基地选址多目标优化模型,设计了遗传算法进行求解,并以南昌地铁为例进行了案例分析。研究结果表明:相比于单道路救援和单地铁救援的选址方案,采用协同救援的区域级地铁应急救援基地在时间惩罚函数值上分别降低了71.54%和73.82%,在平均救援时间上分别降低了14.71%和20.58%,在选址个数上分别降低了20.83%和9.52%。
- 张宇韩梅汤兆平米希伟
- 关键词：地铁遗传算法
- 一种基于轮式货物运输的多用途铁路平车车体
- 本发明涉及一种基于轮式货物运输的多用途铁路平车车体，包括1组可调式轮挡装置、4组可翻转式高强度拴结装置、4组可翻转式集装箱锁闭装置和车体主体；1组可调式轮挡装置车体主体上的纵中心线对称布置在车体主体的上部和下部；4组可翻...
- 陈超韩梅米希伟黄艳春韩延慧吴珊
- 文献传递
- 一种铁路运输途中货物位移量实时远程在线监测系统
- 本发明涉及一种铁路运输途中货物位移量实时远程在线监测系统，包括：车载端硬件系统，用于采集安全指标信息；所述车载端硬件系统采用无线通信的方式，将采集到的安全指标信息，传输给远端管理系统；远端管理系统，用于实时分析接收到的安...
- 陈超韩梅米希伟黄艳春韩延慧王子吉安
- 文献传递
- 基于车体协同的铁路运输轮式货物轮挡设计
- 2023年
- 目的为保证运输安全,轮式货物在铁路运输过程中需要用轮挡限位。针对我国铁路运输轮式货物的现状及存在的问题,提出车体与加固装置协同设计的理念,设计一种轮挡可调式,适用于多种规格的轮式货物,存用一体、可靠性高、使用快捷。方法利用SolidWorks建立轮挡三维模型,通过铁路运输加固强度计算,确定在最不利状况下对轮挡的强度要求,进行载荷和约束分析,利用有限元分析软件SolidWorks simulation进行仿真计算及强度分析。结果得到该轮挡在最不利工况下的应力及位移情况。最大应力出现在轮挡底面与活动销连接部位,最大应力值为499.9 MPa,不超出设计所用材料的许用应力(585 MPa);最大位移为0.99 mm,在允许范围内。结论该轮挡的强度满足安全运输的要求,用于多种轮式货物铁路运输装载加固,可有效提高加固效率。
- 罗雅楠韩梅陈超陈超
- 关键词：铁路货运SOLIDWORKS有限元分析
- 交通运输专业《铁路货物运输》课程教学模式探索与实践被引量：1
- 2017年
- 本文结合《铁路货物运输》课程的专业特点,从重点内容的选择与讲授、课程内容的拓展与学生的参与、课程效果分析等几个方面对课程的教学模式进行了探索和具体地阐述。实践证明,这种模式取得了良好的效果,学生既了解了现场、掌握了相关理论知识,也提高了其综合能力。
- 李笑红刘作义韩梅
- 关键词：货物运输教学模式拓展教学课程效果
