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韦强
作品数:
4
被引量:22
H指数:3
供职机构:
重庆建筑大学
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相关领域:
交通运输工程
机械工程
建筑科学
一般工业技术
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合作作者
刘宪英
重庆建筑大学城市建设与环境工程...
闫兴旺
重庆建筑大学
孙纯武
重庆建筑大学城市建设与环境工程...
黄忠
重庆建筑大学城市建设与环境工程...
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空调系统
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空调装置
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重庆建筑大学
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4篇
韦强
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刘宪英
2篇
闫兴旺
2篇
黄忠
2篇
孙纯武
传媒
3篇
重庆建筑大学...
1篇
四川制冷
年份
1篇
1998
3篇
1997
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汽车空调冷负荷计算研究
被引量:7
1998年
从汽车的动态传热实际过程出发,应用冷负荷传递函数计算方法,对汽车空调的冷负荷的各项组成进行分析计算并编制出计算机程序,通过实用计算得出的结果与实测结果基本相符。
韦强
闫兴旺
关键词:
汽车空调
冷负荷系数法
空调冷负荷
汽车空调车室冷负荷计算方法
被引量:4
1997年
根据汽车的特点,作者分析了汽车空调车室冷负荷的组成。对车体动态传热过程,建立了车体非稳态传热模型,编制了汽车空调车室冷负荷计算机程序,并结合实例进行了计算,计算结果与实测结果基本相符,表明建立的传热模型是正确的,为汽车空调制冷装置的选择、设计和优化提供了基础。
孙纯武
刘宪英
黄忠
闫兴旺
韦强
关键词:
汽车空调
冷负荷
水源热泵空调系统设计有关问题讨论
被引量:11
1997年
对水源热泵空调系统设计中常遇到的冷热负荷计算、WSHP产品选择、水环路设计、系统控制要求、新风供应、冷却塔选用及辅助热源等问题进行了分析和讨论。
刘宪英
韦强
吴乐颂
关键词:
水源热泵
空调系统
汽车用空调装置中制冷系统的模拟计算及试验研究
被引量:1
1997年
以MH状态方程为依据,分别对采用CFC12和HFC134a制冷剂的SC6330型汽车空调装置的制冷系统进行了模拟计算和对比实验。试验结果表明,在实验研究范围内,装置不做大的改动情况下,用HFC134a替代CFC12是可行的;系统在HFC134a的充液量为593g时为最佳值,能效比达1.818,较CFC12额定充液量770g时提高19.8%;实验结果与理论计算基本一致,可供工程计算设计参考。
黄忠
刘宪英
孙纯武
阎兴旺
韦强
关键词:
汽车空调装置
制冷系统
模拟计算
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