陈树礼
- 作品数：113 被引量：214H指数：8
- 供职机构：石家庄铁道大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划河北省高等学校科学技术研究指导项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术理学更多>>
- 洪水冲刷对重载铁路桥梁动力性能影响及加固技术被引量：10
- 2018年
- 洪水冲刷可导致桥墩基础周围土体受到破坏,轻则降低基础承载能力和动力性能,重则导致桥梁垮塌事故发生,洪水冲桥墩问题直接影响铁路运营安全,冲刷是引起桥梁墩台失稳破坏的主要因素之一。以某重载铁路为工程背景,针对洪水冲刷作用下的浅埋式桩基础桥梁,开展冲刷对桥梁的动力性能影响规律和加固技术研究。结果表明:洪水冲刷引起桩基础出现不同程度外露,进而导致桥墩及主梁动力响应增大,随冲刷深度增加,桥墩墩顶横向振幅和桥跨跨中横向振幅等参数逐渐增大,而桥墩自振频率逐渐降低;桥墩振动增大直接导致主梁振动加剧,墩顶横向振幅及梁跨跨中横向振幅等多项动力性能参数与基础冲刷深度和列车速度均成正比;针对冲刷病害,提出了基于提高基础稳定性和整体加固目标的"增补桩基法+增大基础法"并完成实际工程应用,在加固前后进行动力性能试验,加固后桥墩及主梁横向振动明显降低,加固效果显著。
- 陈树礼陈树礼
- 关键词：洪水冲刷重载铁路冲刷深度动力性能加固技术
- 一种重载铁路桥梁主动调谐风压榫卯连接式声屏障装置
- 本实用新型涉及一种重载铁路桥梁主动调谐风压榫卯连接式声屏障装置，属于桥梁抗风减风压领域。所述声屏障装置包括立柱、普通转轴、电动转轴、榫卯钢框架、吸声材料板、连接杆、风速仪以及智能开关；每侧的声屏障基础上均设置有两个立柱，...
- 许宏伟郇君虹宋成李勇刘永前陈树礼张彦兵
- 一种独柱式桥梁抗倾覆加固装置
- 本发明涉及一种独柱式桥梁抗倾覆加固装置，属于桥梁加固技术领域。包括若干短拉索和若干长拉索；若干短拉索均匀布置在支座顺桥向的左右两侧，每根短拉索的一端通过锚固端一锚固于主梁内，另一端通过支座上的预留孔锚固于滑块上；滑块置于...
- 李勇解梦飞刘永前许宏伟陈树礼张彦兵
- 文献传递
- “穿刺式”顶管法施工技术的应用被引量：3
- 2003年
- 以长余高速公路通信人井排水管施工为例 ,介绍一种小口径顶管的特殊施工方法———“穿刺式”顶管法。工程实践表明 ,这种施工方法不但具有造价低、施工工艺简单、快速方便等优点 ,而且施工过程不破坏已建成的路基 ,也不影响其他施工作业。
- 张文学曹亚玲陈树礼
- 关键词：高速公路施工技术排水管工装设计
- 拉萨柳梧大桥抗震性能研究被引量：2
- 2005年
- 复式钢箱提篮拱是一种新型的桥梁结构形式,以拉萨柳梧大桥为例,主要介绍了该桥型的受力特点、动力特性及其在地震作用下的反应特性。复式钢箱提篮拱桥面系在横桥向地震作用下横向位移量较大,不同方向地震作用下,主副拱内力响应不同,主桥拱肋有较好的整体性及抗震性能。
- 梁智垚陈树礼黄琳
- 关键词：提篮拱抗震性能
- 一种极端荷载作用下的独柱墩桥梁抗倾覆能力提升装置
- 本发明公开了一种极端荷载作用下的独柱墩桥梁抗倾覆能力提升装置，属于结构工程技术领域。包括三个质量块和与之对应的直线滑道，以及一个滚动装置和与之对应的弧形的滚动滑道。用钢绞线将质量块与滚动装连接为一个整体。在极端竖向超载车...
- 李勇于子杰武启帆张彦兵许宏伟陈树礼刘永前
- 文献传递
- 混凝土连续梁桥施工阶段应力监测研究被引量：27
- 2004年
- 介绍了光纤应变传感器首次在国内应用于混凝土连续梁桥施工过程中应力监测的情况,并就如何从实测应变中剔除温度影响和混凝土收缩、徐变影响,进而求得结构内部的实际应力进行了有益的探索。
- 陈树礼苏木标张文学
- 关键词：连续梁桥悬臂施工应力监测光纤应变传感器
- 一种重载铁路桥梁墩柱基础抵抗冲刷的梳流齿装置
- 本发明涉及一种重载铁路桥梁墩柱基础抵抗冲刷的梳流齿装置，属于桥梁加固技术领域。包括梳流齿、L型装载板以及菱形格栅；L型装载板预埋于基础和河床内，L型装载板的水平板后端嵌固于桥梁墩柱的基础内，其埋置于河床内的前端向下弯起，...
- 刘永前李勇许宏伟陈树礼张彦兵
- 文献传递
- 高效测试钢轨中性轴及轮轨力位置的工艺
- 本发明涉及高效测试钢轨中性轴及轮轨力位置的工艺，其包括定位装置包括配对设置的定位架I与定位架II；定位架I与定位架II对称包裹钢轨件的外侧壁上；在定位架I上腰部外侧等高度设置有第一垂向力电火花刻印机及第二垂向力电火花刻印...
- 陈树礼杜明康崔春锴刘永前许宏伟李勇张彦兵白世辉郎鹏飞
- 文献传递
- 支座类型对重载铁路简支梁动力响应影响研究
- 2022年
- 为研究板式橡胶支座(简称板座)和球型支座(简称球座)在重载铁路桥梁中的适用性和差异性,以某重载铁路3座桥梁作为研究对象,采用现场试验方法,对比研究板座和球座对重载铁路桥梁结构振动、冲击和变形的影响规律。研究结果表明:板座具有较大的弹性和抗剪切变形能力,而球座则具有更大的刚度、转动性能、耐久性和显著降低的横竖向位移变形等特点;相对于板座,球座应用引起列车对支座和桥梁结构更大的冲击作用,进而引起支座响应频率、桥跨动挠度和阻尼比增大,但球座的应用也引起桥跨结构横向动力响应显著降低,有利于行车安全,并且对桥墩振动、桥跨竖向振动和桥跨自振性能的影响较小。因此,球座给桥梁结构提供了更好的稳定性和可靠性。
- 陈树礼陈树礼刘永前
- 关键词：重载铁路板式橡胶支座球型支座动力响应
