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王栋

作品数：14 被引量：29H指数：3
供职机构：上海汽车集团股份有限公司更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 9篇专利
  • 5篇期刊文章

领域

  • 9篇机械工程
  • 9篇交通运输工程
  • 2篇一般工业技术

主题

  • 4篇汽车
  • 3篇髋部
  • 3篇乘员
  • 3篇乘员安全
  • 2篇整车
  • 2篇整车试验
  • 2篇支座
  • 2篇速率
  • 2篇速率控制
  • 2篇内饰
  • 2篇扭矩
  • 2篇扭矩控制
  • 2篇座椅
  • 2篇钣金
  • 2篇卡槽
  • 2篇控制系统
  • 2篇滑动支座
  • 2篇发动机
  • 2篇发动机扭矩
  • 2篇安全装置

机构

  • 14篇上海汽车集团...
  • 1篇合肥工业大学
  • 1篇安徽江淮汽车...

作者

  • 14篇王栋
  • 7篇李碧浩
  • 4篇陈明
  • 4篇周会锋
  • 3篇徐政
  • 3篇郭凯
  • 2篇杨辉
  • 2篇李政
  • 2篇娄臻亮
  • 2篇邵景峰
  • 2篇王光耀
  • 2篇邵长山
  • 2篇季钰荣
  • 2篇刘淼
  • 2篇胡旭东
  • 1篇王大志
  • 1篇王睿
  • 1篇张代胜
  • 1篇王笑春
  • 1篇张小虎

传媒

  • 2篇上海汽车
  • 1篇汽车科技
  • 1篇汽车工程
  • 1篇固体力学学报

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2023
  • 3篇2022
  • 2篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 2篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2014
共 14 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
侧气囊装置
本实用新型公开了一种侧气囊装置，设置于汽车前排座椅骨架外侧，该侧气囊装置包括一气囊和一用于对该气囊充气的气体发生器，该气囊通过缝线被划分为上腔、中腔和下腔，该中腔的空间大于该上腔和该下腔的空间，该下腔的厚度大于该上腔和该...
王栋周会锋李碧浩王光耀
文献传递
基于Modelica的并联式混合动力车辆建模与仿真
2021年
针对P3并联式混合动力系统,制定了发动机、电机功率分配策略。应用Modelica语言搭建整车模型,分析了混合动力系统的工作模式,比较了标准试验工况下某车型传统动力和P3混合动力的燃油经济性,并研究了不同最佳油耗区最小功率值对混合动力系统燃油经济性的影响。结果表明,该P3混动系统通过实现纯电、行车充电、发动机单独驱动、电机助力、制动回收等工作模式,使车辆综合油耗下降16.3~23.9%;随着最佳油耗区最小功率值的增加,系统油耗先降低后增加。仿真结果与试验结果相吻合,适用于混合动力系统的开发与研究。
冉渊郭凯王栋王栋陈明
关键词：混合动力系统MODELICA燃油经济性
发动机扭矩控制方法和系统以及汽车
本发明提供一种发动机扭矩控制方法和系统以及汽车，发动机扭矩控制方法包括工况监测单元采集汽车油门工况信息，并判断是否发生踩油门加速工况；当踩油门加速工况发生，发送信号至工况扭矩修正单元与扭矩管理单元；扭矩管理单元获得汽车的...
王栋郭凯陈明徐政
汽车仪表盘壳体
1.本外观设计产品的名称：汽车仪表盘壳体。;2.本外观设计产品的用途：用于安装汽车仪表盘数据线等的外壳体。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。;1.本外观设计产品的名称...
邵景峰邵长山王栋王汇博王笑春郑冬梅
一种侧碰安全装置、控制系统及汽车
本发明公开一种侧碰安全装置、控制系统及汽车，该侧碰安全装置包括弹出模块和安全气囊模块，其中，所述安全气囊模块位于近乘员髋部的一侧，所述弹出模块位于近汽车侧门的另一侧，两者以集成的方式嵌装于汽车侧门，并可自初始安装状态切换...
王栋李碧浩
文献传递
基于Taguchi方法的动力总成悬置系统稳健优化被引量：19
2014年
为提高动力总成悬置系统的隔振性能及其优化设计的稳健性,首先建立悬置系统6自由度模型,并以各自由度方向的解耦率最大为目标,以各悬置点三向刚度为设计变量,选用遗传算法对悬置刚度参数进行初步优化;接着选择解耦率高且刚度分布合理的个体作为对象,以信噪比作为评价指标,应用Taguchi方法进行一次或者多次稳健优化,获得较为理想的优化解;最后应用蒙特卡罗方法进行稳健分析。结果表明,该方法在保证刚度合理分布的基础上,能有效提高各自由度方向上的解耦率,增强悬置系统的稳健性。
张代胜张旭王浩王栋沈勇周舟
关键词：动力总成悬置系统稳健性遗传算法蒙特卡罗方法
汽车后排座椅
1.本外观设计产品的名称：汽车后排座椅。;2.本外观设计产品的用途：用于汽车内后排人员乘坐。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
邵景峰邵长山齐精文王睿乔桀赵晓阳谢教腾王栋
一种汽车车门内饰板的冲击试验装置
本发明公开了一种汽车车门内饰板的冲击试验装置，所述冲击试验装置包括第一钣金分块、第二钣金分块和至少一个固定支座及至少一个滑动支座；所述第一钣金分块和所述第二钣金分块表面侧设有卡槽，使车门内饰板与第一钣金分块和第二钣金分块...
周会锋胡海涛王栋季钰荣李政娄臻亮李碧浩杨辉胡旭东
基于LS-DYNA的热成型钢断裂失效预测研究被引量：7
2018年
热成型钢在汽车行业的普遍应用,为汽车轻量化及燃油经济性带来显著提升.然而热成型钢特殊的淬火硬化工艺又使得其塑性延展性显著降低.因此在整车碰撞等大变形情况下,热成型钢断裂失效的准确模拟、预测显得尤为重要.论文以宝钢B1500HS热成型钢为研究对象,通过完善的材料力学实验,获得了LS-DYNA＊MATADDEROSION模块中Damage initiation and evolution criteria（DIEC）失效模型的各个参数,并通过设计热成型B柱子系统试验对该失效模型进行验证.结果表明DIEC失效模型可以准确预测热成型钢的断裂失效行为.该研究可对早期开发阶段的车身热成型结构优化设计提供参考.
王栋刘淼王光耀周会锋李碧浩丁海建王大志
关键词：LS-DYNA
一种汽车车门内饰板的冲击试验装置
本发明公开了一种汽车车门内饰板的冲击试验装置，所述冲击试验装置包括第一钣金分块、第二钣金分块和至少一个固定支座及至少一个滑动支座；所述第一钣金分块和所述第二钣金分块表面侧设有卡槽，使车门内饰板与第一钣金分块和第二钣金分块...
周会锋胡海涛王栋季钰荣李政娄臻亮李碧浩杨辉胡旭东
文献传递
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