王晓璐
- 作品数：19 被引量：160H指数：8
- 供职机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学轻工技术与工程自动化与计算机技术更多>>
- 民机设计中的多学科优化和数值模拟被引量：17
- 2007年
- 结合世界民机研制的历程,论述了未来民机产品的要求和应用先进技术的重要性。讨论了市场模式的变化,即要求航空工业界提供更高、更快和更远(技术驱动型)的产品转变为生产快、价格低而性能更好(市场驱动型)的产品。这种变化要求新的设计方法、工具和过程。传统的按序和迭代的飞机设计模式将逐渐走向新的更加综合性的、如虚拟产品或综合的产品和过程发展的设计方法。多学科优化设计是实现新的综合设计方法的关键技术。简要地讨论了此方法并介绍了工业界应用的要求。计算流体力学(CFD)起着推动走向综合设计过程的作用。详细说明了CFD对民机成功设计的中心作用,讨论了其分析和设计的功能,说明数值模拟是未来飞机设计和发展中的关键模型化和模拟技术,对于现代化的综合设计的成功应用是很重要的。
- 朱自强王晓璐吴宗成陈泽民
- 关键词：民机设计数值模拟
- 高经济性静音中航程民机设计方法讨论被引量：9
- 2008年
- 人们已愈来愈重视工业产品对环境的影响。人们直接感受民机对环境的影响首先是机场周边的噪声。静音飞机预案的研究目标是设计一种飞机,在机场周边听不见其响声,且油耗和排污指标优于现有的和正在设计的其他飞机。通过介绍SAX(Silent Aircraft eXperiment)三代概念机的研究进程,讨论了静音飞机设计的方法和使用的关键技术,包括具有一定准确度的快速翼身融合体准三维设计方法;具有最佳中央体外形的融合体气动外形设计;可平滑下弯的外翼前缘和后缘刷;分布、埋入式多风扇可吞吸边界层的发动机组;喷口截面可变的推力矢量喷管;先进的隔音衬管;整流的起落架等。最终的概念机SAX-40实现了在机场周边的最大噪声计算值为61 dBA,接近于稠密居民区的背景噪声,且使机场周边的人们不易感觉到飞机的起飞/进场。其油耗经济性亦达到了124座-哩/加仑的优异指标。
- 朱自强王晓璐吴宗成陈泽民
- 关键词：民机设计气动设计
- 小型和微型无人机的气动特点和设计被引量：41
- 2006年
- 讨论了当前包括固定翼、扑翼和微型旋翼的小型无人驾驶飞行器(SUAV)和微型无人驾驶飞行器(MAV)的进展和未来发展可能涉及的技术问题。讨论了低雷诺数空气动力特性,包括分离气泡和展弦比的影响。介绍了用于拍动翼的非定常空气动力特性和高升力机理。讨论了目前存在的2种设计方法———多学科/多目标优化设计和探索式/进化式的设计方法,以及在设计中柔性翼和主动智能控制的重要性。
- 朱自强王晓璐吴宗成陈泽民
- 关键词：空气动力学
- 空管监视系统多维信息综合显示平台原型开发
- 监视显示系统是现代空中交通管理系统中的重要组成部分,本文提出了一种多维信息综合显示系统,具有更直观的显示界面和更便捷的信息提供方式。利用建模软件Maya、人机交互仿真软件Virtools及程序开发语言C++,开发出了该方...
- 张晨虓王晓璐刘虎武哲
- 关键词：监视系统人机交互空中交通管理
- 文献传递
- 一种大展弦比机翼气动改型设计方法
- 缩短设计周期和降低成本对于航空工业具有重要的意义。提出了一种针对不同设计需求的民机大展弦比机翼气动改型设计方法。设计过程比各自进行独立的设计要简单，可有效缩短设计周期、降低成本。以初始外形为基础，该方法可针对新的设计需求...
- 王晓璐刘虎朱自强
- 关键词：气动设计计算流体力学
- 外资在华专利池技术路径钳制效应分析
- 王晓璐
- 关键词：专利池
- 民机的一种新型布局形式——翼身融合体飞机
- 讨论了一种区别于机翼+圆柱机身的传统民机外形--翼身融合体(BWB)外形.从给定容积下减少浸润面积和摩擦阻力的考虑发展出了翼身融合体的概念.在满足系列设计约束条件下讨论了适于大型(800座)客机的翼身融合体的技术和商业上...
- 朱自强王晓璐吴宗成陈泽民
- 关键词：翼身融合体大型飞机
- 文献传递
- 民机的一种新型布局形式——翼身融合体飞机被引量：41
- 2008年
- 讨论了一种区别于机翼与圆柱机身的传统民机外形——翼身融合体(BWB)外形。从给定容积下减少浸润面积和摩擦阻力的考虑发展出了翼身融合体的概念。在满足系列设计约束条件下讨论了适于大型(800座)客机的翼身融合体的技术和商业上的可能性。概念设计研究表明,翼身融合体外形可获得比常规外形更好的性能。巡航升阻比可从传统外形的19提高至23。480座的BWB外形与同量级的传统外形(A380-700)相比,最大起飞重量可减少18%,每座位燃油消耗可减少32%,具有良好的环保性。通过气动载荷分布规律的反设计,翼型修型和三维优化设计等气动设计方法可以有效减阻和提高BWB的气动性能。由于BWB的高度融合性,讨论了多学科优化设计方法的重要性和有效性。BWB概念能够发展成BWB系列机,进一步提高巡航马赫数也是可能的。
- 朱自强王晓璐吴宗成陈泽民
- 关键词：民机设计翼身融合体
- 一类公务机客舱布置的多目标优化被引量：1
- 2011年
- 针对双发涡扇公务机在总体设计阶段的客舱布置,建立了基于经济性与舒适性的优化模型并计算了一个案例。运用回归分析对大量该类飞机的历史数据进行了统计分析,得到了若干客舱几何参数与飞机总体参数及经济性、舒适性指标的数学关系式,并提出了两类指标的数学模型并进行了无量纲化。最后通过线性加权法求解了基于经济性与舒适性的多目标优化问题的一个案例。为在飞机总体设计阶段优化客舱布置提供了一个可行的方案。
- 张晨虓王晓璐刘虎武哲
- 关键词：公务机多目标优化
- 高性能无人机翼型的杂交优化设计被引量：8
- 2007年
- 发展了用于高性能无人机翼型设计的杂交优化设计方法。针对“类全球鹰”翼型的算例表明,该方法能满足低速时高升力(CL)和跨声速巡航时高气动效率(CL/CD)两方面要求。优化翼型较初始翼型,其低速时的设计升力系数提高了19.80%,跨声速巡航时的设计升阻比提高了37.45%,并且在较大的速度区间内优化翼型都具有良好的综合性能。杂交优化设计方法可为高空长航时无人机的设计提供参考。
- 王晓璐朱自强
- 关键词：气动设计翼型
