王富
- 作品数：53 被引量：173H指数：8
- 供职机构：武汉工程大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金国家软科学研究计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学环境科学与工程自动化与计算机技术更多>>
- 左转远引交叉口交通组织与几何参数研究被引量：10
- 2010年
- 分析左转车辆对交叉口车辆运行的较大影响,研究利用左转车辆远引技术实现交叉口车辆左转的交通组织设计方法。建立了左转车辆远引交叉口中央回转开口与主交叉口距离、中央开口半径和通道宽度几何参数的计算模型和公式,经实例计算,给出了有关参数和建议值。分析表明,左转车辆远引技术可以消除交叉口处车辆的左转,从而减少了交叉口信号控制的相位数,降低了直行车辆的延误,提高了交叉口通行能力和干路车流的连续性。
- 王富李杰石永辉
- 关键词：交通工程交叉口交通组织
- 路段交通流的动力学模型及其仿真被引量：15
- 2006年
- 引入超车换道流量,建立了相应的交通流连续性方程。通过对交通流参数的微分分析,建立了路段交通流的运动微分方程。与流体力学对比,根据牛顿第二定律,提出了计算简便的交通压力、粘性阻力系数及粘性阻力,定义来自下游交通波的干扰为交通流的粘性,波速与最大波速之差为沿程粘性阻力系数,沿程粘性阻力与车道长度、流量沿车流方向的变化率、沿程粘性阻力系数成正比,模型能够得出交通流参数之间的关系。仿真实例表明:模型能够反映交通流的基本特性。
- 熊烈强王富李杰
- 关键词：交通流流体力学动力学模型交通压力粘性阻力
- 基于路网脆弱性的紧急情况下交通疏散诱导模型被引量：5
- 2012年
- 为提高紧急情况下交通疏散速度,实现对疏散交通流的诱导,需要建立紧急情况下的交通流诱导模型。根据紧急情况下路网特性,提出路网脆弱性指标,并将其引入交通流诱导模型,对常态交通流诱导模型进行改进,得到基于路网脆弱性的紧急情况下交通疏散诱导模型,并用实测数据求解模型参数。分别用常态交通流诱导模型和文中的改进模型进行实例计算,结果表明,经过改进模型诱导之后,高流量和低流量路段相对减少,交通流在路网中的分布更均衡、达到系统最优的效果。对紧急情况下的交通流进行有效诱导,可提高疏散路网利用效率,加快应急交通疏散。
- 王富李杰石永辉
- 关键词：交通流交通疏散交通诱导
- CROSSIG在信号交叉口配时优化中的应用
- 2009年
- CROSSIG软件是新一代的交通信号控制系统辅助设计软件,用于信号控制方案的创建、编辑和设计步骤数据的存档。本文介绍了软件的功能、基本操作以及软件在信号设计、优化配时中的应用流程,最后利用软件对武汉市某交叉口的信号控制方案进行了优化,验证CROSSIG软件用于信号配时优化的可行性与优越性。
- 王富李杰李静温影影
- 关键词：信号交叉口信号配时相位相序通行能力
- 远引交叉在城市连续交通中的应用探讨被引量：4
- 2011年
- 城市道路交叉口连续交通组织对于提高城市道路通行能力、缓解交通拥堵具有重要的作用。远引平面交叉口就是通过对交叉口直行车辆与左转弯车辆进行独特的交通渠化来实现连续交通组织的。其中中央分隔带U型回转远引左转交叉口和蝴蝶结型交叉口两种方式,研究说明,应用于城市交通饱和度较大的交叉口具有明显的效果。
- 宁乐然何晓鸣王富
- 关键词：城市道路交叉口
- 城市突发公共事件交通应急组织方法研究被引量：1
- 2013年
- 在分析突发事件交通特性的基础上,提出了单向交通与专用车道相结合、禁止左转、临时交通渠化以及单向绿波控制等适合在突发事件情况下的交通组织方法,并提出了评价方法。评价结果表明,这些交通组织方法能够提高路网通行能力,加快救援和疏散过程。
- 王富李杰石永辉
- 关键词：交通工程突发公共事件单向交通交通渠化
- CROSSIG在信号交叉口配时优化中的应用
- CROSSIG软件是新一代的交通工程工作平台,用于信号控制方案的创建、编辑、和设计步骤数据的存档.本文从对该软件的简要概述出发,介绍该软件在设计信号配时中的应用,最后结合武汉市某个交叉口的交通特性提出信号控制的方案,验证...
- 李静温影影王富
- 关键词：信号交叉口信号配时相位相序通行能力信号控制
- 文献传递
- 基于数据融合的疲劳驾驶检测算法被引量：4
- 2016年
- 为减少交通事故,采用基于数据融合的疲劳检测技术以提高疲劳检测精度.通过驾驶行为与车辆跟踪技术研究现状分析,选择眼睑遮住瞳孔的面积超过80%的P80和眨眼次数指标作为眼部特征参数、车辆越线指标作为驾驶行为特征参数.将两个特征参数分为3类,分别为:清醒状态、轻微疲劳状态、疲劳状态;最后通过支持向量机算法建立基于数据融合的疲劳检测模型.实验结果分别为灵敏度为86.45%,检测准确率为85.79%,特异度为84.63%,较单一数据源的疲劳检测方式精准,建立的融合模型提高了疲劳检测的准确性.
- 李娟王富王维锋汪恩军杨阳
- 关键词：驾驶行为车道偏离P80支持向量机数据融合
- 武汉市平面交叉口交通流特性分析
- 介绍了武汉市平面交叉口交通流数据调查与处理方法，根据实际调查数据分析武汉市平面交叉口交通流特性。从交通量空间分布、交通量时间分布、交通流稳定性、交叉口流量流向、车头时距、交通组成等交通特性分析武汉市平面交叉口现状交通状况...
- 王富李杰
- 关键词：平面交叉口交通调查交通流特性
- 文献传递
- U型回转交叉口通行能力计算模型被引量：5
- 2013年
- 为了计算U型回转交叉口通行能力,为U型回转交叉口的规划设计提供依据,在分析U型回转交叉口交通流特性的基础上,将U型回转交叉口通行能力划分为主交叉口直行车辆的通行能力、回转路口左转车辆的通行能力以及右转车辆通行能力3部分。利用常规交叉口通行能力停车线计算模型、可接受间隙理论分别建立了U型回转交叉口直行车辆的通行能力与回转路口左转车辆的通行能力的计算模型,最后得到包括右转车在内的整个U型回转交叉口的通行能力模型。
- 王富方可胡娟
- 关键词：交通工程交通组织通行能力
