林杰人
- 作品数：7 被引量：42H指数：5
- 供职机构：上海交通大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于神经网络理论的船舶结构可靠性优化设计被引量：14
- 1996年
- 本文将人工神经网络理论应用于船舶纵向结构的可靠性优化设计中，采用模拟退火和玻尔茨曼机原理，在优化过程中可避开局部最优解，取得系统的近似最优解。本文提出了优化过程中设记忆器的方法，有效地提高了优化精度。本文还提出了几种改进措施，使计算时间明显减少。通过实际船舶的舯剖面可靠性优化设计，证明了上述方法和作者开发的计算机程序的有效性和通用性。
- 余建星徐慧胡云昌郭振邦林杰人
- 关键词：船体结构可靠性神经网络理论船舶
- 江海联运超浅吃水船型若干性能问题的研究被引量：1
- 1992年
- 本文通过船模试验探讨了一艘千吨级江海联运船的浅水效应,得到了浅水中有效马力增加、推进效率降低和船舶产生下沉和纵倾的一些规律,还用理论方法估算了该船在海浪中的各种耐波性指标,得出螺旋桨出水次数多是此类船型存在的突出问题,并从设计角度提出了改进措施。
- 裘泳铭冯铁城林杰人李敦钱中三
- 关键词：浅吃水船船型
- 船体横框架的最优可靠性设计被引量：6
- 1993年
- 本文根据结构系统可靠性分析和最优化设计原理,结合船体横框架结构的特点,提出了一种考虑复合载荷效应的船体横框架结构系统的最优可靠性设计方法,开发出了通用设计程序。通过实例设计,与传统的优化设计相比较,由于科学地处理了外载荷及结构抗力的不确定性,结构系统的总重量可进一步减轻,并验证了此设计方法的可靠性与通用性。
- 余建星林杰人徐惠胡云昌郭振邦黄衍顺唐友刚
- 关键词：船体可靠性
- 超浅吃水万吨级运煤船船型研究
- 1989年
- 结合浙江省沿海港口从北方运进煤炭的运输任务,开发研究了B/T=4.528的超浅吃水万吨级运煤船型.本文给出了主尺度决定,线型设计和模型试验,船体结构研究,经济性分析和方案设计的主要成果.这种新船型技术性能优良,经济性比现有船型有显著提高.
- 林杰人王世荣谭家华
- 关键词：煤船船型
- 船舶主要参数多目标正交优化设计的模糊分析被引量：6
- 1994年
- 本文根据正交代化设计及模糊综合评判原理结合船舶主要参数优化设计的特点，提出了船舶主要参数的多目标正交代化设计的模糊分析方法。此方法解决了以往在船舶主要参数优化设计中存在的显著性检验中跨水平问题，同时节省了大量的统计计算和方差分析的工作量。给出的应用实例的计算结果表明，本文提出的分析方法计算简便、实用而又准确可靠，并易于被设计人员掌握。
- 薛茂根顾敏童林杰人
- 关键词：船舶
- 基于神经网络技术建立船舶稳性知识库被引量：13
- 1996年
- 应用神经网络技术建立船舶稳性知识库，该方法建模简单，船型参数表达比较全面，预报精度高．根据船舶初步设计阶段特点及影响船舶稳性的相关因素，提出了目标函数形式及建立知识库的方法．用一艘实船数据对知识库进行检验，结果表明：基于神经网络建立的船舶稳性知识库，能利用过去的数据资料对其训练，获取知识并有效地预报设计船舶的稳性性能．
- 柳存根裘泳铭林杰人刘建峰姚震球
- 关键词：神经网络船舶稳性知识库
- 矩函数在船舶非线性横摇稳定性判别中的应用被引量：5
- 1996年
- 本文应用矩函数法分析船舶在随机横浪中的非线性横摇运动，以及用Ｈｅｒｍｉｔｅ矩闭合法来闭合矩微分方程组，求得随机横摇运动获得平稳时的响应统计矩与外扰力的关系。应用小扰动理论和Ｌｉａｐｕｎｏｖ方法对船舶的初始状态下的局部稳定性进行研究，探讨与外扰动相关的统计矩的稳定性区域和在船舶设计及船舶航行时外部扰动与船型参数应满足的相互关系。
- 柳存根姚震球林杰人
- 关键词：船舶稳定性横摇非线性
