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杨兰卿

作品数：6 被引量：4H指数：1
供职机构：中国铁道科学研究院更多>>
相关领域：交通运输工程经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 3篇铁路
  • 2篇铁路枢纽
  • 2篇驼峰
  • 1篇调车
  • 1篇调车作业
  • 1篇运输能力
  • 1篇设计阶段
  • 1篇枢纽总图
  • 1篇铁路既有线
  • 1篇铁路运输
  • 1篇自动化
  • 1篇自动化系统
  • 1篇自动控制
  • 1篇自动控制系统
  • 1篇综合自动化
  • 1篇综合自动化系...
  • 1篇驼峰调车
  • 1篇驼峰调车作业
  • 1篇驼峰自动化
  • 1篇列车

机构

  • 3篇中国铁道科学...
  • 1篇石家庄铁路分...

作者

  • 3篇杨兰卿
  • 1篇杨金福

传媒

  • 2篇中国铁路
  • 1篇铁道运输与经...

年份

  • 2篇1995
  • 1篇1994
共 6 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
借鉴国外经验 提高我国铁路既有线列车速度被引量：3
1995年
阐述了在我国铁路主要繁忙干线上提高列车速度的必要性,提出在研究提速时应注意的几个关系,借鉴日本、前苏联和西欧一些国家的经验,对努力提高我国铁路列车速度提出了几点建议。
杨兰卿
关键词：列车速度运输能力既有线路网建设铁路运输
依靠科技进步　兴建通辽铁路枢纽
1995年
依靠科技进步兴建通辽铁路枢纽铁道部科学研究院信息所副研究员杨兰卿１９６６年以前，通辽仅是大郑线上的一个中间站，随着东北铁路的不断发展，通辽现已构成衔接６条干线、８个编组方向的铁路枢纽，处于由平齐、通让、通大线组成的纵贯东北南北第二大干线和东北进出关第...
杨兰卿
关键词：铁路枢纽设计阶段枢纽总图自动控制系统路网性编组站驼峰自动化
石家庄铁路枢纽综合自动化系统建成
1994年
石家庄枢纽综合自动化工程是一个大系统工程、其范围包括大型编组站、大型客站、工业站、货场和百余条专用线;其自动化内容不仅包括货车信息管理、溜放作业控制、推峰机车遥控,还包括信息管理与过程控制联网、集中调度监督及调车无线通信等。同时首创了箭翎线编组作业自动化系统。文中阐述了工程历程,系统构成、功能、特点、运用效果、经济社会效益,以及总验收评价等。
杨兰卿杨金福
关键词：铁路枢纽自动化驼峰调车作业
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共1页<1>
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