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文献类型

  • 19篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 6篇变流
  • 5篇变流器
  • 4篇机车
  • 4篇供电
  • 3篇电机
  • 3篇散热
  • 3篇逆变
  • 3篇牵引电机
  • 3篇轨道交通
  • 3篇柜体
  • 2篇底板
  • 2篇底面
  • 2篇电力机车
  • 2篇电网
  • 2篇电网电压
  • 2篇电压
  • 2篇断裂伸长
  • 2篇压装
  • 2篇液冷系统
  • 2篇散热器

机构

  • 20篇株洲南车时代...

作者

  • 20篇李自然
  • 10篇刘勇
  • 9篇高峻
  • 9篇石东山
  • 9篇陈乐生
  • 9篇陈斌
  • 9篇谢海波
  • 9篇葛会军
  • 8篇杨文昭
  • 8篇徐景秋
  • 8篇丁杰
  • 8篇宋森
  • 8篇王磊
  • 6篇饶沛南
  • 4篇陈燕平
  • 4篇忻力
  • 2篇郭君博
  • 2篇张义
  • 1篇何良
  • 1篇荣智林

传媒

  • 1篇机车电传动

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 3篇2016
  • 11篇2015
  • 1篇2014
  • 3篇2013
20 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
轨道交通牵引电机用模块化液冷装置、基于该装置的模块化液冷系统
本实用新型公开了一种轨道交通牵引电机用模块化液冷装置以及基于该装置的模块化液冷系统,包括用于安装在液冷系统屏柜内的模块支架,模块支架上集成安装水泵、散热器、膨胀水箱和一个以上的风机,水泵、散热器和膨胀水箱通过水管连接形成...
刘勇饶沛南丁杰谢海波王磊宋森徐景秋彭希予李碧钰李自然石东山葛会军
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防爆车载变流器
本发明涉及变流器领域,具体涉及一种防爆车载变流器。为解决现有的车载变流器不能快速泄压的缺陷,本发明提供了一种防爆车载变流器,包括柜体,所述柜体上设有泄压口,所述泄压口覆盖有泄压膜片,所述泄压膜片具有薄弱环节,所述泄压膜片...
饶沛南蒋云富陈燕平忻力张义郭君博刘勇高峻陈斌李自然
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一种变流器模块装置
本实用新型公开了一种变流器模块装置,包括整流单元、逆变单元、门极驱动组件、控制电气盒、控制单元以及散热器,所述整流单元与所述逆变单元相连,所述整流单元以及逆变单元安装在所述散热器的台面上,所述门极驱动组件、控制电气盒以及...
李自然徐景秋饶沛南丁杰李碧钰石东山葛会军宋森刘勇王磊谢海波彭希予
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一种集成式变流器装置
本发明公开了一种集成式变流器装置,包括柜体,所述柜体包含依次水平布置的第一腔体、第二腔体和第三腔体,所述第一腔体内设有牵引变流器模块和辅助变流器模块,所述第三腔体内设有功率单元模块,所述第二腔体内设有用于冷却第一腔体内模...
荣智林李碧钰饶沛南李华李自然葛会军石东山谢海波彭希予
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一种电压检测装置和一种电力机车供电系统
本发明实施例提供一种电压检测装置和一种电力机车供电系统,所述装置检测电网电压,并判断电网电压是否符合预先设定的第一阈值,当电网电压符合第一阈值则指令逆变器正常工作;所述装置置于电力机车车顶;所述系统包括:电压检测装置,检...
杨文昭陈乐生李自然高峻陈斌贺寨
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一种用于辅助压装组件压装半导体元件的装置及方法
本发明涉及一种用于辅助压装组件压装半导体元件的装置及方法。所述压装组件包括顶板和底板以及能够调整两板之间间距的第一调整机构。本发明的装置包括:设于底板的底面上的底座,设于顶板上方的施压板,设置施压板与顶板之间的用于检测施...
杨文昭陈乐生李自然
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一种具有混合流道的液冷散热器
本实用新型公开了一种具有混合流道的液冷散热器,所述液冷散热器的冷却液输入口至冷却液输出口之间设有依次串联的流道,靠近所述冷却液输入口一端的流道内设有散热翅片,靠近所述冷却液输出口一端的流道内设有散热翅柱。本实用新型通过采...
谢海波丁杰刘勇李碧钰徐景秋王磊宋森彭希予李自然石东山葛会军
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防爆车载变流器
本发明涉及变流器领域,具体涉及一种防爆车载变流器。为解决现有的车载变流器不能快速泄压的缺陷,本发明提供了一种防爆车载变流器,包括柜体,所述柜体上设有泄压口,所述泄压口覆盖有泄压膜片,所述泄压膜片具有薄弱环节,所述泄压膜片...
饶沛南蒋云富陈燕平忻力张义郭君博刘勇高峻陈斌李自然
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一种列车供电装置
本实用新型公开了一种列车供电装置,包括柜体,所述柜体的底部水平安装有框体,所述框体内设置有过滤组件,所述过滤组件包括两块对相对设置的管板以及多块并排设置在两块管板之间的S形板,相邻S形板之间形成由上至下的S形风道,所述S...
石东山葛会军李碧钰李自然徐景秋丁杰王永胜宋森彭希予刘勇谢海波王磊
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一种用于DC 3000V供电制式的动车组牵引辅助逆变器的研制被引量:3
2015年
介绍了一种用于直流3 000 V供电制式下的动车组牵引辅助逆变器的主电路、技术参数及总体结构,重点分析了该逆变器的器件选型、结构特点和辅助滤波器设计。通过实际装车考核运行情况表明,该型牵引逆变器运行稳定,满足DC 3 000 V电网供电动车组的运用要求。
高峻杨文昭陈斌陈乐生李自然
关键词:交流传动逆变器LC滤波器动车组
共2页<12>
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