李立新
- 作品数：4 被引量：34H指数：3
- 供职机构：湖南省高速公路管理局更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目湖南省交通科技项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 寒岭界隧道断层破碎带水压力分布及病害处治被引量：2
- 2013年
- 基于流固耦合理论,采用三维数值模拟的方法,研究了寒岭界隧道断层破碎带富水隧道中水压力的分布规律和渗水量的预测。结果表明:隧道开挖后,因扰动而产生超静孔隙水压力和地应力耦合,使拱腰部位出现的应力集中最为显著,其次是拱顶部位。针对该段出现的病害,提出了采用2环帷幕注浆与超前预支护的综合处治方法,分别处治了塌方段和涌水段病害,处治效果明显。
- 王璞李立新邹金锋
- 关键词：断层破碎带富水隧道帷幕注浆
- 注浆抬升位移的随机介质理论预测方法被引量：10
- 2013年
- 根据随机介质理论,浆泡由许多无限小的微元组成,假设浆泡膨胀对地表的影响可以等效为许多微元体膨胀对地表的影响总和,土体抬升量等于注浆前与注浆后浆泡引起的地表抬升值之差,建立了单孔注浆抬升量的随机介质预测模型;假设多孔注浆抬升位移为单孔注浆抬升位移的线性叠加,建立了多孔注浆抬升量的随机介质预测模型。数值模拟、现场实测结果与理论预测结果的对比分析结果表明:单孔注浆的随机介质理论预测模型可以有效地预测地表抬升位移,多孔注浆的随机介质理论预测模型与实际结果有一定的偏差,但满足工程应用要求。
- 李立新童无欺邹金锋
- 关键词：随机介质理论地表位移路基注浆
- 破碎岩体隧道注浆参数确定方法被引量：17
- 2013年
- 基于渗流应力耦合本构方程和水力耦合理论,提出破碎岩体隧道涌水量预测与计算方法、注浆圈厚度的计算分析方法。理论分析结果表明:注浆圈厚度的理论计算结果与现有估算方法结果及工程应用实例结果较吻合,表明该方法具有一定的工程应用价值;随着注浆圈渗透系数的降低和注浆圈厚度的增加,隧道涌水量随之减小,但并不是注浆圈的渗透系数越低、注浆圈厚度越大对隧道涌水量的控制效果越好,而是存在相对经济合理的注浆圈最优值。
- 李立新邹金锋
- 关键词：涌水量渗流场
- 寒岭界隧道断层破碎带塌方与注浆堵水处治研究被引量：5
- 2013年
- 以炎汝(炎陵—汝城)高速公路寒岭界隧道断层破碎带塌方处治为工程依托,采用三维数值模拟方法研究断层破碎带富水隧道注浆堵水设计参数及断层破碎带富水地段孔隙水压力分布规律、水力耦合作用下围岩应力变化规律;采用注浆加固、改变隧道围岩渗透系数的方法,研究注浆加固设计参数。结果表明,对围岩的加固范围在中心处半径4m的圆心范围内时水压力下降十分明显,离加固圈越远水压力下降程度越小;由于塌落的范围不是很大,堵水的效果也不是很明显,断面的涌水量下降不显著,大约下降17.6%,整体涌水量依然较大;对洞周的围岩进行加固(可以理解为对较大范围的围岩进行堵水)后,降水效果较为可观,涌水量约降低51.8%。
- 王璞李立新邹金锋
- 关键词：隧道破碎带注浆圈
