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李玉芬

作品数：3 被引量：7H指数：1
供职机构：浙江工业大学建筑工程学院更多>>
发文基金：浙江省交通运输厅科技计划项目更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇动力学分析
  • 3篇气囊下水
  • 3篇船舶
  • 3篇船舶气囊
  • 3篇船舶气囊下水
  • 2篇限制水域
  • 1篇动力学
  • 1篇动力学研究
  • 1篇龙格-库塔方...
  • 1篇锚链
  • 1篇锚链力

机构

  • 3篇浙江工业大学

作者

  • 3篇李玉芬
  • 2篇吴剑国
  • 1篇冯华

传媒

  • 1篇船舶

年份

  • 3篇2011
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
船舶气囊下水的动力学分析被引量：7
2011年
提出了船舶气囊下水的动力学分析方法,建立了气囊下水的动力学方程,采用四阶龙格-库塔方法来求解运动方程,并编制了相关程序进行计算。将计算结果与多次实船下水的测量结果进行比较,得出计算结果符合下水的实际情况,表明分析模型和方法具有较好的精度。
李玉芬吴剑国冯华
关键词：船舶气囊下水动力学分析龙格-库塔方法
船舶气囊下水的动力学研究
船舶下水是将船舶从建造船台上移至水域的过程，是船舶建造工程中的一项重要内容。限制水域气囊下水是一项我国独创的新型下水技术，由于缺乏研究气囊下水的操作也主要是靠经验，具有盲目性。因此，对限制水域的船舶气囊下水进行系统的理论...
李玉芬
关键词：气囊下水动力学分析限制水域
文献传递
限制水域船舶气囊下水的动力学分析
由于船台水域宽度有一定的限制,为了避免通过气囊下水的船舶继续运动碰撞到对岸,本文提出边下水边转弯的两种方案:一种是船舶在一侧钢索力另一侧锚链力的作用;另一种是船舶在一侧打结尼龙绳、另一侧锚链力的作用。本文建立了限制水域船...
吴剑国李玉芬
关键词：船舶锚链力限制水域
文献传递
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