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徐永明

作品数:8 被引量:64H指数:4
供职机构:中国铁路设计集团有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学天文地球文化科学更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学
  • 1篇天文地球
  • 1篇文化科学

主题

  • 4篇隧道
  • 2篇地质
  • 2篇岩溶
  • 2篇勘察
  • 1篇地基
  • 1篇地震
  • 1篇地震CT
  • 1篇地质雷达
  • 1篇地质预报
  • 1篇地质综合
  • 1篇压水试验
  • 1篇岩体
  • 1篇遥感
  • 1篇塑性区
  • 1篇隧道施工
  • 1篇塌陷
  • 1篇特长隧道
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路地基
  • 1篇铁路工程

机构

  • 7篇中国铁路设计...
  • 1篇河北建筑工程...
  • 1篇铁道第三勘察...
  • 1篇中国地质大学
  • 1篇中铁十二局集...
  • 1篇沪昆铁路客运...

作者

  • 8篇徐永明
  • 2篇李红刚
  • 1篇张立群
  • 1篇张戎垦
  • 1篇许再良
  • 1篇孟庆文
  • 1篇晏鄂川
  • 1篇王子武
  • 1篇许占良
  • 1篇赵建峰
  • 1篇王利伟
  • 1篇高典
  • 1篇张乃乐
  • 1篇崔竹刚
  • 1篇杨浩
  • 1篇张亚飞
  • 1篇张丽娇
  • 1篇李国和

传媒

  • 2篇铁道工程学报
  • 2篇铁道勘察
  • 1篇铁道标准设计
  • 1篇河北建筑工程...
  • 1篇中国铁道学会...

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2014
  • 2篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2007
  • 1篇2004
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
大型采空区铁路地基稳定性分析被引量:8
2004年
 山东省大莱龙铁路龙口进港线穿越多个大型采空区。通过对采空塌陷稳定时间、安全深度、最大下沉量、最大下沉速度的分析 ,论证了采空区地基的稳定性 ,提出了选线及工程处理措施建议。
徐永明张戎垦李国和
关键词:铁路工程路基工程稳定性分析采空塌陷路基沉降
无砟轨道岩溶车站工程地质综合勘察方法
某无砟轨道客运专线大型车站位于岩溶发育区,为确保工程安全,拟采用岩溶路基桩板处理方案,初步设计混凝土桩2 100余根.为详细查明该地区的岩溶发育状况,采用了地质钻探与物探地震CT相结合的综合勘察方法,节省了大量钻探工作量...
徐永明孟庆文张亚飞
关键词:岩溶车站地震CT勘察
文献传递
地表倾角和埋深对浅埋偏压隧道塑性区的影响范围研究被引量:4
2016年
浅埋偏压隧道施工安全是隧道施工的常见问题.采用FLAC3D有限差分软件,针对地表倾角和埋深对隧道塑性区范围的影响,分为两组不同工况的隧道开挖进行了数值分析.结果表明:随着地表倾角增加,左边墙和左拱脚的水平位移逐渐减小,当地表倾角为35°时位移值为负,出现了向左的位移,右拱腰的竖向位移增大趋势要大于左拱腰,随着隧道埋深的增加,位移的大小随埋深的增大均逐渐增加;剪应力主要集中在左右拱脚和左右边墙处,塑性区首先出现在这些区域,并随着剪应力的增加范围逐渐增大.
张立群高典杨浩穆柏林张丽娇徐永明
关键词:浅埋偏压隧道埋深塑性区
基于配线法的压水试验资料分析
  压水实验是获得岩体水文地质参数的重要方法,在铁路、水利水电工程中有着十分重要的应用。本文通过分析裂隙岩体的地下水水流特征,建立合适的地下水非稳定流运动方程,并假定适当的初始、边界条件,得出两种不同形式的方程解,并绘制...
李红刚晏鄂川徐永明
关键词:裂隙岩体非稳定流
文献传递网络资源链接
雪峰山1号隧道风险评估与管理被引量:5
2014年
研究目的:铁路隧道建设过程中,因复杂多变的地质条件,隧道施工面临较多的不安全因素,长大隧道更是如此。长沙至昆明客运专线雪峰山1号隧道具塌方、突水突泥、围岩大变形等极高风险,按Ⅰ级风险管理,对该隧道围岩大变形、塌方、突水突泥等风险提出了针对性风险控制措施及风险管理基本制度,从而实现质量、投资、工期等建设目标。研究结论:(1)准确而完整的地勘资料是风险因素识别的重要基础,风险因素识别是随着隧道地勘资料的不断完善而逐步深入,从而形成全面、成熟的风险控制措施;(2)施工图阶段、施工阶段的风险评估是风险评估的重要阶段;(3)隧道风险管理是系统工程,组织保证是风险管理成功的基础,且依赖于设计、施工、建设等单位的组织管理;(4)隧道风险管理系统的有效实施能够将建设项目的安全、质量、投资、工期等建设目标成功落地;(5)该研究成果对高速铁路隧道的风险控制与管理具有较好的借鉴作用。
许占良张乃乐周中财徐永明
关键词:隧道风险评估风险管理
综合超前地质预报在隧道施工中的应用探讨被引量:24
2014年
隧道超前地质预报方法主要有地质调查法、超前钻探法、物探法和超前导坑法。详细说明各种预报方法的优缺点及适用范围,分析在预报过程中采用综合超前地质预报方法提高预报的精度的重要性。最后通过实例阐述需根据不同的工程地质与水文地质条件、地质因素选择不同的预报方法和手段。合理选择不同的预报方法、采用综合超前地质预报方法可有效提高超前地质预报的准确性。对防止隧道开挖时的突发性地质灾害起到很大作用。
王利伟徐永明
关键词:综合超前地质预报TSP203地质雷达
地震波CT技术在某客运专线岩溶桥梁桩位勘察中的应用性研究被引量:4
2011年
在铁路客运专线勘察中,岩溶桥梁钻探工作量巨大、施工时间长,更准确、快捷的进行岩溶勘察显得十分重要。地震波CT技术是利用弹性波能量信息,通过专门的反演计算,得到测区内岩土体速度分布图像,是一种准确、快速、经济的物探手段。通过了解和阐述CT技术的技术理论、检测原理等方面,并通过研究和总结该技术在某客运专线岩溶区桥梁桩位勘察中的应用,结果表明该技术不仅能很好地反映溶洞发育程度及规律,而且能较全面地反映基岩起伏状态及裂隙发育区。通过与钻孔的组合实现了二维空间探测,探测成果直观准确、真实可靠,具有单孔钻探方法无可比拟的优势,应用前景十分广阔。
李红刚徐永明关凤琚崔竹刚
关键词:客运专线桥梁桩基
太行山特长隧道综合勘察技术的应用与效果被引量:19
2007年
研究目的:太行山隧道地形地质条件极为复杂,通过采用综合勘察技术以查明隧道的工程地质和水文地质条件。研究方法:针对隧道复杂的地质条件与设计要求,阐述各种勘察方法的使用原则、工作内容、工作程序和应用效果。研究结果:综合勘察结果表明,太行山隧道岩溶、地下水不发育,不会发生大的突水突泥、岩爆、有害气体等地质灾害;全隧道除长约4.5 km的膏溶角砾岩和部分断裂破碎带工程地质性质较差外,整体上工程地质条件较好。目前隧道施工进展顺利,综合勘察技术的应用取得了显著的技术、社会和经济效益。研究结论:对于地形地质条件复杂的长大隧道,以地质调绘为基础,发挥遥感的宏观作用,利用物探解译、钻探验证,开展综合勘察技术研究和分析评价是做好隧道地质勘察工作的关键。
许再良赵建峰王子武徐永明
关键词:综合勘察遥感物探
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