张毅彬
- 作品数：4 被引量：2H指数：1
- 供职机构：同济大学交通运输工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 公交起讫点停靠站对机动车通行能力的影响分析
- 本文以公交起讫点停靠站为研究对象,详细的分析了单向和双向道路上多种情况下,公交起讫点处车流的运行情况,并且以其为基础分析了起讫点停靠站的设置给道路机动车的通行能力带来的影响,给出了不同情况下折减系数的计算方法,并且对每一...
- 张毅彬冯树民
- 关键词：公共交通停车站通行能力
- 文献传递
- 通过型城市主干道分时段拥挤收费费率研究
- 随着城市的发展和交通拥堵的增加,过境交通给城市带来的影响越来越受人关注。在目前付诸实行的控制办法中,并没有既能够有效的控制过境交通又能充分地利用道路通行能力的办法。因此,寻求更为理想的控制办法是非常值得研究的。本文将城市...
- 张毅彬
- 关键词：拥挤道路使用收费费率过境交通
- 文献传递
- 拥挤道路使用收费在过境交通控制中的应用及其费率研究
- 以具有平行高速公路的通过型城市主干道为研究对象，将拥挤道路使用收费引入到对过境交通的控制中。从城市管理者的角度出发，以缓解道路拥挤和充分利用道路通行能力为上层目标，以随机用户均衡为下层目标，选择收费费率作为决策变量，建立...
- 张毅彬刘灿齐
- 关键词：拥挤道路使用收费城市管理
- 文献传递
- 拥挤道路使用收费在过境交通控制中的应用及其费率研究被引量：1
- 2008年
- 以具有平行高速公路的通过型城市主干道为研究对象,将拥挤道路使用收费引入到对过境交通的控制中。从城市管理者的角度出发,以缓解道路拥挤和充分利用道路通行能力为上层目标,以随机用户均衡为下层目标,选择收费费率作为决策变量,建立了一个双层拥挤收费费率模型,最后给出一个算例分析了收费的有效性并指出进一步研究的方向。
- 张毅彬刘灿齐
- 关键词：拥挤道路使用收费费率过境交通
