您的位置: 专家智库 > >

张智

作品数:3 被引量:6H指数:2
供职机构:中国商飞上海飞机设计研究院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 3篇航空宇航科学...
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇民用飞机
  • 2篇飞机
  • 1篇载荷
  • 1篇偏航
  • 1篇作动器
  • 1篇校准方法
  • 1篇连杆
  • 1篇控制律
  • 1篇机动载荷
  • 1篇计算软件
  • 1篇光纤
  • 1篇光纤光栅
  • 1篇光纤光栅传感
  • 1篇光纤光栅传感...
  • 1篇光栅
  • 1篇光栅传感器
  • 1篇方向舵
  • 1篇飞行
  • 1篇飞行载荷
  • 1篇感器

机构

  • 3篇中国商飞上海...
  • 1篇南京航空航天...

作者

  • 3篇张智
  • 1篇任文广
  • 1篇刘毅
  • 1篇瞿进
  • 1篇赵克良
  • 1篇邱传仁
  • 1篇闫中午
  • 1篇黎先平
  • 1篇王镭
  • 1篇李翔宇
  • 1篇陈迎春

传媒

  • 1篇数据采集与处...
  • 1篇航空工程进展

年份

  • 2篇2020
  • 1篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
民用飞机飞行载荷计算研究
陈迎春赵克良黎先平王镭邱传仁瞿进张智任文广刘毅闫中午
近几十年以来,国内民用飞机的研发型号并不多,没有形成通行的飞行载荷计算软件。课题组建立的这套民用飞机载荷计算系统和软件,完全依据于CCAR25部,开创了国内民用飞机载荷设计的先河,成功的应用于ARJ21飞机的设计之中,并...
关键词:
关键词:飞机
民用飞机控制律对偏航机动载荷影响分析被引量:3
2020年
飞机机动过程中方向舵快速大幅偏转会使方向舵和垂尾上产生较大气动载荷并传递到后机身,导致驾驶员来回往复蹬舵造成安全事故。针对CCAR-25部25.351条规定的偏航机动情况及CS-25部25.353规定的偏航机动新条款——方向舵往复偏转,本文首先对两种偏航机动条款分别进行分析;然后考虑控制律进行偏航机动情况机动仿真计算;最后通过比较分析飞机响应运动参数及垂尾载荷计算结果,并分析控制律对偏航机动载荷的影响。结果表明:对于偏航机动,考虑控制律后飞机的响应幅度有所缓减,导致垂尾载荷有所降低;对于偏航机动新条款,由于方向舵反向偏转导致侧滑角贡献和方向舵偏度贡献垂尾载荷两者叠加,从而导致垂尾载荷大幅增加;P-Beta控制律有效降低了方向舵往复偏转的垂尾载荷。
阮文斌张智
关键词:控制律
飞机作动器连杆光纤光栅载荷校准方法被引量:3
2020年
结构状态评估技术可为飞机活动面载荷试飞提供监测手段,以验证载荷设计方法和分析数据是否有效,并可为活动面安全性确认和结构设计优化提供最直接的数据参考。传统的应变片测量方法在低温环境下的测试不稳定性可能会导致采集数据异常,使飞行载荷实时监测及精度保证成为型号试飞的一个难题。本文利用光纤传感器低温测试性能较稳定特性,结合理论分析、有限元仿真计算及试验验证,建立连杆结构在拉、压载荷工况下的应变-载荷关系模型,并提出一种基于光纤光栅传感器的作动器连杆应变-载荷校准方法。同时,针对作动器连杆结构典型承载形式与载荷辨识工况,给出光纤光栅传感器优化布局方法。研究结果表明,本文中建立的基于光纤光栅传感器的应变-载荷反演方法有效,能够满足民用飞机典型作动器连杆结构应变监测及载荷反演需求。
鲁明宇马超李翔宇张智武兆伟李栋成高丽敏
关键词:光纤光栅传感器
共1页<1>
聚类工具0