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张振宇

作品数：2 被引量：16H指数：2
供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇电动
  • 1篇电动液压
  • 1篇电动液压助力...
  • 1篇电动液压助力...
  • 1篇液压
  • 1篇液压助力
  • 1篇液压助力转向
  • 1篇液压助力转向...
  • 1篇汽车
  • 1篇助力特性
  • 1篇助力特性曲线
  • 1篇助力转向
  • 1篇助力转向系统
  • 1篇转向系
  • 1篇离合
  • 1篇离合器
  • 1篇力特性
  • 1篇模糊控制
  • 1篇仿真
  • 1篇AMT

机构

  • 2篇江苏大学

作者

  • 2篇张振宇
  • 1篇夏长高
  • 1篇张猛
  • 1篇王继磊
  • 1篇朱佩

传媒

  • 2篇重庆交通大学...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
电动液压助力转向系统的助力特性曲线设计及仿真被引量：5
2011年
分析了电动液压助力转向(EHPS)系统的助力特性,给出了理想助力特性的函数表达式。分析了转向助力与方向盘手力矩和地面转向阻力矩的关系,建立了地面转向阻力矩模型。通过建立EHPS系统各模块之间的传递函数,推导出电机转速,得出了电机转速和车速、方向盘转速的三维曲线图。选用BP神经网络对助力特性曲线进行优化,得出了任意车速下的EHPS的助力特性曲线。EHPS的助力特性仿真验证了助力特性曲线的可行性。
朱佩张振宇
关键词：电动液压助力转向助力特性曲线仿真
AMT汽车起步过程离合器接合控制的研究被引量：11
2012年
对离合器的接合过程进行分析,找出了影响离合器接合性能的主要因素;从满足车辆的使用要求出发,确定了离合器的最佳接合规律;制定了基于模糊控制原理的控制策略,其中系统的输入分别为油门开度、离合器主从动盘转速差和离合器接合行程,系统输出为离合器接合速度;利用MATLAB/SIMULINK软件建立了汽车起步时离合器接合控制的仿真模型。仿真分析证明:该离合器接合控制策略是合理有效的。
夏长高张猛王继磊张振宇
关键词：离合器模糊控制
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共1页<1>
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