张健伟
- 作品数：8 被引量：8H指数：2
- 供职机构：华南理工大学更多>>
- 发文基金：教育部“新世纪优秀人才支持计划”广东省科技计划工业攻关项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程建筑科学更多>>
- 基于GFSIN的车载式智能加速度传感单元的设计被引量：3
- 2009年
- 为实现机动车运行安全状态监测,解决车身运动姿态监测问题,引入运用在飞行器导航中的无陀螺捷联惯性导航系统(GFSINS)基本原理,建立了基于三维加速度计正方体四顶点车身姿态监测模型,并研究了车载式智能加速度传感单元的设计与实现。实验结果表明,该智能加速度传感单元车速测量误差为1.98%,响应时间为0.38s,可以满足应用要求。
- 张健伟潘梦鹞刘桂雄
- 关键词：加速度计智能传感
- 基于OBIS的机动车运行安全姿态监测平台的研制
- 论文以“基于OBIS的机动车运行安全姿态监测平台的研制”为题,系统研究基于智能传感的机动车运动姿态参数监测方法及其关键技术的实现,这对于机动车检测技术、智能传感技术、智能检测技术的应用和发展,具有重要的学术价值和实际意义...
- 张健伟
- 关键词：智能传感无陀螺远程监控智能检测
- 文献传递
- 基于GFSIN的车载式智能加速度传感单元的设计
- 为实现机动车运行安全状态监测,解决车身运动姿态监测问题,引入运用在飞行器导航中的无陀螺捷联惯性导航系统(GFSINS)基本原理,建立了基于三维加速度计正方体四顶点车身姿态监测模型,并研究了车载式智能加速度传感单元的设计与...
- 张健伟潘梦鹞刘桂雄洪晓斌
- 关键词：加速度计智能传感
- 文献传递
- 一种基于轮载式智能传感四轮定位测量方法
- 本发明公开了一种基于轮载式智能传感四轮定位测量方法，该方法包括：通过智能传感模块感知车轮特定点的三维加速度；利用车轮特定点三维加速度参数，经姿态算法获得车轮初始姿态角并求得四轮中车轮外倾和前轮前束的定位参数；建立主销后倾...
- 刘桂雄张健伟潘梦鹞洪晓斌
- 广州市某超限高层结构设计分析
- 随着我国经济的不断发展,近年来在我国兴起了一股高层建筑热潮。在这其中,很大一部分的高层建筑的高度和复杂程度都超出了我国现行规范的规定限值,形成了各种高度超限、平面或竖向不规则的超限高层结构。超限高层结构由于高度大或结构不...
- 张健伟
- 关键词：超限高层抗震性能设计弹塑性分析
- 文献传递
- 提高表生耳装配合格率的状态监测方法
- 2008年
- 针对表生耳柔性装配机存在的废品率较高、停机时间较长以及未能及时发现废品起因等问题,提出在关键工位引入先进传感新技术获取装配机的状态监测信息,以32位数字信号处理器(DSP)为硬件平台对其进行状态跟踪、监测和故障报警。应用表明,使用该装配方法后装配一次合格率比以前提高10.23%。
- 林创鲁刘桂雄杜喜鹏张健伟
- 一种基于轮载式智能传感四轮定位测量方法
- 本发明公开了一种基于轮载式智能传感四轮定位测量方法，该方法包括：通过智能传感模块感知车轮特定点的三维加速度；利用车轮特定点三维加速度参数，经姿态算法获得车轮初始姿态角并求得四轮中车轮外倾和前轮前束的定位参数；建立主销后倾...
- 刘桂雄张健伟潘梦鹞洪晓斌
- 文献传递
- 基于智能传感的车轮运动状态监测系统设计被引量：4
- 2011年
- 针对机动车安全运行存在的问题,提出一种基于智能传感的车轮运动状态监测系统。分析了该系统的框架与工作信息流,利用微惯性传感器研制了车轮智能传感节点,并进行了安装测试。结果表明,车轮智能传感节点体积小,便于安装,可用于不同行驶状况下车轮运动状态监测,也可实时地获取多个车轮运动状态信息,满足车轮运动状态实时监测的需要。
- 张健伟刘桂雄潘梦鹞
- 关键词：智能传感
