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廖瑞辉

作品数:16 被引量:39H指数:5
供职机构:江苏大学管理学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金江苏省自然科学基金更多>>
相关领域:经济管理自动化与计算机技术交通运输工程自然科学总论更多>>

文献类型

  • 12篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 7篇经济管理
  • 5篇自动化与计算...
  • 4篇交通运输工程
  • 3篇自然科学总论
  • 1篇建筑科学
  • 1篇社会学

主题

  • 5篇物流
  • 4篇逆向物流
  • 4篇供需网
  • 4篇城市交通
  • 3篇企业
  • 2篇多功能开放型...
  • 2篇交通流
  • 2篇N-AGE
  • 2篇SD
  • 2篇SDN
  • 2篇MC
  • 2篇成本控制
  • 2篇NT
  • 1篇道路交通
  • 1篇道路交通拥挤
  • 1篇电子商务
  • 1篇电子商务环境
  • 1篇信息采集
  • 1篇信息共享
  • 1篇信息粒

机构

  • 10篇南京大学
  • 5篇华东交通大学
  • 2篇江苏大学
  • 1篇江汉大学
  • 1篇江南大学
  • 1篇武汉商学院

作者

  • 15篇廖瑞辉
  • 4篇陈星光
  • 4篇周晶
  • 4篇倪明
  • 2篇鞠鹏
  • 1篇徐红利
  • 1篇陶绪林
  • 1篇罗建强
  • 1篇孟斌
  • 1篇张俊婷
  • 1篇李卓君

传媒

  • 2篇工业工程与管...
  • 2篇科技与经济
  • 1篇交通企业管理
  • 1篇系统工程
  • 1篇图书情报工作
  • 1篇统计与决策
  • 1篇统计与信息论...
  • 1篇现代管理科学
  • 1篇交通运输系统...
  • 1篇系统科学学报
  • 1篇2011中国...
  • 1篇第十次中国物...

年份

  • 1篇2024
  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 4篇2014
  • 2篇2013
  • 3篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2009
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
考虑两项服务提供的生鲜品渠道合作策略研究
2024年
考虑消费者对异质交付服务偏好和保鲜服务感知偏差,生鲜品供应商以线上和线下两种渠道与零售商合作,共同完成交付服务和保鲜服务。为厘清相较于基准策略的生鲜品供应链渠道合作的两种策略实施区间,构建了Stackelberg博弈模型,分析了供应商实施“线上购买,门店自提”(BOPS策略)和“线上购买,门店配送”(BODS策略)策略后最优销售价格、保鲜服务水平、渠道需求及利润变化,通过数值分析将最优结果分别与基准策略比较,探寻合作策略的达成区间。研究发现,实施BOPS策略增强消费者自提过程的保鲜服务感知,或实施BODS策略提升零售商配送交付过程的服务水平,都能扩大生鲜品市场需求,但保鲜服务和交付服务对消费者购买生鲜品的刺激作用存在差异。此外,供应商适度共享收益或直接支付以补偿零售商的交付服务提供,一定程度能够增进两者之间的合作。
罗建强高晨辉廖瑞辉
智能交通系统研究现状与对策分析被引量:5
2014年
目前,城市交通问题已经成为制约国民经济持续健康发展的瓶颈问题。如何解决城市交通供需不平衡的矛盾,研究制定城市交通的可持续发展战略,努力实现资源共享、监管有序、便捷高效、安全可靠、环境友好的城市交通发展目标,已经成为城市发展的一项重要课题。
廖瑞辉陈星光
关键词:智能交通信息采集信息融合交通诱导信息共享
企业实施逆向物流SDN-Agent平台研究
随着全球经济的快速发展,人们对资源的循环再利用问题越来越重视,许多国家出台了针对逆向物流的相应政策和法规,以期加强资源的可循环再利用,由此也引起了众多企业对逆向物流领域的关注,很多企业开始了对逆向物流的建设。然而,不同层...
廖瑞辉
关键词:逆向物流供需网
文献传递
基于SDN-Agent扩展RBAC模型的访问控制研究
随着网络信息技术在不断的发展,信息安全是其中的主要影响因素之一.在现有的RBAC访问控制模型的基础上,引入SDN-Agent理念,为供需网节点实现高效合作提供保障.以物流系统为例,供需网节点之间的物流合作流程通过SDN-...
倪明廖瑞辉
关键词:角色控制权限管理
文献传递
基于云—自组织神经网络的交通流预测模型被引量:5
2014年
现代交通系统结构复杂,涉及的数据类型和数量众多,模糊性、随机性和不确定性等因素的存在增加了数据分析过程中定性与定量综合集成的难度.本文对城市交通流预测进行了研究,根据云模型和自组织神经网络的特点,构建了云—自组织神经网络交通流预测模型.该预测模型运用云模型处理数据的模糊性和随机性问题的优势,提高了自组织神经网络预测中学习样本数据的可靠性.通过对某城区的实际数据进行对比测算,改进的预测模型比单纯使用自组织神经网络预测模型决定系数更高.结果表明,本文提出的模型在交通流预测中提高了准确率,降低了预测泛化误差.
廖瑞辉周晶
关键词:城市交通数据预测交通流
城市交通拥堵及供需耦合性平衡的测度被引量:5
2014年
文章针对日趋严重的城市交通拥堵问题,首先阐述了城市交通拥堵和交通供需失衡之间的联系,指出对高效的交通管理而言,传统的注重静态供需平衡的分析方法是不够的,还应从供需双方动态的耦合性平衡上进行更深入的考察,在此基础上,提出了刻画交通拥挤和耦合性平衡的拥堵指数和耦合指数的概念,并给出了拥堵指数和耦合指数的计算方法,最后提供了一个简单算例说明其有效性和可行性。
陈星光廖瑞辉李卓君
关键词:城市交通
江苏省物流企业资源与竞争优势的实证研究
2013年
文章基于企业资源理论(RBV),从物流企业自身资源角度探究了物流企业竞争优势的来源,构建了资源与竞争优势的关系模型,并运用结构方程方法进行了分析并假设检验。结果表明:物流企业的物流运作能力,信息技术应用于新技术创新能力,营销与客户服务能力,基础设施资源,人力资源和财务资源这几方面对物流企业的竞争优势有显著正向影响。
陶绪林孟斌廖瑞辉
关键词:企业资源理论竞争优势
基于云-支持向量机的道路交通拥挤预警模型被引量:4
2015年
支持向量机是一种基于结构风险最小化原理、具有很高泛化性能的学习算法,为小样本、非线性、高维数一类信息融合问题的建模提供了一种有效的途径。鉴于拥挤预警中的信息具有随机性和模糊性,并且大部分采集的交通数据包含噪声,本文利用云模型对交通路况信息进行分析和处理,通过云-支持向量机模型对交通路况进行判别,同时对交通预警进行了讨论,为进一步采取交通控制措施建立了良好的基础。
廖瑞辉周晶
关键词:云模型支持向量机交通拥挤预警
SDN企业实施MC的逆向物流成本控制模型被引量:5
2010年
在建设循环经济政策导引下,企业通过构建逆向物流网络来实现循环经济。从信息资源、节点管理、成本控制等角度,分析了SDN企业实施MC逆向物流特征,在分析影响逆向物流成本的复杂因素基础上,运用模糊数学方法建立逆向物流成本控制模型,通过算例,说明了SDN企业比SC企业在实施MC的逆向物流成本小。
倪明廖瑞辉
关键词:多功能开放型企业供需网大规模定制成本控制逆向物流
考虑路段权重的城市交通路网拥挤指数研究被引量:4
2016年
为了深入研究城市交通路网拥挤,应用历史交通流数据建立了城市交通路网拥挤指数模型。探讨了不同时间段城市交通路网的拥挤指数变化。研究结果表明:交通参数的选择和指数公式的确定是影响交通拥挤指数性能的主要原因,基于路段平均流量计算路段权重的城市交通路网拥挤指数为城市交通管理研究提供了一定的理论基础。
廖瑞辉周晶徐红利
关键词:城市交通
共2页<12>
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