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宋炳良

作品数:79 被引量:453H指数:13
供职机构:上海海事大学经济管理学院更多>>
发文基金:国家社会科学基金上海市浦江人才计划项目上海市教育委员会重点学科基金更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程环境科学与工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 68篇期刊文章
  • 9篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 62篇经济管理
  • 14篇交通运输工程
  • 3篇环境科学与工...
  • 1篇矿业工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇文化科学

主题

  • 23篇港口
  • 21篇航运
  • 11篇物流
  • 11篇国际航运
  • 11篇航运中心
  • 10篇国际航运中心
  • 9篇装箱
  • 9篇集装箱
  • 8篇集装
  • 8篇国际航运中心...
  • 8篇航运中心建设
  • 5篇水路运输
  • 5篇企业
  • 5篇交通运输
  • 5篇博弈
  • 4篇多式联运
  • 4篇联运
  • 4篇集群
  • 4篇服务业
  • 4篇博弈模型

机构

  • 63篇上海海事大学
  • 13篇上海海运学院
  • 3篇复旦大学
  • 2篇同济大学
  • 1篇湖南大学
  • 1篇淮海工学院
  • 1篇昆明理工大学
  • 1篇中国矿业大学
  • 1篇南通大学
  • 1篇上海国际港务...

作者

  • 78篇宋炳良
  • 5篇任声策
  • 4篇肖祥鸿
  • 3篇崔园园
  • 3篇李瑞华
  • 2篇张婕姝
  • 2篇高汝熹
  • 2篇康晓燕
  • 2篇段朝辉
  • 2篇康阅春
  • 1篇郑俊巍
  • 1篇姚荻琳
  • 1篇孙玉琴
  • 1篇戴雯吉
  • 1篇刘云国
  • 1篇甘胜军
  • 1篇赵巍
  • 1篇刘志强
  • 1篇郭一明
  • 1篇吴勇

传媒

  • 8篇水运管理
  • 6篇上海海事大学...
  • 5篇上海经济研究
  • 5篇中国航海
  • 4篇上海海运学院...
  • 4篇物流科技
  • 2篇上海综合经济
  • 2篇交通企业管理
  • 2篇经济地理
  • 2篇外国经济与管...
  • 2篇企业经济
  • 2篇大陆桥视野
  • 1篇中国煤炭
  • 1篇首都经济贸易...
  • 1篇同济大学学报...
  • 1篇生产力研究
  • 1篇管理现代化
  • 1篇技术经济与管...
  • 1篇中国环境科学
  • 1篇华中师范大学...

年份

  • 2篇2022
  • 4篇2021
  • 2篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 4篇2016
  • 4篇2015
  • 6篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 3篇2010
  • 10篇2009
  • 4篇2008
  • 1篇2007
  • 5篇2006
  • 3篇2005
  • 5篇2004
  • 3篇2003
79 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
上海现代航运集疏运体系完善的对策研究被引量:3
2011年
当前,上海大规模港口设施建设已基本告捷,主要工作精力应逐步转到建设国际航运中心所必需的便捷、高效的集疏运体系和相关配套软件设施上来。包括水路运输与道路运输产业在内的交通运输业在上海国际航运中心建设中发挥着极其重要的基础功能。应改变传统的水路、公路、铁路集疏运比例,灵活使用价格杠杆合理调节集装箱流量,彻底突破江浙沪跨区高速公路交通瓶颈,实现和完善上海港区与高速公路、内河和铁路网络的衔接,积极开展海铁联运,提高运营管理水平,以加快上海港集疏运系统的一体化进程。
宋炳良肖祥鸿任声策
关键词:集疏运体系上海国际航运中心建设交通运输
企业横向并购后的内部供应链整合被引量:3
2008年
横向并购已经成为企业快速扩张的一种有效手段,而内部供应链的整合将会决定横向并购行为的成败。横向并购后的企业为避免原有的两条供应链各自为战,并且为整合外部供应链打下基础,必须进行内部供应链的整合。通过运用业务流程再造、采用先进的预测方法、采用供应商管理库存以及延迟产品差异化等策略可以实现提高内部供应链效率和响应速度,提升供应链柔性的内部供应链整合目的。
马东宋炳良
关键词:横向并购内部供应链
航运高端服务业的生成和演化:全球价值网视角被引量:10
2012年
在上海建设国际航运中心的过程中,航运高端服务业的发展十分关键,很大程度上代表着航运业的全球竞争力。运用价值网观点,从制造业价值网、服务业价值网出发,提出基于价值网的基本分析框架,讨论航运高端服务业的产生动因,得到三个基本推断。
任声策宋炳良
关键词:高端服务业航运价值网
国际航运中心发展模式的转换及其启示被引量:9
2000年
如何建设上海国际航运中心?学术界和各级政府部门作了深入研究。目前普遍认为,上海国际航运中心的发展应参照现有的鹿特丹模式,利用其独特的区位优势,面向广袤的长江流域经济腹地,建设一流的深水泊位,以拓展集装箱货物集散规模来带动相关产业乃至整个区经济的持续高...
高汝熹宋炳良
关键词:国际航运中心
航运高端服务业的发展机理——服务业融合的视角被引量:27
2009年
航运高端服务业的发展水平在很大程度上代表了国际航运中心的全球竞争力。文章通过对服务业融合文献的回顾,总结服务业融合的机理和模式,研究了航运高端服务业的发展机理。服务业内的融合、技术的融合以及与制造业的融合是航运高端服务业产生发展的重要模式。
任声策宋炳良
关键词:航运服务高端服务业
港口内陆空间可达性与国际航运中心建设
作为国际航运中心建设的重要内容之一,如何提高上海港口功能的空间辐射力值得我们进一步探讨。本文结合欧洲主要港口间的竞争焦点从码头吞吐能力转向内陆空间可达性的最新变化,从理论界定和实证分析上阐明影响上海等港口内陆空间可达性的...
宋炳良
关键词:腹地集装箱多式联运
文献传递
国际航运中心建设与“K”字型发展轴被引量:3
2001年
建设上海国际航运中心与大力开发西部是两件社会关注的大事。至于两者之间的关系如何 ,存在着不同的看法。然而 ,通过对亚欧大陆桥的形成及现状分析 ,和有关港口城市经济辐射力及与其内陆空间通达性的实证研究 ,我们不难发现 ,与现有“π”型发展轴相比 ,以上海为中心的“K”字型发展轴更具有现实意义。
高汝熹宋炳良
关键词:国际航运中心西部大开发
金融中心与航运中心的互动发展及因果关系——来自上海的证据(1978~2007)被引量:6
2010年
国际航运中心和国际金融中心在全球经济发展中扮演着重要角色,国际航运中心和国际金融中心之间具有密切的相互关系。但是,两者的因果关系并没有数量上的充分验证。文章对改革开放30年来上海相关行业的历史数据进行了计量分析,研究发现:上海航运和金融业之间存在相互影响,从短期来看,航运是金融的Granger原因的程度更大,而从长期来看,金融是航运的Granger原因的程度更大。
任声策宋炳良
关键词:金融中心航运中心GRANGER因果关系
上海市水路与道路运输业经济贡献分析及启示被引量:6
2005年
根据《2002年度上海市投入产出表》的基本信息,用定量分析方法评估上海市水路运输业、道路运输业对上海市经济增长和就业岗位创造所作出的贡献。从两大运输产业经济贡献度的对比中,发现上海水路运输业与主要经济部门的关联度更为紧密,它所创造的增加值更为巨大。然而,在交通运输的有机整体中,道路运输、国际枢纽港建设、海洋运输以及内河运输等目前明显失衡,顾此失彼的现象比比皆是。随着道路交通压力的不断加重,振兴上海市内河运输已迫在眉睫。
宋炳良
关键词:经济贡献道路运输业水路运输业国际枢纽港主要经济内河运输
国际干散货航运市场影响因素及规律被引量:9
2015年
鉴于国际干散货航运市场的供求均衡关系及规律对市场预测和风险规避有积极的作用,运用经济周期理论,根据一系列主要衡量指标,探究引起国际干散货市场供求波动的因素,如全球经济发展、石油价格波动、钢铁产业发展、国家政策法规、自然原因等.在此基础上得出市场发展的内部波动性和周期性规律.根据对航运市场规律的分析,结合影响因素和未来发展趋势,对干散货运输企业和其他相关企业提出具有建设性的意见.
李瑞华宋炳良
关键词:干散货航运
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