唐斌
- 作品数：11 被引量：270H指数：7
- 供职机构：中国化工集团公司中国化工橡胶总公司西北橡胶塑料研究设计院更多>>
- 相关领域：化学工程一般工业技术交通运输工程机械工程更多>>
- 油封动态密封性能的分析被引量：15
- 2008年
- 将油封的表面效应和结构效应作为油封动态密封机理,借助有限元对密封介质在密封间隙中的流动情况进行了模拟,分析了油封唇口表层材料弹性皱纹的反旋段L1和正旋段L2的差值(ΔL)和轴转速(n)对表面效应引起的泵吸率的影响,以及转速对结构效应引起的泵吸率的影响。结果表明,随ΔL值的增加及轴转速的提高,由表面效应引起的泵吸率有所增大;随着轴转速的提高,由结构效应引起的泵吸率也随之增大;同时得出表面效应和结构效应两流体域内流体的压力分布和速度分布情况。
- 谭晶周华杨卫民唐斌杨维章刘艳秀
- 关键词：油封
- 羧基丁腈橡胶的性能研究被引量：32
- 2004年
- 研究羧基丁腈橡胶 (XNBR)的硫化特性和物理性能。结果表明 ,高羧基丁腈橡胶具有硬度、拉伸强度和定伸应力高 ,耐磨性好 ,压缩永久变形大 ,加工安全性较差等特点 ;低羧基丁腈橡胶的物理性能与NBR接近 ,加工安全性好 ;硬脂酸不是高羧基丁腈橡胶的有效防焦剂 ;白炭黑对XNBR的共价交联有延迟作用。
- 李晓强唐斌成奖国
- 关键词：羧基丁腈橡胶硫化特性物理性能
- O形橡胶密封圈密封性能的有限元分析被引量：127
- 2006年
- 利用ANSYS建立了液压系统中液压缸用O形橡胶密封圈的二维轴对称模型,分析计算了O形密封圈缸筒和轴套的间隙、密封轴套槽口倒角半径、O形密封圈的截面尺寸、橡胶材料参数、初始压缩率对密封面最大接触压力和剪切应力的影响。结果表明:O形密封圈缸筒和轴套的间隙对剪切应力的影响很大;轴套沟槽宽度、O形密封圈的截面尺寸和橡胶材料参数对密封面最大接触压力的影响很大;初始压缩率对密封面最大接触压力和剪切应力的影响都很大;对于本文分析的结构,在其它条件不变的情况下密封轴套槽口倒角半径对密封面最大接触压力和剪切应力的影响都不大;分析结果验证了长期使用的经验设计。
- 谭晶杨卫民丁玉梅杨维章鲁选才唐斌
- 关键词：O形密封圈有限元分析
- 矩形橡胶密封圈的有限元分析被引量：38
- 2007年
- 利用ANSYS建立了矩形橡胶密封圈的有限元模型,分析了初始压缩率和液体压力对矩形圈变形和密封面处接触压力的影响,并与O形圈进行了对比。结果表明,矩形圈密封面处的接触压力随初始压缩率和液体压力的增加而增大;矩形圈较O形圈的接触压力均匀、密封面大、密封效果好且初始压缩率小、老化速度慢、尺寸稳定性好,但矩形密封圈的接触面积大,散热效果差,只能用于静密封。
- 谭晶杨卫民丁玉梅李建国杨维章鲁选才唐斌
- 关键词：有限元分析接触应力
- 软丁腈橡胶的性能及其配合技术被引量：21
- 2004年
- 通过对软NBR与硬NBR的对比 ,阐明了软NBR的性能特点及应用优势 ,并就NBR配合中的问题及解决措施进行了简要的探讨分析。
- 李晓强唐斌
- 软丁腈与硬丁腈的性能对比研究被引量：12
- 2003年
- 在研究NBR通用耐油密封件胶料的基础上 ,就软丁腈与硬丁腈在物理性能和加工性能上的差异进行了对比研究。结果表明 ,在丙烯腈含量相近的情况下 ,与硬丁腈相比 ,软丁腈的压缩永久变形性能较好、耐油性较差、物理机械性能各有优缺点。综合加工性能 。
- 李晓强唐斌
- 关键词：丁腈橡胶软质硬质NBR物理性能
- EPDM海绵密封条生胶的选择及其聚合技术的进展
- 2012年
- 主要讨论了三元乙丙橡胶的门尼粘度、乙烯含量、第三单体类型及其用量、充油量、相对分子质量的分布和长链支化等因素对海绵密封条加工性能和物理机械性能的影响。同时,还对汽车密封条专用EPDM生胶的催化技术、聚合工艺以及相对分子质量分布的控制技术进行了概述。
- 童明成李晓强唐斌申迎军
- 关键词：EPDM海绵密封条相对分子质量分布长链支化
- 用微波连续硫化技术生产汽车橡胶密封条被引量：4
- 2001年
- 详细介绍了汽车用橡胶密封条的微波连续硫化生产技术 ,包括生产装备、胶料配合、胶料混炼、生产工艺等 。
- 唐斌周琼周晓琳
- 关键词：汽车橡胶密封条硫化EPDM
- 微波连续硫化技术生产汽车橡胶密封条
- 详细介绍了汽车用橡胶密封条的微波连续硫化生产技术,包括生产装备、胶料配合、胶料混炼、生产工艺等,并对国内生产现状及发展前景进行了分析.
- 唐斌
- 关键词：橡胶密封条微波硫化汽车橡胶制品
- 文献传递
- 滑环式组合密封件的研究(I)——方形同轴密封件(格来圈)的分析被引量：33
- 2007年
- 利用ANSYS建立了滑环式组合密封圈中应用最为广泛的方形同轴密封件(格来圈)的二维轴对称模型,分析了滑环厚度对接触压力的影响及液体压力对密封圈变形的影响。结果表明密封面处的接触压力随滑环厚度的减小而增加,薄滑环的跟随补偿性较厚滑环好,能够实现良好的密封,验证了滑环式组合密封圈采用“薄环”设计的正确性;所有接触面上的接触压力都随液体压力的增大而增大,密封圈变形也随之增大,薄滑环较厚滑环承受的压力大,此结果对方形同轴密封件的设计及使用提供了理论指导。
- 谭晶杨卫民丁玉梅李建国杨维章鲁选才唐斌
- 关键词：组合密封圈接触应力
