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吴勇

作品数：3 被引量：27H指数：2
供职机构：同济大学土木工程学院岩土及地下工程教育部重点实验室更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇支座
  • 2篇减隔震
  • 2篇减隔震装置
  • 2篇隔震
  • 2篇隔震装置
  • 2篇高架
  • 2篇高架桥
  • 1篇地震
  • 1篇修正剑桥模型
  • 1篇深基坑
  • 1篇深基坑开挖
  • 1篇隧道
  • 1篇铅芯
  • 1篇铅芯橡胶
  • 1篇铅芯橡胶支座
  • 1篇桥梁
  • 1篇相邻隧道
  • 1篇橡胶支座
  • 1篇开挖
  • 1篇抗震

机构

  • 3篇同济大学
  • 1篇国土资源

作者

  • 3篇吴勇
  • 1篇张先林
  • 1篇高广运
  • 1篇马坤全
  • 1篇冯世进
  • 1篇贾允祥
  • 1篇吴定俊

传媒

  • 1篇城市轨道交通...
  • 1篇土木工程学报
  • 1篇第二届全国土...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2005
  • 1篇2004
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
深基坑开挖与邻近隧道相互影响的分析被引量：23
2011年
采用三维快速拉格朗日方法(FLAC3D)模拟软土地区深基坑的分步开挖和支护过程。根据隧道与基坑不同位置关系,分为"紧贴型"和"浅埋型"两类、共7种工况,分析基坑分步开挖对邻近地铁隧道变形的影响以及隧道对基坑连续墙变形和墙后地表位移的影响。数值分析土体采用修正剑桥模型,考虑了连续墙和土体的接触滑移作用。数值分析结果发现隧道变形大小与基坑距离关系并不完全单调,隧道的存在对基坑墙后土体有明显的"加筋效应"。
高广运吴勇张先林金清山冯世进
关键词：基坑开挖相邻隧道修正剑桥模型
采用减隔震装置城市高架桥抗震性能分析
本文研究的目的就是评估采用减隔震装置的高架桥地震反应以及土-结构相互作用对抗震性能的影响,着重评估影响系统反应的物理参数的重要性以及识别在隔震桥梁设计中必须考虑土-结构相互作用影响的情况.在墩基础周围的土采用与频率无关的...
吴勇
关键词：高架桥隔震支座地震
文献传递
采用减隔震装置后轨道交通高架桥的抗震性能分析被引量：4
2005年
采用非线性有限元动力分析程序,分别对设置板式橡胶支座及铅芯橡胶支座的轨道交通高架桥梁结构进行了非线性动态时程地震响应分析。分析中考虑了减隔震支座的非线性特性以及长钢轨对轨道交通高架桥的纵向约束作用。结果表明,铅芯橡胶支座较板式橡胶支座具有更好的减隔震作用,长钢轨的纵向约束增加了桥梁结构反应内力。
吴勇马坤全吴定俊贾允祥
关键词：高架桥梁轨道交通板式橡胶支座长钢轨铅芯橡胶支座隔震装置
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