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卫彬

作品数：3 被引量：32H指数：1
供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
发文基金：国家重点基础研究发展计划上海市教育委员会重点学科基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇软土
  • 2篇软土地区
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁隧道
  • 1篇地下构筑物
  • 1篇冻结法
  • 1篇冻土
  • 1篇冻土墙
  • 1篇盾构
  • 1篇盾构出洞
  • 1篇深基坑
  • 1篇深基坑变形
  • 1篇隧道
  • 1篇挖方
  • 1篇满堂
  • 1篇经济可行性
  • 1篇开挖
  • 1篇开挖方案
  • 1篇基坑
  • 1篇基坑变形

机构

  • 3篇同济大学
  • 1篇中铁二院工程...
  • 1篇四川省交通运...

作者

  • 3篇卫彬
  • 1篇谭勇
  • 1篇刘国彬
  • 1篇康志军
  • 1篇邓刚

传媒

  • 1篇长江科学院院...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2004
  • 1篇2003
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
地铁隧道出洞口冻结法加固分析
利用冻结法对盾构出洞口加固是冻结法的又一个新的应用。本文对冻结法加固盾构出洞口进行了结构设计分析,并结合工程实际对冻土墙设计方法、稳定性进行了详细讨论,从而肯定了该方法的可行性。
卫彬刘国彬
关键词：冻结法冻土墙
文献传递
被动区土体加固对深基坑变形影响的研究被引量：32
2017年
被动区土体加固能有效地控制基坑开挖引起的变形、保护基坑周边环境,在实际工程中得到广泛的应用。对上海软土地区某地铁车站深基坑工程进行数值模拟,系统地研究了不同土体加固形式对基坑变形的影响。研究结果表明:该工程采取的坑底加固措施使得基坑变形满足变形控制标准;增大土体加固的深度能显著地减小围护结构侧向位移、地表沉降和坑底隆起;而过度地增大加固土体的割线模量E_(50)^(ref)对控制基坑变形的效果甚微;在同等条件下,满堂加固控制基坑变形的能力明显优于裙边加固。
康志军谭勇邓刚卫彬
关键词：软土地区深基坑基坑变形割线模量
管幕工法在软土地区应用的可行性分析
随着城市化进程的加快,对施工期间的交通、环保的要求越来越高.而传统的明挖法已经越来越不能满足这些严格的要求,因此,就迫切需要一种对地面交通、环境以及地下管线影响小的暗挖施工法.因此管幕工法由于其独特的施工方法以及优点开始...
卫彬
关键词：管幕工法地下构筑物开挖方案经济可行性风险分析
文献传递
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