俞飞
- 作品数：11 被引量：56H指数：5
- 供职机构：中国民用航空飞行学院更多>>
- 相关领域：天文地球航空宇航科学技术农业科学更多>>
- 2012-06-23洛阳突发强对流天气综合分析
- 利用常规资料、区域自动气象站资料和多普勒雷达资料,分析了2012年6月23日洛阳一次突发的强对流天气过程.结果表明:(1)此次强对流天气突发性强,北部新安县出现了飑线,市区出现了短时暴雨,10分钟最大雨量14mm,强降水...
- 姬鸿丽俞飞陈红霞郭铭博
- 关键词：强对流天气动态过程触发机制
- 文献传递
- 洛阳机场风的气候特征被引量：6
- 2002年
- 文章对影响洛阳机场风向、风速的因素做了阐述。利用机场 1989～ 1998年地面风观测资料对风向、风速、大风的日际和月际变化进行了分析 ,得出了洛阳机场风向。
- 俞飞
- 关键词：风向风速洛阳机场地面风月际变化
- 低空风切变的分析与预报被引量：15
- 2001年
- 低空风切变是飞机起飞和着陆阶段威胁飞行安全的主要危险天气 ,分为水平风的垂直切变、水平风的水平切变、垂直气流切变三种类型。低空风切变主要是由大气运动的变化所造成 ,强对流天气、锋面天气、低空急流天气都可能引起低空风切变 ;另外 。
- 俞飞姬鸿丽
- 关键词：低空风切变锋面低空急流探空飞机失速大气运动
- 洛阳机场雷暴天气分析
- 2001年
- 利用与机场相临的孟津站 1989～ 2 0 0 0年历史气象资料 ,分析了洛阳机场产生雷暴的环流形势特征和雷暴的基本变化规律 。
- 俞飞王军伟
- 关键词：环流形势特征洛阳机场雷暴天气分析冷锋
- 利用非线性回归技术建立洛阳机场大风预报方法被引量：8
- 2010年
- 利用2005-2008年洛阳机场200个大风天气个例,从经验和物理意义出发选取地面风速预报因子,然后对初选因子进行多种组合并同预报量作相关分析,确定了东、西风型各10个因子。根据各个因子在引入的线性和5种非线性函数形式下同预报量的相关程度,确定每个因子同预报量的最优函数关系,进而分别建立了东、西风型风速预报的多元非线性回归方程,再应用双重检验的逐步回归方案对方程进行优化,并将优化后的方程进行了检验,最后分析了影响风速主要因子的作用。结果表明:利用非线性回归方程对风速进行客观定量化预报,预报效果达到了民航气象对大风预报的质量要求,能够为实际工作提供参考;预报东、西风型风速的首要因子分别是气压梯度和变压梯度。
- 俞飞姬鸿丽雪原高鸿飞张丽娟
- 孟津县历史极大风速推算及其气候特征分析被引量：8
- 2011年
- 利用孟津县2006-2008年自动气象站风资料建立由2 min平均风速、10 min平均风速推算极大风速的拟合方程,根据方程由孟津县气象观测站1959-1982年2 min定时风速和1983-1992年2月10 min平均风速,推算出极大风速,从而建立了可用于研究使用的长时间序列的孟津县年极大风速序列值。通过分析孟津县近51 a极大风速及1983-2009年大风发现:孟津县20世纪80年代极大风速最大;年极大风速最大值为39.8 m/s,最小值为16.7 m/s,平均值为23.1 m/s,年极大风速具有突变性,与年平均风速没有明显的相关性;极大风速易出现在春季、冬季,极少出现在夏季、秋季;大风风向多为WNW和NW风,占大风的80%以上;大风多出现在白天,高发时段在午后到傍晚,14:00是出现大风最多的时次。
- 姬鸿丽俞飞禹东晖李倩倩张丽娟张俊杰
- 关键词：气候特征日变化
- 飞机颠簸的预报被引量：2
- 2002年
- 通过对经验预报、理查逊数 (Ri)预报、载荷因数变量方程预报等 3种颠簸预报方法的讨论 ,得出了不同的天气系统及环境、风的水平与垂直切变、大气层结、温度的水平与垂直梯度、温度的局地变化等多个气象因子与颠簸的关系 。
- 郭虎道俞飞
- 关键词：飞机颠簸大气湍流
- 华北地区晴空颠簸的分类特征及分析被引量：18
- 2008年
- 以2005—2008年发生在北京飞行管制区范围内的18例晴空颠簸为样本,在普查颠簸发生时天气形势的基础上,对造成华北地区晴空颠簸的天气形势进行分类,分为高空急流型、高空槽线型、切变线型和高空脊型。并结合卫星云图,归纳总结了每类晴空颠簸的特点和预报着眼点。通过对2006年1月2日发生在华北地区的一次飞机颠簸过程进行诊断分析,结果表明:在高空急流区边缘风切变较大及与高空急流相联系的等温线密集区边缘温度梯度较大的区域易产生颠簸。飞机颠簸的发生,是温度平流通过在高空急流附近的等温线密集区边缘所激发出的垂直运动引起。
- 俞飞王科梁爱民申红喜
- 关键词：大气环流
- T639、ECMWF数值预报产品对积冰预报的释用
- 2012年
- 本文主要利用T639资料、ECMWF数值预报、卫星云图、天气图分析及地形分析对中低空飞行时频繁出现积冰的原因进行分析,着重对T639数值预报、欧洲中心数值预报产品所含的温度、湿度、相对湿度在航路积冰预报中的释用进行了分析。结论得出欧洲中心预报24小时、48小时预报风场、湿度场和实况吻合很好。T639数值预报风场、湿度场、温度场12小时预报效果很好,和实况吻合。二者结合利用,对积冰预报效果更好。
- 李新芳陈红霞俞飞
- 关键词：积冰
- 基于地面观测资料同化的飑线过程数值模拟试验被引量：1
- 2012年
- 地面自动站观测资料相对其他常规和非常规资料而言,其观测量均为模式变量,且时空分辨率高。将这种非常规资料直接同化到数值模式中强对流天气的模拟预报,相对于雷达、卫星等其他非常规资料的同化模拟预报而言还较少。本文应用WRF(V2.2)-Var模块将地面观测资料(常规地面观测站与自动站)同化形成WRF模式初始场,对2006年6月25日13时至21时在河套地区发生的一次强飑线天气过程进行了模拟预报研究,结果表明,用近地层相似理论将地面观测资料同化形成数值模式初始场能起到一定的作用,地面观测资料对700 hPa和500 hPa温度场、高度场、风场的同化分析增量都有影响,地面资料同化后加大了温度场和高度场的梯度,但对各物理量场的影响不一样,其中影响最大的是温度场资料,其次为高度场;通过比较、分析地面观测资料同化对模式初始场和预报结果的影响发现,地面观测资料同化的模式初始场中含有更多的中小尺度信息,改善了模式的初值,提高了飑线天气过程的模拟效果。
- 俞飞付伟基姬鸿丽
- 关键词：三维变分资料同化飑线过程
